ZYZDY519桥门式起重机械定期检验作业指导书

《ZYZDY519桥门式起重机械定期检验作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、作业指导书文件代号ZYZD/Y5-19第5版第1次修订第11页共11页标题：桥（门）式起重机定期检验细则实施日期2008年05月14日本细则适用于桥(门)式起重机的定期检验。在用桥(门)式起重机应当按照本细则对定期检验规定的内容，每年进行一次检验。检验中如发现异常或特殊情况，经请示检验机构认可，检验人员可按照国家有关标准增加检验项目。1准备工作1.1检验人员现场检验至少由2名持起重机械检验员以上资格证书的人员进行。1.2检验器具与检验荷载应符合规定的精度要求，属于法定计量检定范畴的，必须经检定合格，且在计量

2、检定合格有效期内。1.3实施现场检验时应具备下列检验条件1.3.1被检设备状况、检验现场的环境和场地条件符合相关标准及使用说明书的要求。1.3.2检验现场应整洁，不应有影响起重机检验的物品、设施和与检验无关的人员。并放置表明正在进行检验的警示牌。1.4安全防护1.4.1现场检验时，检验人员应当配备和穿戴检验作业必需的个体防护用品。1.4.2对于不具备现场检验条件的桥（门）式起重机，以及继续检验可能造成安全和健康损害时，检验人员可以终止检验并必须书面说明原因。2检验工作2.1使用相关资料使用单位应提供注册登记

3、和运行管理制度资料以及设备技术档案。内容包括:2.1.1施工情况记录和自检报告。2.1.2安装过程中事故记录与处理报告。2.1.3安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。2.1.4维修保养、常规检查和故障与事故的记录等。2.2作业环境及外观作业指导书文件代号ZYZD/Y5-19第5版第1次修订第11页共11页标题：桥（门）式起重机定期检验细则实施日期2008年05月14日2.2.1用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。2.2.2起重机明显部位应有清晰

4、的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。2.2.3大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有人行通道的桥（门）式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。2.3检查金属结构2.3.1主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时，应报废；产生裂纹应修复或采取措施防

5、止裂纹扩展，否则应报废。2.3.2金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。2.3.3主梁上拱度和上翘度新安装的桥、门式（包括电动葫芦桥、门式）起重机的主梁上拱度为（0.9-1.4）S/1000，门式起重机的上翘度为（0.9-1.4）L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为（1-1.4）S/1000。载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重

6、机主梁上拱度应不小于0.8S/1000。2.3.4跨度偏差当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差。2.3.4.1采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S≤10m时，Δs＝±2mm,S>10m，Δs＝±[2+0.1(S-10)]mm。2.3.4.2采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通桥式起重机Δ作业指导书文件代号ZYZD/Y5-19第5版第1次修订第11页共11页标题：桥（门）式起重机定期检验细则实施日期2008年05月14日s＝±

7、5mm，相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为：S≤26m，Δs＝±8mm，相对差不大于8mm，S>26m，Δs＝±10mm，相对差不大于10mm。2.3.5司机室2.3.5.1司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与结构件联接应牢固、可靠。2.3.5.2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。2.4检查大车轨道2.4.1当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距的极限偏差为：S≤10m，Δs＝±3mm；S>10m，Δs＝±[3+0.25（S-10

8、）]mm。最大不超过±15mm。2.4.2固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。2.4.3轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象。2.5检查主要零部件与机构2.5.1吊钩2.5.1.1吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨