通道深基坑开挖支护交底级

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1、工程名称交底项目通道深基坑开挖支护及冠梁施工交底范围交底日期交底单位被交底单位一、施工总体安排通道深基坑开挖支护及冠梁施工安排在基坑围护桩施工完成，主要设备、材料进场后进行，承担施工的队伍为，支撑焊接为钢筋结构队。二、作业场所、方法施工在旅客通道CJDK25+669.07和2号DK25+771.77旅客通道范围内进行，基坑开挖深度分5.5、6.5m和8m三种，围护桩冠梁尺寸0.8m*0.8m，采用350mmH型钢做支撑，支撑和冠梁上预埋钢筋焊接的方法。 三、技术要求1、冠梁施工符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。2、支撑焊接符合规范要求。3、

2、钢板桩轴线偏差控制在土10cm以内，垂直度控制在2%以内。4、支撑的拆除必须在基坑分步回填夯实后进行。四、施工程序与工艺流程施工准备→围护桩施工→基坑开挖至冠梁处→施做冠梁、止水帷幕→冠梁预埋钢筋安装→挖土→安装H型钢支撑→挖土至基底30cm→人工清理基地至设计高程→承台、墩柱施工→分步拆除支撑→基坑分步回填。五、施工要求1、施工准备施工基坑开挖前应做好下列工作：1.1测定基坑中心线、方向、高程。1.2在基坑周边地面做排水沟，避免地面水流入基坑内。不得在基坑周边设置如厕所，冲凉房等易漏水设施。3、基坑开挖土方采用普通挖掘机，分层分区连续施工，

3、并对称开挖，每层先挖中间土后挖两侧土，每层挖土厚度不宜超过2m，土方开挖围护桩桩顶标高以下1m处，进行冠梁施工。基坑周边范围5m内严禁堆载。地面及坑内设排水措施。基坑内作业时，有专职安全员负责。在基坑开挖过程中需要注意的问题：基坑深度大于5m，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度；在机械挖土过程中，要配合有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身及支撑系统不受碰撞，并配以一定的人工挖土。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进

4、行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施；弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。军粮城旅客通道共有基坑12个，每个基坑开挖深度如下表：基坑支护类型编号位置基坑开挖深度（m）350H型钢支撑桩径（m）桩长（m）围护桩根数主笼长度（m）1E/D2轴1号基坑6.5和5.5设置0.8125110.522号基坑6.5和5.5设置0.8125210.53D1轴1号基坑8　0.815181242号基坑5.5　0.8121810.553号基坑5.5　0.8121810

5、.564号基坑8　0.81518127A2轴1号基坑8　0.815181282号基坑5.5　0.8121810.593号基坑5.5　0.8121810.5104号基坑8　0.815181211A1/A轴1号基坑6.5和5.5设置0.8125110.5122号基坑6.5和5.5设置0.8125210.54、冠梁施工冠梁施工前，应将围护桩桩顶疏松的混凝土浮渣凿除清理干净，桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求，保证冠梁与排桩连接牢固。冠梁尺寸0.8m*0.8m，冠梁配筋如下图所示。钢筋级别选筋As1HRB4008E20As2HRB4008E20As

6、3HRB335D12@1005、支撑设置旅客通道内共计基坑12个，其中4个大基坑位于E轴和A轴，8个小基坑位于D1和A2轴。要求对E轴1号、2号基坑，A轴1号、2号基坑设置支撑，支撑采用350H型钢，冠梁施工时，需要在如图所示位置冠梁处设置预埋钢筋，预埋钢筋与管撑进行焊接。如下图所示。D1轴及A2轴1、2、3、4号基坑不设置横撑。交底接受人交底人审核人