内燃装卸机械修理工复习题

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1、“百名十佳”竞赛修理工试题内燃装卸机械修理工复习题（一）一、填空：（每题1分，共20分）1.液压转向沉重的原因之一是液压转向系统压力。2.发动机冷却系统有水冷却和两种形式。3.常见的制动器形式为鼓式制动器和制动器。4.退火可以降低材料的硬度消除。5.发动机装合后要进行磨合与。6.三视图包括主视图、、俯视图。7.汽车起动机由直流串激电动机、传动机构和组成。8.连杆的变形包括弯曲和两种。9.散热器堵塞会引起水温。10.油泵的连接方法有串联和两种。11.柴油发动机冒黑烟的原因之一是喷油时间。12.液压控制阀分为：压力控制阀、、和流量控制阀。13.制动间隙调整过小会造成。14.发动机温度越高机油粘

2、度。15.活塞环包括气环和两种。16.曲轴轻微扭曲可结合来消除。17.当孔和轴配合时，按松紧程度可分为间隙配合，和过盈配合。18.活塞肖与连杆衬套的配合为配合。19.零件的检验可分为可用的，待修的和三大类。20.曲轴主轴径的测量包括其圆度和。二、单项选择题：（每题1分，共20分）1.球墨铸铁可以用来制造（　　　）。A.曲轴B.活塞C.螺栓D.转向节2.气缸磨损最大的部位在（　　　）。A.气缸上部B.气缸下部C.气缸中部3.当叉车转向与工作装置同用了一个泵来驱动时必须在油路中15“百名十佳”竞赛修理工试题安装（　　　）。A.顺序阀B.分流阀C.节流阀D.溢流阀1.铅蓄电池型号中，第一段表示串

3、联的单格电池数，电池的标称电压为该数字的（　　　）。A.1倍B.2倍C.3倍D.4倍2.液力变矩器与液力耦合器相比多了一个（　　　）。A.泵数B.涡轮C.导轮D.传动轮3.工作时电流表的指针左右摆动很大说明是（　　　）。A.不充电B.充电电流过大C.充电电流过小D.充电电流不稳定4.离合器分离不清的原因是（　　　）。A.分离杠杆高低不平B.踏板自由行程过小C.离合器磨损过甚D.压弹簧过软5.排气门密封带的宽度为（　　　）mm。A.0.5～1B.1.5～2.5C.3.5～5.56.镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（　　　）。A.湿式缸套B.干式缸套C.水套D.气缸套7.溢流阀属于液压系

4、统中的（　　　）。A.压力控制阀B.流量控制阀C.方向控制阀8.在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径（　　　）。A.小0.2～0.6mmB.大0.2～0.6mmC.相同9.活塞环的磨损要（　　　）活塞的磨损程度。A.大于B.小于C.相当于10.引起转向沉重的原因之一是（　　　）。A.转向器松旷B.转向节主销过紧C.前束调整不当11.引起柴油机飞车的原因之一是（　　　）。A.喷油器油针卡住B.加速齿条卡住C.喷油雾化不良D.喷油量过少12.叉车液压系统不能起升额定载荷的原因之一是（　　　）。A.液压系统压力过高B.溢流阀弹簧折断C.液压油粘度过大15“百名十佳”竞赛修理工试题1.顶置式配气

5、机构气门间隙为（　　　）mm。A.0.03～0.04B.0.3～0.4C.3～42.柴油机作功冲程气缸的最高压力比汽油机（　　　）。A.高B.低C.相同D.不确定3.液压制动系统制动跑偏的原因之一是（　　　）。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油4.机械摩擦式离合器发抖的原因是（　　　）。A.踏板自由行程过小B.踏板自由行程过大C.摩擦片过厚D.个别压盘弹簧折断5.驱动桥过热的原因之一是（　　　）。A.轴承装配过紧B.轴承装配过松C.齿轮间隙过大D.润滑油过多三、判断题：（每题1分，共20分）1.发动机冷却水的温度越低越好。（）2.液力变矩器

6、的输出扭矩是恒定的。（）3.安装扭曲环时，应将内圆切槽向上外圆切槽向下。（）4.活塞肖与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。（　　　）5.带传动的传动比是恒定的。（　　　）6.气门间隙过小，会使气门关闭不严。（　　　）7.顶置式配气机构的充气性能要优于侧置式配气机构。（　　　）8.喷油泵每次喷出的油量与有效行程的长短无关。（　　　）9.减速器的传动比越大则输出的扭矩越小。（　　　）10.发动机冒蓝烟的原因是喷油时间过迟。（　　　）四、名词解释：（每题2分，共10分）1、转向轮定位：2、分隔式燃烧室：15“百名十佳”竞赛修理工试题1、液压缸：2、总成互换法：3、压缩比：五、简答题：（每

7、题5分，共25分）1.如何对喷油器进行检查调整，内容有哪些？2.柴油机冒黑烟的原因有哪些？3.硅整流发电机由哪些主要部件组成？4.简述活塞环的检验内容。15“百名十佳”竞赛修理工试题1.气压制动系统制动不良的原因有哪些？六、论述题：（10分）根据发动机的工作状况分析气缸锥型磨损的原因。内燃装卸机械修理工复习题（二）一、填空题（每空1分，共20分）1、变矩器与偶合器的区别在于增加了一个。2、液压缸是将液压系统中的液压能转换