LTD探地雷达在桥梁护栏加固中的应用

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1、28桥梁检测与加固LTD探地雷达在桥梁护栏加固中的应用刘永伟(中国电波传播研究所，山东青岛266]07)摘要：由于现行标准《公路交通安全设施设计规范》(JTGD8I-2006)提高了桥梁护栏防撞水准，按《公路交通安全设施设计规范》(JTJ074—94)标准设计的桥梁护栏的防撞能力不足，护栏需要加固。以长深高速滨州黄河公路大桥护栏的加固改造设计为例，为规避钻孔对桥体的破坏，采用LTD探地雷达方法确定预应力钢绞线、钢筋网分布，效果良好。关键词：桥梁；护栏；探地雷达；加固；应用l引言桥梁护栏是保证公路安全快速运营必不可少的重要安全措施。近年来，由于原有护栏设计的防撞能力不足，高速车辆

2、撞击破坏护栏后驶出桥外，导致图1滨州黄河公路大桥撞击后发生二次事故。交通部于2006年颁布了新原有护栏对桥梁斜拉索形成冲击，破坏桥梁整体受版《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81～力，造成二次重、特大事故。现行标准《公路交通安2006)，全面提高了高速公路桥涵的护栏防撞水准。全设施设计规范》(JTGD81～2006)明确规定此类考虑到按《公路交通安全设施设计规范》(JTJ074—情况护栏需按SS级设计。对照现行规范，滨州黄94)标准设计的桥梁护栏的防撞能力不足，需加固。河公路大桥护栏已不能满足要求，原有护栏高度、横本文以长深高速滨州黄河公路大桥护栏的加固梁、立柱及下部锚栓的

3、抗拉强度均不能满足要求，故改造设计为实例，对钻孔植筋过程中探地雷达方法拟拆除原护栏后更换新型护栏。准确定位预应力钢绞线、钢筋网分布以规避钻孔对因梁柱式钢护栏在满足SS防撞等级的前提桥体受力的破坏进行了阐述。下，与混凝土墙式护栏相比，轻巧美观，且基本不增加额外荷载，在该桥护栏改造中选择梁柱式方案。2工程概述在本次梁柱式护栏改造中采用钻孔植筋方案长深高速滨州黄河公路大桥位于滨州市西南约(图2)。在植筋过程中因原布设的预应力钢绞线及10km处，全长1698m，主桥长768m，结构形式为钢筋网分布不明确，易造成钻孔时打断预应力钢绞三塔斜拉桥(图1)，于2004年7月建成通车。原桥线及钢

4、筋，以至破坏桥体原有受力，造成安全隐患。梁护栏按《公路交通安全设施设计规范》(JTJ074—为保证施工中不破坏桥体受力，在钻孔前必须采用94)最高防撞等级PL3级设计，只能达到现行标准有效的探测手段查明预应力钢绞线及钢筋的准确《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81—2006)防位置。撞能力SB级。探地雷达方法作为一种重要的地球物理探测方随着经济的发展，滨州黄河公路大桥上重载车法，主要研究高频电磁波在不同介质中的传播、反射辆的数量和载重迅速提高，如发生交通事故易撞断和绕射等波动现象和规律，能够提供不同介质的特收稿日期：2012-07—10作者简介：刘永伟(1986)，男，20

5、09年毕业于山东大学电子工程专业，获学f：学位。