日产蓝鸟第2章发动机机械部分

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1、第二章发动机机械部分第一节曲柄连杆机构和配气机构的检修发动机外部组件的拆装，如图2-1~2-3所示。图2-11-点火线圈2-分电器3-功率晶体管4-喷油器5-加速器鼓轮部件6-进气歧管7-节气门室8-进气歧管支撑9-空气调节器10-AAC阀11-进气歧管集气管12-起动机图2-213-机油滤清器盖14-摇臂罩15-PCV阀16-爆震传感器17-动力转向油泵支架18-机油滤清器19-机油滤清器支架20-集滤器21-进水管22-热敏电阻23-发动机冷却液温度传感器24-节温器壳25-放气阀26-节温器27

2、-动力转向油泵调整杆二、气缸压缩压力的测量1）使发动机暖机。2）将点火开关关闭3）释放燃油压力4）取下所有火花塞。5）拔下分离器中心高压线。6）将压缩压力表接到1缸。图2-37）将加速踏板踩到底使节气门完全打开。，8）起动发动机并记下压缩压力表的最大读数。9）重复对其他各缸进行测量。注意：一定要使用充足电的蓄电池以使发动机达到规定的转速。气缸压缩压力：标准值1226kPa(300r/min),最小值1030kPa(300r/min)，各缸偏差极限值98kPa(300r/min)。10）如果某一缸或数缸

3、压缩压力低，从火花塞孔向缸内加入少量发动机机油然后重新测压。如果加入少量机油后能使压力提高，活塞环可能磨损或损坏，在检查活塞后更换活塞环。如果压缩压力还低，可能是气门卡住或密封不良，检查气门及气门座。如果气门或气门室座损坏严重则将其更换。如果相邻两缸的压缩压力低，而且加机油后也不提高，则密封垫表面处有泄漏，应更换缸盖密封垫。三、油底壳的拆装油底壳分解，如图2-4所示。图2-41-侧油道缓冲板2-铝制油底壳3-后盖板4-放油塞5-钢制油底壳6-缓冲板1、油底壳的拆卸1）拆下发动机下罩。2）放出发动机机油

4、。3）拆下钢制油底壳螺栓，拆卸顺序如图2-5所示。4）拆卸钢制油底壳。（1）将专用工具插入铝制和钢制油底壳之间，如图2-6所示。注意：不要损坏铝配合表面。不要插入螺丝刀，否则油底壳凸缘会变形。（2）用锤子敲击专用工具的侧面，使其侧向移动。（3）拆下钢制油底壳。5）拆下缓冲板。6）拆下前管。图2-5图2-67）用适当的变速器千斤顶支在变速驱动桥下面，并通过发动机吊耳吊起发动机。8）拆下中心梁。9）拆下压缩机撑板。10）拆下后盖板。11）拆下铝制油底壳的螺栓，如图2-7所示。12）拆下两个连接发动机和变速

5、驱动桥的螺栓，然后再将其装到图2-8所示的空孔中，拧紧螺栓使铝制油底壳与缸体分离。图2-7图2-813）拆卸铝制油底壳。（1）将专用工具插入缸体和铝制油底壳之间。注意：不要损坏铝配合表面。不要插入螺丝刀，否则油底壳凸缘会变形。（2）用锤子敲击专用工具的侧面，使其侧向移动。（3）拆下铝制油底壳。14）拆下刚才装在铝制油底壳上的两个连接发动机和变速驱动桥的螺栓。2、油底壳的安装1）安装铝制油底壳。（1）在安装铝制油底壳之前，先用刮刀从配合表面上将液体密封垫的残留痕迹刮干净。同时也将缸体和前罩配合表面上液体

6、密封垫的痕迹刮净。（2）将液体密封垫连续地涂放在铝制油底壳的配合表面上，如图2-9所示。注意：应使用纯正液体密封垫或同类产品。保证液体密封垫宽度为4~5mm。安装应在涂密封剂后5min内完成。在标有“★”的部位，液体密封垫应涂在螺栓孔的外侧，如图2-10所示。图2-9图2-10（3）安装铝制油底壳。将螺栓按与其拆卸相反的顺序装上，如图2-11所示。①~螺栓拧紧力矩：16~19N·m；、螺栓拧紧力矩：6.4~7.5N·m。2）装上两个连接发动机和变速驱动桥的螺栓。3）装上后盖板。4）安装压缩机撑板。5）

7、安装中心梁。6）安装前管。7）安装缓冲板。8）安装钢制油底壳。（1）在安装钢制油底壳之前，先用刮刀从配合表上将液体密封垫的残留痕迹刮干净。同时也将铝制油底壳配合表面上液体密封垫的痕迹刮净。（2）将液体密封垫连续地涂放在钢制油底壳的配合表面上，如图2-12、图2-13所示。注意：应使用纯正液体密封垫或同类品。保证液体密封垫宽度为4.0~5.0mm。安装应在涂密封剂后5min内完成。图2-11图2-12（3）安装钢制油底壳。将螺栓按与其拆卸相反的顺序装上，如图2-14所示。同时装上排气传感器线束支架。至少

8、等30min后才能再加注发动机机油。图2-13图2-14四、正时链条的检修正时链条分解，如图2-15所示。1、注意事项1）拆下正时链条之后，不要分别转动曲轴和凸轮轴，否则气门会敲击活塞顶部。2）当安装如摇臂、凸轮轴、链条张紧器和油封等零件时，一定要在其滑动表面涂新发动机机油。3）在拧紧缸盖螺栓、凸轮轴链轮螺栓、曲轴皮带轮螺栓和曲轴链轮螺栓时，应在螺栓的螺纹部及其座面上涂上新发动机机油。2、正时链条的拆卸1）释放燃油压力。2）拆下发动机下罩。3）拆下右前轮