大跨度隧道塌方分析与处治

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1、第36卷，第2期公路工程Vo1．36，No．22011年4月HighwayEngineeringApr．，2011大跨度隧道塌方分析与处JI=1巢万里，彭帆。，周利金。(1．湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015；2．中南大学，湖南长沙410075)[摘要]隧道施工属于地下隐蔽工程，地下岩性的多样性与复杂性，以及岩层的突变性等复杂影响使得对地质情况难以掌握。因而在隧道施工中塌方是常见事故，如何根据新奥法支护结构设计理论及平衡拱理念对隧道塌方原因进行了分析与处治是工程中的一大难点。以金钟皂隧道塌方为例，针对本次塌

2、方事故具体情况和塌方影响因素，充分利用新奥法支护原理，运用平衡拱理论，采用空洞法为基础提出相应的综合处理措施，通过工后现场监测数据证明塌方处理方案是可靠的、其措施是充分的和有较大安全储备的。本工程对于指导和制定塌方处理方案提供了有利依据，对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义。[关键词]隧道塌方；新奥法；塌方影响因素；平衡拱；处理措施；空洞法[中图分类号]U458．3[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2011)O2一Ol15—05TheAnalysisandTreatmentofLarge-spanTu

3、nnelCollapesCHAOWanli一，PENGFan，ZHOULijing(1．HunanConmmunicationResearchInstitute，ChangshaHunan，410015，China；2．CentralSouthU—niversity，ChangshaHunan410075，China)[Abstract]Tunnelconstructionishiddenundergroundproject．Thediversityandcomplexityofun—dergroundrock，a

4、swellasthecomplexstrataofthemutationoftherockmakesitdificulttograspthegeology．Thereforecollapseisthecommonaccidentinthetunnelconstruction．ItisamajorengineeringdificultyforthetunnelcollapseontheanalysisandtreatmentbyusingtheNewAustrianDesignTheoryandSupportStru

5、ctureBalancearchconcept．Inthispaper，IttakesJinzhongzaotunnelcollapseforexam·pie，ForThespecificcircumstancesoftheaccidentandtheinfluencingfactorsofcollapse，Itproposesthecorrespondingcompositiveprocessingmeasuresbyusing“hollowout”andtheNewAustrianDesignThe—oryan

6、dSupportStructureBalancearchconcept．Itprovedthatthecollapseprocessingschemeisreliableandthemeasureissufficientandithasthebigsafetymargin．，throughthedateofin—situmonitoringItprovedthatthecollapseprocessingschemeisreliableandthemeasureissufficientandithasthebigs

7、afetymargin．Thisprojectprovidesadvantageousbasisforguidingandmakingcollapseprocessingscheme．Ithasacertainofthemeaningfortheconstructionofsimilarsurroundingrocktunnels．[Keywords]tunnelcollapse；NewAustrianDesignTheory；influencingfactorsofcollapse；naturalbalanced

8、arch：processingmeasures“hollowout’’隧道发生塌方的事故仍经常发生，其原因主要是存0引言在不良的地质及水文地质条件、勘察阶段对地质了由于新奥法在隧道工程中的成功应用，当前已解不够、采取的施工方法和措施不当所造成。被我国作为隧道结构设计和施工的重要方法。虽然隧道塌方是最常见施工风险，对隧道塌方进行锚喷支护的应用为隧道大面积开挖施