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1、第16卷第6期金属功能材料Vol116,No162009年12月MetallicFunctionalMaterialsDecember,2009铜铅轴承材料减摩耐磨性能及其温度的影响尹延国,俞建卫,李卫荣,焦明华,田明,解挺,马少波(合肥工业大学摩擦学研究所,合肥230009)摘要:运用粉末冶金方法制备了Cu-10Sn-10Pb双金属轴承材料,考察了其在室温~300e温度条件下的摩擦磨损特性及机理。结果表明:Cu-10Sn-10Pb轴承材料在常温及100e以下时,磨痕表面铅固体润滑膜稳定,减摩性能好,磨损轻微;150e时仍有一定减摩性能;200e时,轴承材料磨痕表面润滑膜破损
2、比较严重,磨损剧烈,并导致摩擦副摩擦系数升高且不稳定。关键词:摩擦磨损;Cu-10Sn-10Pb;轴承材料;温度中图分类号:TF12519文献标识码:A文章编号:1005-8192(2009)06-0020-05InfluenceofTemperatureonFrictionandWearPropertiesofCu-10Sn-10PbAnt-ifrictionCompositeMaterialsYINYan-guo,YUJian-wei,LIWe-irong,JIAOMing-hua,TIANMing,JIETing,MaShao-bo(InstituteofTribolo
3、gy,HefeiUniversityofTechnology,Hefei230009,Anhui,China)Abstract:Inthispaper,theCu-10Sn-10Pbant-ifrictioncompositematerialsweremadebypowdermetallurgymeth-od.Thefrictionandwearpropertiesofthematerialswereinvestigatedfromroomtemperatureto300eandthewearmechanismswerealsoanalyzed.Theresultsshowt
4、hatfromtheroomtemperatureto100e,thePbsolidlu-bricationfilmonthewornsurfaceisstable,andthematerialshavegoodantifrictionandlowerwear.At150e,thematerialsstillhaveantifrictionperformance.At200e,thesolidlubricationfilmisdamagedandthewearofthematerialsissevereandthecoefficientoffrictionunstablyin
5、creases.Keywords:frictionandwear;Cu-10Sn-10Pb;bearingmaterial;temperature滑动轴承是重要的基础机械零件,轴承材料的的铅与较硬的铜基母材复合,即在硬质基体中存在摩擦磨损性能直接影响着对偶轴及整机的可靠性和软质相,以尽可能地满足滑动轴承的减摩耐磨特性使用寿命,针对不同工况条件,国内外已开发出多种需求。现代科学技术的发展使得材料在不同条件下优质的轴承材料,如巴氏合金、铜基合金、铝基合金、的摩擦、磨损和润滑问题日益受到重视,特殊服役条[1~3]多孔金属、非金属材料等。其中Cu-3Sn-24Pb、件下的摩擦学研究已
6、成为摩擦学领域的重要研究热[4~8]Cu-10Sn-10Pb等铅青铜是主要的铜基滑动轴承材点。关于铜基轴承材料的常温摩擦磨损性能研料,具有减摩耐磨性能好、热传递性好、承载能力强、究已有较多报道,而铜基轴承材料在不同温度条件[9~11]耐热性优等特点,而得到广泛应用。铜和铅液态时下的摩擦磨损性能及机理研究还鲜有报道。有限溶解,不形成化合物,固态时完全不互溶,软质本文在室温~300e环境温度条件下系统地开展了基金项目:安徽省重点科技攻关计划项目(07010202030);教育部重点项目(108159);安徽省基金(07010202030)。作者简介:尹延国(1964-),研究员,
7、博士;电话:0551-2901359;E-mail:abyin@sina.com第6期尹延国等:铜铅轴承材料减摩耐磨性能及其温度的影响21Cu-10Sn-10Pb双金属滑动轴承材料的摩擦磨损行润滑使得摩擦系数高,而且也不稳定,经过一定的磨为及机理的研究,探索其在不同温度条件下的减摩合期后,摩擦副摩擦系数降低并稳定在一较小的数耐磨机理及规律。值范围内,表明此时的摩擦界面已有稳定的固体润滑膜形成,即摩擦磨损试验过程中,铜铅轴承合金材1试验料在与对偶件相互作用时,由于摩擦热会使局部接111材料制备触点温度升高
