侠盗猎车手5车辆品牌原型图文对比

《侠盗猎车手5车辆品牌原型图文对比》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、侠盗猎车⼿5-车辆品牌原型图⽂对⽐《GTA5》的所有车辆在现实中都是有原型的，每种车辆的品牌也都是有据可循，下⾯⼩编就为⼤家带来GTA5全车辆原型及车辆品牌原型图⽂对⽐，希望对各位玩家了解游戏中的车辆载具有所帮助，也可以⽅便⼤家认识更多的车辆。贝飞特贝飞特的车⼤多偏向於奔驰，标志是⼀颗钻⽯贝飞特-飞特者原型是奔驰SL65-AMGSL65AMG搭载了⼀款6.0升的V12双涡轮增压发动机，其组⼤功率达到630马⼒，最⼤扭矩达到惊⼈的1000Nm。与这款发动机搭配的是⼀台AMGSpeedshiftPlus7G-Tronic变速箱。

2、发动机变速箱组合效果⼗分出众，推动更轻的SL65AMG完成百公⾥加速在4秒之内，极速则被限制在250km/h之内。新车提供了Efficiency(节能),Sport(运动),Sportplus(极速)andManual(⼿动)共四种驾驶模式，在节能模式下，SL65AMG同样拥有优秀的燃油经济性。官⽅数据表⽰，全新奔驰SL65AMG的燃油经济性提⾼了17%。%{page-break

3、贝飞特-飞特者

4、page-break}%贝飞特-迪布达原型是奔驰G500除了AMG改装的G级(G55AMG)之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车

5、型了。这款纯种越野车装备的是奔驰最新⼀代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最⼤功率和456nm/2800-4000rpm的最⼤扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最⼤扭矩，再加上梯形⼤梁⾮独⽴悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强悍的通过能⼒。不过这些并不意味着这款车的公路性能的丧失，推动近三吨重车⾝的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。另外，内饰也⾛的是豪华路线，让你感觉不到这是⼀款纯种的越野车。%{page-break

6、贝飞特-

7、迪布达

8、page-break}%贝飞特-速雷原型是奔驰SLSAMG奔驰SLSAMG是AMG级别的顶级产品，是优雅外形与⾼强动⼒结合的典范，价格昂贵、动⼒强劲⽽不乏豪华⽓息。它搭载的是⼀台AMG为其量⾝打造的6.2LV8发动机，最⾼时速⾼达317km/h，上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵⽓质。⽬前，该系列的衍⽣车型有SLSAMGGT、SLSAMGBlackseries、SLSAMGE-Cell、SLSAMGElectricDrive等。%{page-break

9、贝飞特-速

10、雷

11、page-break}%贝飞特-哑剧原型是奔驰SMARTsmart是梅赛德斯-奔驰与⼿表巨头Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双⽅合作的艺术性;⽽smart本⾝就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步⽤车的概念。⽽由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术⽀持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流⾏及实⽤等优点。⼩巧的造型，配合智能化及⼈性化的操控设计，令smart

12、的车型如同⼀部聪明的⼤玩具。%{page-break

13、贝飞特-哑剧

14、page-break}%贝飞特-史特灵原型是奔驰300SL1954300SLR的原型车是奔驰在1954和1955年征战F1赛场的W196赛车。300SLR的开发代号是W196S，由于这个名号叫起来不响亮，于是奔驰为其命名为300SLR。“SLR”的意思是“Sport,Leicht,Rennsport(轻量化赛车)”。正如其名，300SLR是⼀款⾼科技打造的轻量化赛车。300SLR采⽤了管状车架，表⾯覆盖以密度极⼩的镁合⾦，使得整车⼲重只有880kg。⼀台来⾃

15、F1赛车的2.5升的直列8缸发动机经过扩缸和增加⾏程排量增⼤到3升，在每分钟7400转的转速下可以爆发出310匹马⼒以及5950转下可以输出324⽜•⽶的最⼤扭矩，作⽤在不到900kg的超轻车⾝上，带来的是超快的加速性。发动机安装在前轴之后，以带来最佳的前后重量分配，增强赛车的过弯性能。300SLR还配备了“空⽓刹车”，即驾驶舱后有⼀个可以升起的扰流板，当扰流板升起的时候，产⽣的空⽓阻⼒可以辅助刹车，这在当时也是⼀项创举。300SLR没有令奔驰失望，在1955年MilleMiglia⼤赛上，⼀辆由斯特灵•莫斯(Stirlin

16、gMoss)驾驶的300SLR以157.65km/h的平均时速驶完全程获得冠军。之后300SLR又在其他赛事中多次获胜，直⾄1955年勒芒24⼩时耐⼒赛——那场汽车运动史上最严重的惨剧。⽐赛进⼊到第三⼩时的时候，捷豹车⼿霍索恩接到维修站信号准备进站，于是在主看台前的⼤直道上开始减速，他⾝后