土工格栅加筋红砂岩大三轴试验研究

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1、第35卷，第2期公路工程Vo1．35．No．22010年4月HighwayEngineeringApr．，2010土工格栅加筋红砂岩大三轴试验研究许桂林，黄向京，杨果林，刘哲哲(1．中南大学土建院，湖南长沙410075；2．湖南省交通规划勘察设计院，湖南长沙410008)[摘要]在大型三轴仪上进行了不同含水量情况下红砂岩素土样和不同加筋方式土工格栅加筋土的三轴不固结不排水剪切试验，保证93％的压实度，从而探讨了土工格栅加筋红砂岩的力学特性及变形特性，分析了土工格栅的加筋机理，为红砂岩路基，特别是加筋

2、红砂岩路基提供设计和施工依据。试验结果表明：素土和加筋红砂岩土样的强度均与含水量密切相关。其抗剪强度指标随含水量的变化规律大致相同。[关键词]红砂岩；土工格栅；加筋土；大三轴试验；抗剪强度[中图分类号]U416．03[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2010)02—0010—04Thelarge-scaletriaxialtestsonredsandstonesoilreinforcedwithgeogridsXUGuilin，HuangXiangjing一，YANGGuolin，LI

3、UZhezhe(1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China；2．HunanProvincialCommunicationsPlanningSurvey&DesignInstitute，Changsha，Hunan410008，China)[Abstract]Onthelarge—scaletriaxialtestequipment，thetriaxialunconsolid

4、atedundrainedtestsofgeogridreinforcedearthandnon-reinforcedsoilatdifferentwatercontentsanddifferentreinforcingmeth．odswereca~iedout，whenthedegreeofcompactionofsoilsamplewas93％．Inthispaper．characteris-ticofstrengthanddeformationofgeogridreinforcedredsan

5、dstonesoilwerestudied．andreinforcementmechanismofgeogridswasanalyzed．Thescientificbasisfordesignandconstructionofredsandstoneroadbed，especiallyreinforcedredsandstoneroadbed，wasprovided．Resultsalsoshowedthatthestrengthofreinforcedredsandstonesoilandnon．

6、reinforcedsoiliScloselyrelatedtothewatercontent．Itcanbeeasilyfoundthatthevariationlawsofthecohesionandtheangleofinternalfrictionofredsand-stonesoilwiththewatercontentareapproximatelysame．[Keywords]redsandstone；geogrids；reinforcedearth；large-scaletriaxi

7、alcompressiontest；shearstrength红砂岩在南方地区的分布很广。湘潭至衡阳西塌是公路工程中的常见病害之一。线高速公路沿线开挖所形成坡面大多由红砂岩所组运用土工合成材料加筋路堤边坡，能使边坡受成，且该线所经地形为典型丘陵地带，开挖填筑量较力趋于均匀，明显改善其内部应力分布，同时由于筋大，路堑开挖、路堤填筑所形成的边坡较高。而红砂材与土体的摩擦咬合作用，可明显减少边坡的裂隙，岩一般比较容易破碎、易风化，砂岩之间的薄层泥岩对于减小红砂岩风化土的强度降低是有利的。目易形成泥化夹层，

8、边坡防护工程大。故需采用红砂前，国内外对加筋砂土的研究相对较多，相关文献可岩强夯后进行路基填筑。红砂岩风化压实后，强度参考JewellandWorth(1987)、ShewbridgeandSitar大幅度提高，但在高温干燥条件下又很容易出现裂(1989)¨’等的研究。王钊、马时冬、李广信等人都隙，因雨水渗入导致土体结构的破坏，强度明显降曾将加筋土体视为土筋复合体，利用三轴仪对其力低，对边坡稳定危害很大。该类路堤边坡的失稳坍学特性进行过深入研究，并且得到一些很有价值的