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1、第37卷第4期小型内燃机与摩托车Vo.l37No.42008年8月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEAug.2008汽车排气再循环(EGR)控制系统的设计方锡邦胡军义(合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009)摘要:针对当前国内汽车排放标准的日益严格,依据发动机EGR控制系统的要求和特点,简单介绍EGR系统的工作原理,为了控制排放,通过发动机排放试验,设计了EGR控制系统的硬件以及控制软件,实验表明,采用EGR技术,可以降低NOx的排放,但HC、CO和PM排放有所增加。关键词:汽车排放发动机废气再循环NOx控制系统中
2、图分类号:TK411.5文献标识码:A文章编号:1671-0630(2008)04-0059-03DesignofControlSystemofAutomobile'sExhaustGasRecirculationFangXibang,HuJunyiMechanicalandAutomobileEngineeringInstitute,HefeiUniversityofTechnology(Hefe,i230009)Abstract:Thenationalstandardsaboutautomobiles'exhaustarestricternow.Accordingtoth
3、erequestandcharacteristicofthecontrolsystemofautomobiles'EGR,thispaperbrieflydescribestheworkingprincipleofEGR.Forcontrollingtheautomobiles'exhaustofNOx,throughexperimentforengines'exhaus,tthehardwareandsoftwareofEGRcontrolsystemhavebeendesigned.ThissystemcanreduceNOxemission,butHC,COandPMe
4、missionsdeterioratetosomeextentunderthesametestconditions.Keywords:Automobiles'emission,Engine,Exhaustgasrecirculation(EGR),Nitrogenoxides(NOx),Con-trolsystem引言的废气进行再净化处理。如热反应器、氧化催化剂转由于当今环境日益恶化,大气污染严重,汽车尾气化器、三元催化转化器等;3是污染源封闭循环净化,对曲轴箱气体及燃油箱蒸发等一氧化碳(CO)排放源排放已经成为社会所关注的焦点,越来越多的城市提实施净化处理,以阻断向空气中排
5、放HC。如曲轴箱倡无车日,以提醒公众对环境问题的重视。但是汽车是人类重要的交通工具,要解决汽车排放问题,不仅要强制通风、装活性碳罐等。现代汽车为能达到严格的依靠政府的政策法规,更重要的是要加快汽车工业技排放控制要求,往往同时使用几种排放控制装置。术的发展,利用新技术来解决汽车所带来的环境问题。1EGR控制系统基本结构及控制策略目前汽车排放控制有3种方式:1是机内净化,即排气再循环系统(EGR)就是将发动机排放的部从发动机进气系统入手,通过改善混合气质量使燃烧分废气引入进气管,与新鲜混合气混合后再进入气产生的有害成分降低。如进气温度自动控制装置,排缸,利用废气中所含有大量的二氧
6、化碳(CO2)虽不参气再循环控制装置等;2是机外净化,即将发动机排出与燃烧却能吸收热量的特点,降低燃油在汽车发动机作者简介:方锡邦(1948-),男,教授,主要研究方向为汽车检测技术、汽车事故工程等。60小型内燃机与摩托车第37卷内的燃烧温度,以减少NOx的排放,最终减少对大气轮转速信号来确定EGR开度,如图3所示。的污染。现在利用单片机自动控制技术,研制了柴油机变EGR率控制系统来有效降低NOx。此EGR系统结构如图1所示。图3EGR控制MAP图ECU根据各类传感器信号通过A/D转换的输入量,确定发动机当前的EGR率,再输出电平信号来控制真空调节电磁阀的开关时间,以达到向E
7、GR阀输送图1EGR系统结构不同的真空度,从而得到不同的EGR阀开度。因为这EGR控制系统运用反馈控制模式,如图2所示。种EGR阀是依靠真空度调节的,所以就需要在节气门后安装一个稳压器,以提供稳定的真空度,这样才能实现对阀门的精确控制。因为使用EGR会使发动机功率下降,并且因为废气引入燃烧室,会使得燃烧不稳定,所以在EGR控制策略中,应该注意以下几点:1)发动机起动时,一般关闭EGR阀,保证发动机图2EGR控制系统的框图顺利起动直至稳定工况。图2所示的是EGR控制系统图,图中的指令主要2)低速和小负荷时