脉冲爆轰发动机进气压力对爆轰影响的实验研究

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1、第20卷第3期弹道学报Vol.20No.32008年9月JournalofBallisticsSep.2008脉冲爆轰发动机进气压力对爆轰影响的实验研究1222翁春生,王杰,白桥栋,马丹花(南京理工大学1.瞬态物理国家重点实验室;2.动力工程学院,南京210094)摘要:为了研究脉冲爆轰发动机进气压力对爆轰过程的影响,对以汽油空气混和物为燃料的脉冲爆轰发动机进行了实验研究.实验得到了工作频率为33Hz和40Hz的稳定爆轰波,其峰值压力分别为1.5~1.8MPa和1.3~1.8MPa.实验结果表明,空气进口压力对点火起爆过程及爆轰

2、频率等具有大的影响,当进口空气压力降低,点火起爆过程变难,爆轰频率下降.实验结果对脉冲爆轰发动机机理研究及实验装置改进等具有一定的参考价值.关键词:脉冲爆轰发动机;爆轰波;点火;进气压力中图分类号:V231.3文献标识码:A文章编号:1004499X(2008)03000104ExperimentalStudyonEffectofInletPressureonDetonationinPulseDetonationEngine1222WENGChunsheng,WANGJie,BAIQiaodong,MADanh

3、ua(1.NationalKeyLabofTransientPhysics,2.SchoolofPowerEngineering,NUST,Nanjing210094,China)Abstract:InordertoinvestigatetheeffectofinletpressureondetonationinPulseDetonationEngine(PDE),theexperimentsweredone.ItwasfilledwiththemixtureofgasolineandairinPDE.Thesteadydeto

4、nationatthefrequencyof33Hzand40Hzwasacquired,andtheirpeakpressuresare1.5~1.8MPaand1.3~1.8MParespectively.Theexperimentsindicatethattheairinletpressurehaveimportanteffectsonignitionprocess,detonationprocess,andfrequencyofdetonation.Whentheinletpressureisreduced,ignitio

5、nprocessanddetonationprocessgetdifficult,andfrequencyofworkwilldrop.TheresultshaveimportantvalueonmechanismresearchandimprovementofexperimentdeviceaboutPDE.Keywords:PDE;detonationwave;ignition;inletpressure脉冲爆轰发动机(PulseDetonationEngine,脉冲爆轰发动机燃料的喷射雾化与混合、点火起爆PDE)是一种

6、利用脉冲式爆轰波产生推力的非定常过程、进气道与喷管以及性能评估模型等进行了较[3,4]推进系统,由于其结构简单、热循环效率高、单位燃详细的总结.国内,王家骅等人对脉冲爆轰发动料消耗率低、工作范围广等特点,受到了国内外很多机最大净推力及相应的最佳工作频率的实现,气动[1]研究机构和人员的关注.1986年Helman等人介阀式脉冲爆轰发动机爆震性能的影响因素等进行了[5]绍了脉冲爆轰发动机的前期研究工作,并重新考察实验研究,并获得了相关研究结果.李牧等人对以了脉冲爆轰发动机的概念,进行了一系列自吸式脉汽油为燃料,空气为氧化剂的两相脉冲

7、爆轰发动机冲爆轰发动机试验,试验中采用乙烯空气混合物为进行了实验研究,分析了无阀两相脉冲爆轰发动机[2]燃料,工作频率达25Hz.2001年Kailasanath对多循环工作过程.在对脉冲爆轰发动机轴对称流场收稿日期:20080116基金项目:国家自然科学基金项目(10672080)作者简介:翁春生(1964-),男,教授,研究方向为脉冲爆轰发动机.2弹道学报第20卷[6,7]及其三维外流场计算的基础上,本文通过实验阀门a,关闭阀门b,通过空气的注入将残余的废气对以汽油空气混和物为燃料的脉冲爆轰发动机进气排出.至此,脉冲爆轰发

8、动机的一个工作循环结束,口压力对爆轰过程的影响进行了研究,实验获得了进入下一个工作循环后,阀门a和b同时打开再次工作频率为33Hz和40Hz的稳定爆轰波,并分析进行油气混合.得到了进气口压力对爆轰过程的影响关系.2实验装置1脉冲爆轰发动机工作原

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