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1、第22卷 第10期公 路 交 通 科 技Vol122No1102005年10月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentOct12005文章编号:1002O0268(2005)10O0040O04岩土锚固力的确定及应用陈育书(广东省高速公路有限公司,广东 广州 510100)摘要:选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索
2、加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。关键词:路堑高边坡;预应力锚索;拉拔试验;锚固力;粘结强度+中图分类号:U416113 文献标识码:ADeterminationandApplicationofRockandSoilAnchoringForceCHENYuOshu(GuangdongProvincivalExpresswayCompanyLTD,GuangdongGuangzhou510100,China)Abstr
3、act:Theauthorpresents69destructivedrawingtestsforanchorcablereinforcementofhighcutslopeswhichconsistoffullman2tlerock,seriousmantlerockandweakmantlerockabout6representativeterranesofYueOganexpressway1ItcarriesthroughdifferentrottenterranesinOsitudrawingexperimentsfortheanchoring
4、lengthof1m,2m,and3mrespectively1Bycalculationofanchoringforceofslopereinforcement,itprovidestheverificationofhighslopeengineeringdesignwithaccuratemechanicalparametersandalsoprovidestheconstructiontechnologyofhighslopeengineeringwithinstructivesuggestions1Itsavesalotofexperiment
5、expenditureandtime,thereforeachievingoutstandingeconomicbenefits1Keywords:Highcutslopes;Prestressinganchorcable;Drawingexperiment;Anchoringforce;Bondingstrength 阿(荣旗)深(圳)国家重点公路上(陵)埔1 选择的工点概述(前)段粤赣高速公路高边坡加固与防护工程即将全面施工,需要提前进行锚固工程现场基本拉拔试验。选定的花岗闪长岩地层为K36+695～K37+130本项目全线共1361103km,
6、工程地质复杂,为满足设右侧路堑高边坡,紧邻S230省道,呈剥蚀丘陵地貌,计与施工的要求,锚索试验以分布广且对工程影响大山顶高程约236m,坡脚高程约161m,相对高差75m。的软质地层为主。本次试验选择的地层有:(1)花岗山坡上植被较发育,坡度约20～25°,左侧V型冲沟闪长岩;(2)花岗岩;(3)变质砂岩(板岩);(4)流向136°,右侧V冲沟流向64°,线路平行省道从山砂岩;(5)砂泥岩;(6)砂页岩。通过对以上岩层的坡中部切坡通过。边坡全长约435m,最大开挖高度逐一试验,检算边坡锚索(杆)锚固力设计值是否合3813m,设计为4级边坡,主要以锚索
7、锚杆加固。dl+el理。试验具体位置根据现场情况确定,根据实测成果边坡表层为坡残积粉质粘土夹角砾(Q4)褐确定设计锚固段是否需要修正。红色、中密、硬塑、稍湿,质地不均,在515～818m收稿日期:2004O12O13作者简介:陈育书(1972-),男,广东普宁人,硕士,主要从事高速公路工程建设管理1(ys2000mail@21cn1com)©1994-2006ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net第10期
8、 陈育书:岩土锚固力的确定及应用 411处含约20
