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时间:2019-05-10
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1、iilm辘涵饔灞爨曩一__l00。毒0囊0≯_0一llllll_Ill0_0lll_lll__llll蛳i簿DC/DC变换器的闭环控制系统分析和仿真潘洪亮(1.同济大学交通运输工程学院,2014,上海;2.上海磁浮交通工程技术研究中心,201204,上海∥博士研究生)摘要以轨道交通广泛应用的中小功率正激式稳压型开powersupply;forwardvoltageregulator关电源控制为研究对象,通过对DC/DC开关电源的闭环控Author’SaddressCollegeofTrafficandTransportation制系统的详细分析,给出了DC/
2、DC变换器各部分的传递函Engineering,TongjiUniv.,2ttl8()4,Shanghai,China数和波特图,引入PWM(脉宽调制)电源控制器对中小功率正激式稳压型开关电源控制电路进行了具体设计。稳压型轨道交通系统中大量使用中小功率正激式稳压开关电源的控制器由主控芯片UCC2570、外围时钟,以及锯型开关电源的控制系统和控制设备,而开关电源的齿波形成、自适应死区设置、电压调节、隔离驱动、保护和电可靠稳定运行是轨道交通系统是否正常的关键因素压电流采样等子模块组成。利用Matlab辅助仿真软件可对之一。开关电源的控制参数进行整定,采用仿真软件
3、中的在实践中,轨道交通控制系统和控制设备所采SimPowerSystem模块对开关电源的闭环控制系统进行仿真。仿真结果表明,基于闭环控制所设计的DC/DC稳压型用的开关电源大多为中小功率正激式稳压型开关电开关电源是满足设计要求的。源,即DC/DC稳压型开关电源。其控制器一般由关键词轨道交通;Matlab仿真;开关电源;正激式主控芯片、外围时钟,以及锯齿波形成、自适应死区中图分类号U231.8设置、电压调节、隔离驱动、保护和电压电流采样等子模块组成。影响DC/DC稳压型开关电源的工作AnalysisandSimulationofDC/DCConverter’S
4、Closed-Loop稳定性和设备可靠性主要取决于开关电源的功率控ControlSystem制电路和误差校正电路。在功率控制电路中,功率PanHongliang开关的导通时问是根据输出和输入电压来调节的。AbstractFocusingonthecontrolofthewidelyusedsmall因而,功率控制电路是一种反映输出与输入电压的andmediumforwardvoltageregulatorswitchingpowersup—变化而使其导通时间被调制的单独控制系统。由于plyinmasstransitfield,thispaperanalyze
5、stheclosed—loop开关电源系统内部必然存在着具有连续频谱正弦傅controlsystemoftheDC/DCswitchingpowersupply,givesthetransferfunctionandBodeDiagramofvariouspartsof立叶分量的电压噪声或电压瞬间变化,这些噪声干theconverter,andimplementsaspecificdesignforthe扰分量通过输出滤波器、误差放大器等各个环节之controlcircuitofthesmallandmediumforwardvoltage后,增益和相位都会
6、发生变化,从而造成开关电源系regulatorswitchingpowersupplybyintroducingPWMpow—统可能的不稳定。这就需要设计较好的误差放大器ersupplycontroller.Powersupplycontrolleriscomposed校正网络,才能使开关电源系统的运行得以稳定。ofthemaincontrolUCC2570chip,itsclockandsawtoothform,theadaptivedead—set,regulator,isolationdrive,lDC/DC变换器分析protection,thevol
7、tageandcurrentsamplingperipheralsDC/DC稳压型开关电源的DC/DC变换器采用andothersub—modules.ThispaperusesMatlabtosetthe控制电压型正激式变换器,其电路连接方式如图1所controlparameters,andusesSimPowerSystemmoduleto示。在最大直流输入电压为6()~2()()V,输出功率为simulatetheclosed—loopcontrolofthepowersystem.The151)~200W的场合下,正激式变换器被广泛采用。simula
8、tionresultsshowthattheclos
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