复杂施工条件下城市隧道深基坑施工技术的研究

《复杂施工条件下城市隧道深基坑施工技术的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、82．管理施工城市道桥与防洪2013年10月第10期复杂施工条件下城市隧道深基坑施工技术的研究何祖明．，：(兰州市政建设集团有限公司，甘肃兰州730030)摘要：伴随城市化进程的日益发展，我国各大中城市交通压力迅速上升，交通拥堵这一普遍性社会问题已日益凸显，城市隧道工程作为缓解交通压力的重要措施，在城市交通建设中得到了极大的应用。通过对兰州市南山路工程第五标段民大隧道复杂施工条件的分析，针对该工程地处陇海铁路沿线狭长地带的特殊性，从明挖城市隧道深基坑开挖及支护、铁路营业线路周围施工安全等相关因素出

2、发，对复杂施工条件下城市明挖隧道施工技术进行探讨。关键词：城市隧道；明挖；铁路沿线；深基坑中图分类号：U455文献标识码：B文章编号：1009—7716(2013)10—0082—040前言法中，深基坑开挖、支护又成为一大难点。1工程概况2011年12月，中国社会蓝皮书发布，我国城镇人口占总人口的比重将首次超过50％，标志着民大隧道位于兰州市城关区五泉山下，处于南我国城市化率首次突破50％，伴随这一迅猛的发山路中段，东起五泉人行天桥西侧，西至安定门铁展势头，交通拥挤、住房紧张、等各种社会问题日路立

3、交东侧。左线起讫里程为NzK10+744一益严重。NzK11+960，长1216m；右线起讫里程为兰州地处“两山夹一河”的带状盆地，带状山NyK10+683一NyK11+960．74，长1277．74m。隧道地河谷盆地城市的交通组织结构一般呈带状分平面位置与既有五泉人行天桥至伏龙坪的南山战布，在交通流量增加时极易发生交通堵塞，于此同备公路基本重合，位于既有路面以下约2m处。线时东西狭长，东西向交通量大这一城市特性，使得路位置受地形地物的控制，大部分段落走行于陇兰州的城市交通拥堵问题，已成为继大气污

4、染之海铁路南侧与西北民族大学半路堑式围墙间狭窄后的又一个“城市顽疾”，广收市民诟病。因此南山条形地带，原战备路与既有铁路最大高差16m，西路作为除南、北滨河路、西津一庆阳一东岗路之外北民族大学半路堑式围墙墙顶高出既有道路约的第四条贯通东西向的主干道，它的建成对有效3～10m，陡坎上部为民大的校园建筑道路和军队分流市区交通量，缓解市区的交通堵塞有着极大油库。陇海铁路路堑通过该段落，民大隧道位于其的意义。由于兰州特殊的地形地貌，城市隧道工程路堑南侧的陡坡中，上覆既有战备公路。隧道所处成为了整个项目的控

5、制性工程，同时它也成为了位置地形复杂、地面建筑物多，见图1。解决城市用地紧张、交通拥挤的有效措施之一。在城市隧道工程施工中，明挖法施工因难度小、工期短、造价低等优点，在早期的地下工程施工中被广泛应用，兰州地处青藏高原东北缘与黄土高坡的交汇部位，为湿陷性黄土地区，围岩稳定性差，与此同时城市隧道一般埋深较浅，所以在此类城市隧道施工中，明挖法依然为主要施工方法。本工程地处陇海铁路干线沿线，距离陇海铁路下行线中心仅为8m，距离铁路路肩边沟不足3m，图1隧遁地址原貌(远端为东问】为保证铁路运营线路安全，施工

6、作业防护量极大，同时由于施工作业面狭小，施工难度不言而喻。与民大隧道为左右线分幅并行箱体明挖框架和此同时明挖法施工属于深基坑工程技术，故而此棚洞隧道。隧道线路平面位于3段曲线和两端直线上，纵坡为人字坡。隧道结构覆盖层最大厚约2m，收稿日期：2013—09—03最小为0．5m，其上恢复既有战备路。作者简介：何祖明(1970一)，男，甘肃兰州人，高级工程师，从民大隧道北侧结构外缘距陇海铁路下行线中事市政、公路工程建设管理工作。2013年1O月第1O期城市道桥与防洪管理施工83线的最小距离为8m，隧道结

7、构顶面高出铁路路基(2)现场组织协调管理难度大、成本高。面最高为14．14m。隧道施工时只能从本标段东西两头解决社会车辆、行人及施工各类机械车辆的出入，在施工过2工程地质及水文气候条件程最高峰时，各段落的作业组或工作面多达l5根据钻孔揭露，该段揭露地层为一套第四系个，都在狭长的空间相互交叉作业，影响严重，同全新统松散冲积物，岩性从上到下为素填土、粉时由于该工程临近铁路侧施工，按照《兰州铁路局土、圆砾、粉质粘土等。营业线施工安全管理办法及补充办法实施细则》隧道基底只要位于粉土层，埋深0．7～17．6

8、m，的相关规定，20m范围不允许采用大型设备，大量层厚2．4～17．2m，8o=120kPa。的工程须采用人工完成，施工成本大大提高。该段粉土具有中等～很严重湿陷性，该段场(3)隧道深基坑支护设计复杂，监控级别高。地为自重湿陷场地，地基的湿陷等级为Ⅱ级(中本工程需开挖的基坑长度达1000m，深度平等)～Ⅳ级(严重)。最大湿陷深度为18．60m。均10．0m，由于沿线土质地貌不同，以及基坑周边该场地地下水为孔隙潜水，主要赋存下部卵的建筑和陇海铁路的重要性，设计的基坑支护形式石层中，接