中下承式拱桥下锚头病害引出的思考

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1、2011年第1期西南公路XINANGONGLU中下承式拱桥下锚头病害引出的思考李美军(四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041)【摘要】以某中承式拱桥突出病害谈拱桥悬吊结构中下锚头存在的问题，试图通过对问题的分析，更加明晰解决问题的思路，总结出解决问题的方法和手段，使结构设计更加成熟和完善。【关键词】拱桥悬吊结构；下锚头病害；原因分析；对策措施+【中图分类号】U455.71【文献标识码】B处实现刚柔转换，下端整体锚头的连接套高出桥面0前言以上约20厘米，在横梁顶面以上约20厘米处设下端中下承式拱桥悬吊结构主要包含吊杆、横梁、球铰，这样桥面水影响不到钢丝，桥面处的转角变

2、桥面系，其中吊杆和横梁是该类桥梁最重要，也是形由球型铰来适应，短吊杆在拱肋固定端也设置球最容易出问题的构件，本文针对某中承式拱桥突出铰，这样吊杆再也不会出现应力腐蚀而断裂（原桥病害，重点讨论拱桥悬吊结构中下锚头存在的问吊杆断裂调查的结论意见就是因应力腐蚀引起）题，试图通过对问题的分析，明确解决问题的思（见图1）。路，总结出解决问题的方法和手段，使结构设计更吊杆加成熟和完善。上保护罩1下锚头存在的问题刚柔转换截面人行道道面自从重庆綦江彩虹桥出现下锚头滑出（虽然不连接筒球铰是主拱垮塌的主要原因，但也是桥面垮塌的直接原因）、宜宾小南门桥吊杆下端锈蚀断裂发生跨桥事横梁故后，设计者乃至整个工

3、程界均把问题的焦点集中在了吊杆下锚头上，尤其是下锚头的防水防锈蚀问题，于是有了后来一段时间对吊杆下锚头的革命，桥梁设计者在思考，缆索制造商也在思考，终于想锚头下保护罩到了将下锚头连同在横梁中的锚固段范围内的吊杆设计为一体化构造，将横梁锚固段范围内原有的柔图1吊杆下锚头示意图性钢丝（或钢绞线）换成了和锚头连为一体的不锈（2）更换后的吊杆下锚头使用情况：该桥蚀的40Cr棒，目的是想解决下锚固段的锈蚀问题，2001年11月因吊杆断裂导致桥面部分垮塌后，于使曾经多次发生在该处的断裂现象再也不会锈断2002年6月重新更换了全部吊杆，使用几年后，开始了。宜宾小南门大桥在2001年11月因吊杆下

4、部断裂了每3年一次的常规检测。2006年12月至2007年1月第桥面部分垮塌后，其后的吊杆更换基本上就是按此一次检测情况是：“多数锚头防护油脂已经结块、思路重新全部更换了吊杆，更换后使用不到10年的乳化失效、部分锚头积水严重、个别锚杯出现锈蚀今天，其使用情况如下。状况”；2009年底至2010年初第二次检测情况是：（1）更换后的吊杆下锚头设计情况：吊杆索体“25个下锚头（全桥共34个）都有积水且较为严采用的仍是高强钢丝束，钢丝束下端镦头设在桥面重、橡胶垫圈老化、保护罩内黄油乳化失效、锚头242011年第1期西南公路XINANGONGLU李美军:中下承式拱桥下锚头病害引出的思考钢垫板

5、锈蚀严重”（见图2）。中下承式拱桥下锚头病害引出的思考李美军(四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都610041)【摘要】以某中承式拱桥突出病害谈拱桥悬吊结构中下锚头存在的问题，试图通过对问题的分析，更加明晰解决问题的思路，总结出解决问题的方法和手段，使结构设计更加成熟和完善。【关键词】拱桥悬吊结构；下锚头病害；原因分析；对策措施图2严重积水并锈蚀的下锚头+（3）下锚头处横梁的受力情况。由于吊杆下锚【中图分类号】U455.71【文献标识码】B图4吊杆阻水及防水保护罩头的改变带来锚头与横梁间的传力形式的改变，原先有分析认为锚头中的积水就是桥面和横梁顶面锚固于横梁内的钢丝束变成了钢

6、棒穿过横梁，吊杆力处实现刚柔转换，下端整体锚头的连接套高出桥面渗水所致，本人不否认这种说法，但要在锚头内积完全由横梁底部锚头接触面承担，这给横梁的受力带0前言以上约20厘米，在横梁顶面以上约20厘米处设下端如此多的水这不太可能，甚至不可思议。经两次到来了极为不利的影响。第一次检测结论是:“部分横中下承式拱桥悬吊结构主要包含吊杆、横梁、球铰，这样桥面水影响不到钢丝，桥面处的转角变桥梁现场调查了解，终于发现了问题所在，每根吊梁底面存在长度较短的横向裂缝、裂缝宽度介于桥面系，其中吊杆和横梁是该类桥梁最重要，也是形由球型铰来适应，短吊杆在拱肋固定端也设置球杆在高出桥面约1米处均有一局部变粗

7、部分（见图0.05～0.08mm之间”；第二次检测情况是:“大部分最容易出问题的构件，本文针对某中承式拱桥突出铰，这样吊杆再也不会出现应力腐蚀而断裂（原桥4中上部），其内埋设有“无线振动采集模块”，用横梁封锚砼纵向裂缝、部分横梁吊杆下锚头横梁压病害，重点讨论拱桥悬吊结构中下锚头存在的问吊杆断裂调查的结论意见就是因应力腐蚀引起）于检测吊杆索力，该“无线振动采集模块”的安装碎，下锚头局部压应力已经超限”（见图3）。题，试图通过对问题的分析，明确解决问题的思（见图1）。是将