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1、论交通肇事逃逸的认定【摘要】 随着我国社会经济持续快速发展,汽车等机动交通工具使用日益普遍,同时引发交通事故几年来不断增多,特别是一些“交通肇事后逃逸”的案件也逐年增多，严重地威胁着公民的生命健康和财产安全,成为严重的社会问题,正引起广泛关注。为此,我国《刑法》及《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)对“交通肇事后逃逸”及相关问题作出了明确的规定，但是司法实践中仍存在很多争议。在此，本文拟从交通肇事逃逸的含义、交通肇事逃逸行为构成及认定、逃逸的责任认定等方面的问题作探讨，以求在司法实践

2、中对交通肇事罪更准确地适用法律。【目录】一、交通肇事逃逸的定义二、交通肇事逃逸行为构成及认定三、肇事逃逸行为的责任认定【正文】 交通肇事，是我国刑法规定的责任事故型过失犯罪之一。我国《刑法》第133条规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”在《刑法》这一规定中，对于一般的交通肇事行为，无论从定性还是量刑来看，都是相对明确和易于操作的。而交通肇事后

3、逃逸和“因逃逸致人死亡”，仍是争议颇多，难于处理的问题。一、交通肇事逃逸的定义我国现行刑法规定：“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”现行刑法与旧刑法相比，对交通肇事后逃逸及逃逸致人死亡作出了专门规定，明确规定：“因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”现行刑法提高了交通肇事罪的法定刑，为严厉打击交通肇事后逃逸犯罪行为提供了法律根据。为正确适用法律，最高人民法院又

4、制定了《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）。但是，在具体的案件中，逃逸与死亡的表现形式多种多样，而刑法及司法解释的规定却过于笼统，因此，在具体的司法实践中经常出现理解上的分歧。因此，有必要首先对涵义予以界定。所谓交通肇事后逃逸行为，按照《解释》第三条规定，是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。表面看来，逃逸行为往往表现为逃跑，即迅速离开现场；但是这个定义的中心词却并非“逃跑”二字，“7逃避法律追究”才是逃逸行为的核心含义。国务院《道路交通事故处理办法》第7条规定，发生交通事故的车辆必

5、须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产，并迅速报告公安机关和执勤的警察，听候处理。根据这条规定，发生交通事故后，肇事者必须停车，保护现场，抢救伤者和财产，报警，听候处理，这是肇事者的法定义务。而交通肇事后逃逸行为无非就是不履行这五项法定义务，其本质是一种不作为，是行为人对应该履行而且能够履行的法定义务的不履行。基于上述理由，笔者认为，交通肇事后逃逸行为是指在发生交通事故后，肇事者不履行救助义务或者逃避责任追究的行为。二、交通肇事逃逸行为构成及认定（一）、交通肇事逃逸行为的构成1、以行为人构成交通肇事罪为前提条件根据交通肇事逃

6、逸的概念可知，交通肇事后逃逸行为是指在发生交通事故后，肇事者不履行救助义务或者逃避责任追究的行为。所以只有当行为人的行为造成了交通事故并达到《解释》中第二条所规定的情形，行为人的逃逸才可以追究其责任。2、行为人以逃避法律追究为主观目的条件交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接故意，才构成交通肇事后逃逸。3、行为人有逃跑行为7在这里，逃跑是指行为人交通肇事后，在人身未受到控制时，

7、为逃避法律责任，而使自己的人身不受被害人及其亲属、群众、事故处理人员控制而离开的行为。4、“逃跑”的时间、地点条件依据《解释》规定逃跑的时间是在发生交通肇事后。那么如何理解“在发生交通肇事后”，笔者认为不能笼统认为是事故发生后的无限长的时间段。这个时间段应界定为在事故发生后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。对于逃跑的地点，笔者认为，并不限于当场。行为人在送被害人到医院，或在被事故处理机关带去谈话尚未采取关押措施时，趁人不备离开的，仍应认定为《解释》中的逃跑。（二）、交通肇事逃逸行为的认定肇事逃逸行为在客观上都是

8、驾车离开现场的行为，但并不是所有驾车离开现场的行为都是逃逸的行为。认定交通肇事逃逸行为应全面充分考虑行为人主观方面和客观方面的因素，只有通过证据从行为人主客观方面的表现形式作为一个整体综合考虑，才能对什么行为是交通肇事的逃逸作出正确认