汽车空调常用维修工具与使用教案

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1、WORD格式-专业学习资料-可编辑专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课教师张建强班级15汽车1、2班教研组长董秀娇--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑课题教学目标教学重点教学难点教学方法与手段课型授课时间专业汽车空调常用维修工具与使用1.知识目标：通过本节内容的学习，知道歧管压力表的正确使用方法，知道真空泵的正确使用，知道泄漏测试仪、温度计及的制冷剂罐注入阀正确使用方法。2.能力目标：通过实验进一步知道能正确使用汽车空调的维修工具与设备。知道能正确使用汽车空调的维修工具与设

2、备。歧管压力表、真空泵的正确使用方法。启发式讲授新周次8节次2日期12.5/6/7汽修1、2汽修授课教师张建强授课班级班--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑活动3：汽车空调常用维修工具与使用1.歧管压力表的正确使用2.真空泵的正确使用3.泄漏测试仪的正确使用4.温度计的正确使用5.制冷剂罐注入阀的正确使用板书设计--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑教学策略教学环节及内容方法组织实施一、组织教学老师：上课学生：起立学生：老师好老师：同学们好老师：坐下二、

3、复习与导入通过对制冷系统的压力测量，使用汽车空调的维修工具与设备的正确使用。三、新授活动3：汽车空调常用维修工具与使用汽车空调的检修工作，主要有检漏、抽真空、充注制冷剂、加注冷冻油以及系统部件的拆装调换与电路故障的排除等等，而这些工作需要借助一些专用维修工具来进行，如歧管压力表、电子检漏仪、真空泵、制冷剂充注阀、回收仪等等。这些工具的结构与用途如下：1.歧管压力表的正确使用歧管压力表组如图5-11所示，它能完成对汽车空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和故障诊断等许多基本操作。低压表可指示系统低压侧压力，也可指示系统低压侧的真空。图5-12所示

4、表中从里到外共有5圈指示单位，最里圈黑色指示的是英寸汞柱，为欧洲国家常用的压力单位，--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑（2)高压表高压表在歧管压力表组的右上角，是用来指示系统高压边压力的。（3)管道组阀体仪表管道组阀体的上端接有高、低压表，如图5-11所示。下端有接充注软管的接头，仪表管道接头的正面有蓝色的低压手动阀和红色的高压手动阀。它的两侧还有挂接连接在软管上的快速充注接头的接头。仪表管道接头的内部通道如图5-14所示。两个手动阀如果都是“关闭”的，如图5-14所示，则下端两侧的管道与中间管

5、道的通路被切断，分别只流向各自的压力表。当单独打开红色高压手动阀时，高压侧管道与中间管道相通，同时与高压表也相连通。当单独打开低压手动阀时，低压侧管道与中间管道相通，同时与低压表也相连通。如果同时打开高、低压手柄，则阀体内所有管道全部互通。通过开闭管道组阀体上的手动阀，可以进行下列工作：①从系统中放出或注入制冷剂；②抽真空时排除系统管道中的空气和水分；③往系统添加冷冻油；（4)加注软管图5-15所示,是连接仪表管道组阀体和汽车空--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑调系统的橡胶软管。软管的一头拧到仪

6、表管道组阀体下端的软管接头上，图5-16所示，中间有个密封圈保证密封。另一头拧到快速接头上。（5）快速接头快速接头是R134a系统为区到R12系统的一种新型接口，如图5-17所示。在使用快速接口时，如图5-18所示，只需推功滑套(向凸头方向)就能自动将接头两部分锁紧。脱离时，将滑套向凹头方向推动，使锁固球脱离槽口，凸凹头两部分便分离。2.真空泵的正确使用真空泵是用来排除系统中空气的，如图5-19所示。当系统进行维修操作时，空气或水分可能进入系统。为了排除这些空气(及其有害的水分)，必须抽空系统。--WORD格式--可编辑--专业资料-----

7、WORD格式-专业学习资料-可编辑3.泄漏测试仪的正确使用电子检漏仪如图5-20所示，其原理是利用白金线加热至800℃高温时卤素气体或卤化物会放出阳离子，而此阳离子跳到阴极上而产生电流。此电流--WORD格式--可编辑--专业资料-----WORD格式-专业学习资料-可编辑经放大器放大后将使电子探漏仪中的蜂呜器发出鸣响。即能判知有无泄漏。4.温度计的正确使用温度计有多种形式，有摄氏温度计、华氏温度汁等，温度计通常用来测量空调出风口的出风温度的，如图5-21所示。5.制冷剂罐注入阀的正确使用为了便于维修汽车空调和随车携带的方便，制冷剂厂家制造了

8、一种小罐制冷剂，如图5-22所示为美国杜邦公司生产的净重为300g一瓶的R134a制冷剂小罐。但是，要将小罐中的制冷剂注入到汽车空调系统中去，需要有如图5-23所示