大跨度连续刚构柔性拱设计研究

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1、北京交通大学硕士学位论文大跨度连续刚构柔性拱设计研究姓名：杜士杰申请学位级别：硕士专业：建筑与土木工程指导教师：阎贵平20060501AbstI‘actWimmetechn0109ydevelopmemofbridgedesignandbridgeconsmlcti0_屯mecombilledbridges虮lctIlrchasbeenappliedwidely’Asoneimport姐tco玎曲inedbridgestnlctIlre，theg劬lctIlreofri西dcontinuousflexiblearchwllichisdiff

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6、tmm．SomevaluableresultshavebeenacqlliredaIldprovidetheimpOnantrefbrenceforthesimilarstmcture．Keywords：conibinedbri岵es仇lctIIre；crecp；s协bility；dyn锄iccharacter；seismicresponseIl北京交通大学上程硕十专业学位论文第一章绪论根据梁拱组合体系根据受力性能区别大体可分为三类。1．简支梁拱组合桥随着简支梁跨度的增大，粱高与梁体截面尺寸会增大，跨度更大的梁体显得笨重而不经济，在一定条件

7、下，会影响桥f净空因而抬高线路增加工程投资。梁拱组合，由于有拱的作用，梁体主要承担轴拉力，而弯矩和剪力主要受吊杆间荷载的影响，弯矩减小，大部分剪力通过吊杆转换为拱轴压力所平衡。2．连续梁拱组合桥连续梁与拱组合，一般情况下是将三跨连续梁与拱组合，即上承式、中承式和下承式。主梁除承受弯矩外，还要承受拉力，拱肋主要承受轴压力，剪力主要由拱肋轴力的竖向分力承担。这类桥梁可以大大消减结构弯矩和剪力的内力高峰值，使得梁体截面减小，用料最省。其中上承式和中承式连续粱拱组合桥梁，为使梁的拉力平衡拱的水平推力，边跨需要两个半拱：F承式梁拱组合桥梁，中跨用拱加

8、劲，两个边跨因拱的作用竖向刚度增大，使得边跨跨度可以减小。北京交通大学丁程硕上专业学位论文3。刚构拱组合体系3．1连续刚构柔性拱组合桥当大跨度预应力混凝土连续刚构受到混凝十收缩徐