日立挖掘机4HK1发动机(最新电喷柴油发动机资料)

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1、1日立挖掘机4HK1发动机资料24HK1发动机特点采用了电控高压共轨燃油喷射系统进气系统增加了EGR废气再循环装置冷却系增加了EGR冷却水道和涡轮增压器冷却水道，节温器使用了两个润滑系的机油泵安装到正时齿轮室配气机构采用顶置凸轮轴式四气门结构机体长度减少，强度增加，缸径增大（105mm→115mm),曲轴下支承采用箱体结构气缸套内壁采用磷化膜技术代替镀铬，表面粗糙度由5μ提高到3μ4HK1发动机高压共轨燃油喷射系统.pdf特点3正时正时记号4HK1发动机上有三处正时标记：1、曲轴皮带轮与前盖对准标记；2、凸轮轴齿轮与缸盖平面对准标记；3、高压泵齿轮斜齿与观察孔的对准

2、标记（在观察孔正中）4节温器双节温器进气管侧节温器：采用底部旁通式，控制大小循环，82℃开启，95℃全开排气管侧节温器（带摇摆阀）：采用直列式，控制大循环流量，85℃开启，100℃全开5液体密封每当把使用了液体密封的零件拆开时，都需要用刮刀把旧的残余密封剂从每个零件及配合部分彻底清除，然后把零件各表面上的油、水和尘土等完全清除，把每个零件清理干净。这些零件在装配前要使用规定类型的液体密封，把新的液体密封涂到零件表面。当把带有液体密封的零件进行装配时，要确保液体密封没有中断。必须要在涂了液体密封7分钟之内把这些零件重新安装上。如果已经超过7分钟，则应把这些液体密封清除

3、掉，然后再次涂上液体密封6液体密封液体密封密封部位产品名称制造厂家名称气缸体－飞轮罩盖1207BThreeBond气缸体－飞轮罩盖－曲轴箱1207BThreeBond气缸体－曲轴箱1207BThreeBond气缸体－前方端盖1207BThreeBond气缸体、气缸盖螺栓等262Loctite7液体密封把接触表面上的水、油脂或油全部擦干净，各个接触表面应该是干的。在其中一个接触表面上涂上宽度很规则的一道液体密封，要确保这道液体密封在这个位置不中断。把螺栓、螺栓孔和螺钉的螺纹部分的连接表面上的水、油脂和油都擦干净。把Loctite涂在螺纹前端1/3的部位，再用正确的扭矩

4、把螺栓拧紧。重要：把螺栓拧紧后，就不要施加过大的扭矩，或试图把螺栓转动，至少要一小时后。液体密封8气缸垫的选用气缸垫的选用9气门弹簧气门弹簧10气门间隙的调整气门间隙3.在塞尺未取出时调节气门上的调节螺钉，让摇臂桥与气门接触即可。4.拧紧，检查各边螺纹露出均匀。11高压油泵的拆装高压油泵1.对正时，从高压油泵外侧观察孔查看2.拆卸时注意：喷油器回油管上下两个密封圈是连在一起的。12高压油泵的拆装高压油泵3.拆卸，2个螺栓，2个螺母4.分解1)supplypump和壳体分离3颗螺栓，在安装时，建议将高压油泵安装到位后，在拧紧至规定扭矩：1.9kg·m13高压油泵的拆装

5、高压油泵4.分解3)分解成三项supplypump、齿轮、壳体（订购时仅supplypump一项）14高压油泵的拆装高压油泵4.分解4)有2个O型圈大的在壳体上，小的在泵上15气缸压力气缸压力气缸压力标准：2.84-3.24MPa极限：1.96MPa(6HK1为2.26MPa)各缸之间的差异：294KPa16喷油器喷油器采用多喷孔式喷油器7喷孔，孔内径0.16mm17气缸内径气缸内径气缸内径：115.021-115.050mm极限尺寸：115.20mm缸体孔分1、2、3三个等级缸套外径分1X、3X两个等级匹配时：（1、2）/（1X）；（3）/（3X）并根据缸套内径选

6、择活塞等级18润滑系统图19冷却系统图20电气系统发电机发电电压：27.5V-29.5V励磁线圈电阻：4.3-5.0Ω(20℃)起动马达规格：24V/5KW电磁开关与M端子间电阻值为：1.6KΩ左右预热塞规格：23V/3.5A，其电阻值不大于5Ω服务理念中的“点点”◆理解多一点真情浓一点◆学习勤一点品质高一点◆理由少一点效率高一点◆处理问题灵活点工作过程用心点◆对待同事宽容点互相协作快乐点放映结束！敬请各位的批评指导！谢谢观看