C80高抛自密实微膨胀钢管混凝土的试制与工程应用

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1、西南公路2011年第4期西南公路XINANGONGLUC所在的平面圆的直径分别为d=13.867,d=20.8008,22d=30,受力F=5kN。3C80高抛自密实微膨胀钢管混凝土的13.867A试制与工程应用051122B牟廷敏范碧琨丁庆军马杰20.8008(1.四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院成都6100412.武汉理工大学武汉430000)001【摘要】从实际工程出发,利用工程施工现场的砂石原材料,以I级粉煤灰和硅灰作为细矿物掺和料,用600kg/m3的胶凝材料总量经大量试配,控制钢管核心混凝土的工作性能,确定了施工配合比

2、,并对混凝土在封闭条件下的自由膨胀率和在钢管密封条件下的限制膨胀率进行了测试。结果表明配制的混凝土满足高位抛落施工工艺要求,具有优异的工作性、自密实性和适宜膨胀性能,满足施工设计要求,并在工程中得到了应用。C30【关键词】高抛自密实混凝土;微膨胀混凝土;钢管混凝土;试制【中图分类号】U445.55+9【文献标识码】A图11卡榫挠度计算坐标系图12卡榫挠度仿真计算结果按照已经得到的公式,建立不同的坐标系,得到组合高墩混凝土工程。其中,腊八斤大桥主桥为430前言105m+2×200m+105m连续刚构桥,引桥为40m简96Fm3l-2n2=

3、=[-3(l-n)3]=0.0045161B11max4Edl3随着现代建筑技术的迅猛发展,以采用高强高支T梁桥,主桥桥墩最高墩高为182.5m,目前是中国24性能混凝土技术和泵灌混凝土施工技术为特征的现桥梁建造上的第一高墩,引桥墩高为40m~117m;黑396Fm5122==[18(l-n)3l3+30nl-10n-18l]B11max1代钢管混凝土结构在我国的高层建筑工程和大跨度石沟特大桥主桥为60m+115m+200m+105m连续刚构4l35Ed2桥梁结构工程中得到了大量的推广应用。有力推动桥,引桥为8×40m预应力混凝土简支T

4、梁,主桥桥=0.0265679了上述领域营造技术的发展,取得了令人可喜的成墩最高墩高为157m,引桥墩高为40m~107m.;两座7192Fm3就,也推动了现代钢管混凝土结构技术自身在工程大桥均具有墩高、上部结构自重大、地震烈度高、11==[-]=0.0059334B22max411[1,2]地形复杂的特点,采用分幅式钢管混凝土叠合柱具Ed(l-n)3l3实践中的发展。钢管混凝土本质上属于套箍混凝24土,钢管本身可以作为耐侧压的模板、钢筋及劲性有显著的技术经济效益。在主桥桥墩钢管混凝土96Fm31233中,核心混凝土采用C80高抛自密实

5、微膨胀高强钢管==1[3l-2n-3l(l-n)]=0.004516B22max承重骨架,因此,钢管混凝土的应用越来越得到人4l35Ed2[3,4]混凝土,采用高位抛落免振捣方法进行施工。432图13卡榫应力仿真计算结果们的重视。高抛免振自密实混凝土具有很高的流4Fa[b+(b-2)mC2=cm2=23=0.033949动性而不离析泌水,能不经振捣或少振捣而自动流2钢管混凝土技术性能要求E(m-b)b平并达到密实的特点,能有效解决钢管混凝土的施4224Fa1m+mb+b根据设计要求,主墩核心混凝土采用C80高抛自==[-)=0.0174

6、15工困难,并可避免出现因无法振捣或振捣不足而造C2cm23Eb-mb-m密实微膨胀高强钢管混凝土。据此要求,混凝土的成空洞、蜂窝等质量缺陷,大大降低施工噪声,加图12和图13是计算机仿真结果图。图14是实物性能要求如下:快施工速度,保证和提高施工质量,是钢管混凝土实验现场图,为了便于比较,本例计算机仿真和实[5,6,7](1)工作性能:核心混凝土的初始坍落度施工方法的发展方向之一。验均采用和上例公式计算相同的输入参数。得到的23cm以上,扩展度550mm以上,3h坍落度仍达18cm实验应力应变曲线如图15所示。1工程概况以上,含气量小

7、于2%,不离析、不泌水,黏聚性与比较计算机仿真分析的结果和本节公式计算结和易性良好,自密实,满足高位抛落施工工艺,初果,可以发现,本例的计算结果和计算机仿真分析图14试验装置图四川省雅安市经石棉至泸沽高速公路的腊八斤凝时间控制在16~19h;及实验结果一致。(下转第50页)特大桥、黑石沟特大桥为大跨连续刚构钢管混凝土(2)力学性能:混凝土3d抗压强度≥56MPa,4647西南公路28d抗压强度≥90MPa;硅灰:四川彩讯硅微粉,SiO含量92%,比表面2(3)弹性模量:混凝土28d弹性模量≥4.8×积20000m2/kg。104MPa;

8、3.4外加剂膨胀剂:重庆江韵混凝土外加剂有限公司生3原材料产;高效减水保塑剂:上海马贝SX-C18超塑化减水3.1水泥剂,减水率为30%。四川金顶集团峨眉水泥厂生产的金顶P.O42.5水4确定施工配合比泥,

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