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时间:2019-05-11
《PC桥梁预应力和徐变耦合时变效应的数值模拟》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、桥梁建设2013年第43卷第3期(总第220期)BridgeConstruction,Vo1.43,No.3,2013(TotallyNo.220)77文章编号:1003—4722(2013)03—0077—06PC桥梁预应力和徐变耦合时变效应的数值模拟马诚,陈惟珍(同济大学桥梁工程系,上海200092)摘要:针对传统PC桥梁设计软件难以反映预应力和徐变耦合时变效应的情况,将空间嵌入式实体组合单元应用于该类桥梁的空间受力分析中。采用拟线性回归方法对现行桥规徐变系数进行拟合,推导预应力和徐变耦合时变效应有限元分析列式,并编制相应有限元分析程序。以一跨径为7.5m的预应力混凝土简支梁为例,检
2、验编制程序的正确性,并采用编制程序分析该简支梁的徐变效应。分析结果表明:编制程序精确地考虑了混凝土徐变与钢筋预应力损失间的耦合效应,更能反映结构真实的力学状态;拟线性回归方法对现行桥规徐变系数的拟合公式精度较高,适于有限元编程。关键词:预应力混凝土桥;嵌入式实体组合单元;预应力;徐变;耦合效应;数值模拟;有限元法中图分类号:U448.35;U441文献标志码:ANumericalSimulationofCouplingTime’·VaryingEffectofPrestressandCreepofPCBridgeMACheng,CHENWei—zhen(DepartmentofBridg
3、eEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)Abstract:Thespatialembeddedsolidcombinationelementisappliedtotheanalysisofthespatialforceconditionsofprestressedconcrete(PC)bridgesinceitisdifficultforthetraditionalPCbridgedesignsoftwaretorepresentthecouplingtime—varyingeffectofprestressandcreep
4、.Thecreepcoefficientsgiveninthecurrentbridgedesigncodearefitted,usingthequasi—linearre—gressionmethod,thefiniteelementanalysisformulationforthecouplingtime—varyingeffectoftheprestressandcreepisderivedandthecorrespondinganalysisprogramiscomplied.BywayofexampleofaPCsimply—supportedbeamwithspanlengt
5、h7.5m,thecorrectnessofthecompliedprogramischeckedandwiththeprogram,thecreepeffectofthebridgeisanalyzed.Theresultsoftheanalysisshowthattheprogramcanaccuratelyconsiderthecouplingeffectbetweenthecreepofconcreteandtheprestresslossofprestressingbarsandstillmore,canrepresenttherealforceconditionsofthes
6、tructure.Theaccuracyofthequasi—linearregressionmethodforfittingthecreepcoefficientsinthecurrentbridgedesigncodeishighandthemethodisapplicabletothecompilingoffiniteelementprogram.Keywords:prestressedconcretebridge;embeddedsolidcombinationelement;prestress;creep;couplingeffect;numericalsimulation;f
7、initeelementmethod1引言重很大。目前,该类桥梁所用的设计软件多以杆系预应力混凝土桥(PC桥)在公路桥梁中所占比模型为主,应用初等梁理论,以等效荷载Eli代替预应收稿日期2013—01—05基金项目交通部西部交通建设科技项目(200831849404)ProjectofChinaWestTransp0rtationConstructionResearch,theMinistryofTransport(2OO83184
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