华电望亭至无锡供热管网过望虞河悬索管廊桥工程设计

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1、2013年1月第1期城市道桥与防洪桥梁结构41华电望亭至无锡供热管网过望虞河悬索管廊桥工程设计朱怡，鲍宏波(无锡市政设计研究院有限公司，江苏无锡214072)摘要：该文介绍了华电望亭至无锡供热管网在跨越望虞河处管廊桥的结构设计。该桥主体结构为跨径142m地锚式悬索桥。其设计要点和施工方法，可供相似工程参考。关键词：供热管；管廊桥；悬索桥；结构设计；施工方法中图分类号：TU990．3、U448．25文献标识码：B文章编号：1009—7716(2013)01—0041—031-r坦，无不利地形地貌存

2、在，稳定性较好。3主要技术标准根据保护环境、节能减排的要求，对无锡市区热电企业进行整合整治，部分热电厂将关停。为保该桥为管廊桥，搭载2根920与1根820证工业、商业及部分居民的正常供气，建设华电望供热管道，920管道计算荷重390kg／m，820管亭至无锡供热管网两根，分别为DN800、DN900，从道计算荷重375kg／m，检修道两条，活载各IkN／m。望亭发电厂出口跨过望虞河，沿沪宁铁路边敷设，整体升温26℃，降温29℃(合龙温度按20℃计)。至无锡市区及新区，单根管道总长度为15km左百

3、年一遇基本风压0．5kN／，基本风速28．6m／s。右。在供热管道跨越望虞河处拟建管廊桥一座。考虑到远期望虞河向北拓浚约60m，桥跨向北延伸一跨45m简支桁架，支墩位于望虞河远期驳岸2地形、气象、水文、地质等自然条件青坎匕。该管廊桥工程位于望虞河望亭水利枢纽以东，4结构设计沪宁铁路桥以西，该段望虞河长约1．2km，呈东西走向，现状水面宽度120140m，其南岸为望亭电望虞河是太湖流域重要的泄洪通道，根据水利厂厂区，北岸现状为绿地。望虞河南岸有一500kV主管部门的意见，该段河道水中不设墩，需采用

4、悬高压输电线廊，其边导线距离望虞河岸线21m～索或斜拉索结构等具有高耸结构的桥型来实现一46m，距离地面15m～25m。跨过河。由于望虞河南岸的500kV高压线廊是主桥址处属北亚热带季风气候区，呈现冬季干要的制约因素，用于锚固主塔的背索与高压线之冷、夏季湿热、四季分明、降雨充沛和台风频繁等间的距离须要满足安全净距的要求，因此，南侧主气候特点。冬季受西北冷气团侵袭，盛行西北风，塔结构尽量贴近岸线布置；北侧考虑到望虞河远气候寒冷干燥；夏季受海洋气团的控制，盛行东南期向北侧拓宽约60m，故将这次实施的

5、北侧锚碇风，水汽丰沛，气候炎热湿润。多年平均气温15℃～布置到远期河岸线之外，同时设置一简支跨桁架，l7℃。望虞河为苏州和无锡的界河，连接太湖和漕以减小对远期河道水面的侵占。由于带拉索结构湖，下游直通长江，是太湖流域重要的防洪河道，的整体刚度随跨度的增大而减小，为此宜尽量缩且为五级通航河道，通航净高为5I"11，净宽为45m。短结构跨径，设置的管廊结构管架桥应尽量控制桥位处河流水面宽度120140m，河底宽一般为与河道的斜交角度。同时，北侧锚碇应与铁路保持70～90m，河底高程一3．0m，边坡多

6、为1：3。拟建桥安全距离。由于该桥没有岸跨作为平衡重，同时为梁处最高、最低通航水位为4．5211、2．55m(吴淞减小塔的高度，主跨采用悬索结构的型式。高程，相当于1985国家高程基准的2．69m和0．72m)。该管廊工程结构采用单跨142m的地锚式悬多年平均降水量为1177mm，其中约60％集中在索结构+单跨45m的简支钢桁架结构，其中悬索5～9月的汛期。结构跨越现状望虞河，简支结构向北延伸至拟拓场地为长江三角洲河湖冲积平原，相对较平浚后的望虞河青坎(见图1)。悬索结构南锚碇距离主塔约43m，

7、北锚碇距离主塔约46m，其与望虞收稿日期：2012一l1—14河河道中线的交角为83。，南侧主塔贴近现状岸线，作者简介：朱怡(1980一)，男，江苏人，硕士，工程师，从事桥隧工程设计工作。北侧主塔布置在现状道路的北面，南侧锚碇位于42桥梁结构城市道桥与防洪2013年1月第1期高压线廊下方(垂直净高9．6m，满足安全距离)，置1800mm半径的圆弧槽，在主缆就位并调整缆北侧锚碇距离沪宁铁路约15m。型后，用高强螺栓将索股压紧，同时用高强螺栓将悬索结构主要由桁架式加劲梁、主塔、主缆和鞍座固定于塔顶钢

8、横梁，鞍盖与鞍座间设置密封吊索构成。简支桁架结构主要由钢桁架梁和支墩条+密封胶，强化防腐措施。主缆及吊索护套采用构成。单跨142m双索面地锚式悬索结构，主跨垂双层，内层为黑色高密度聚乙烯，外层为彩色高密跨比1／10，垂度l4．2m。度聚乙烯。桥面加劲梁为钢桁架，全宽6．85m(弦杆轴线该桥锚碇采用混凝土桩基础+承台+锚座的宽度6．7m)，桁架高2．05m(弦杆轴线高度1．8m)，结构模式，北侧锚碇承台同时兼作45m简支桁架桁架梁标准节段间距为5m。为便于制作及安装，支墩的基础。锚碇抗滑及抗倾覆安