石牌客技站给水管道大修工程

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1、石牌客技站给水管路大修工程施工方案及施工计划编制人：伏开顶审核人：编制单位：中铁十八局建安公司深圳分公司2009年7月11日7目录一、工程概况………………………………3页二、人员配置………………………………3页三、施工措施………………………………3页四、施工计划………………………………5页五、施工安全措施………………………5页六、施工安全应急措施……………………7页7施工方案及施工计划一、工程概况本工程为石牌客技站给水管路大修由中铁四院集团广州设计院有限公司设计，图号为2009030-石客管修-水-施-01总平面图，位于石牌科技站1～21股道之

2、间，两端的客车给水管道过轨穿套管、阀门更换，股道中间上水栓、消火栓、支架的更换及部分给水管道的大修更换。其中管材采用球墨铸铁管、胶圈接口，阀门采用软密封闸阀，消火栓箱采用不锈钢箱体，支架采用镀锌角钢。二、人员配置设安全监护员两名（专职），广州供电段石牌领工区给水派人全程监护。现场施工负责为湛希武，配备熟练管道工八名，杂工十名。三、施工措施1.施工准备工作：为了加强施工安全管理，加强施工作业现场的监控力度，规范牵引供电、电力、给水等施工作业，坚决杜绝施工作业安全检查管理上的各种问题，坚决杜绝影响行车安全的事故发生，所有施工作业，除履行施工安全管理

3、的有关规定外，还必须每天在作业前12小时前将本次施工情况报调度中心（供电施工报电调，水电施工报水电调度）。2.施工程序：施工准备工作——施工阶段。（1）施工准备工作施工准备工作分为工机具的准备、材料的准备及现场的清理工作。①、工机具的准备工作。在准备工作中应将施工中所用的工具考虑、准备齐备，电动机械应检查并保证能正常运转。开始施工前应该将所用电源接至施工现场，以保证施工中临时照明及电动施工机械的正常运转。7②、材料的准备工作。由于施工现场严禁堆放施工材料，所以施工人员应在施工前将当天所用的材料运至施工现场；施工中能够整体安装的配件应该在施工前组

4、装成半成品后在施工现场进行安装。③、施工现场的清理工作。在1～21股道之间两端过轨的给水管更换，施工前应将股道中间的土方挖出，露出套管中给水管才可以更换，应注意道渣、土方的堆放，道渣的堆放高度严禁超过轨道的高度。管道安装完毕后，应及时恢复，清理道渣、杂物及恢复现场。（2）施工阶段施工时间：上午7：00——11：00，下午2：00——6：00施工顺序：由东端从南向北进行施工。施工准备：在现场施工前，现场负责人应检查过轨管道材料及工机具准备情况，检查施工所要用到的工机具是否能正常使用，如材料、机具不完备，不能保证完成当天工作量的情况下，不要进行施工

5、。施工阶段：施工阶段由十八名人员组成，分为一组和二组，一组负责清理石渣、挖沟槽支护、检查井砌筑、盖板的揭盖、上水栓及消火栓拆除等工作，二组负责将股道两端阀门关闭、断管拆除旧管、给水管及阀门的安装固定，上水栓、消火栓箱体的安装固定。施工通知传达施工现场后，应先将工机具安装到位，将股道两端的阀门井内的闸阀关闭，后由南端起开始清股道中间石渣、开挖时，首先采用探挖方法，确认有无地下管线，尤其是信号电缆，经确认后再继续开挖；同时注意不能影响相邻两条线路的正常运行，开挖时先扒石渣后挖泥土，并分开堆放；挖泥土时注意有无其他管线设施，以免破坏，土方堆放在铺好的

6、彩带布上；沟宽为1米，深度挖至原钢套管底，露出给水管，然后将两头管断开，取出旧水管，把新的球墨铸铁管穿入套管内固定，管道连接碰头，阀门井支墩砌筑，通水后，检查无渗漏现象即可回填恢复。施工进程应一步一步的推进，拆一段，装一段，施工中两组成员应密切配合，相互协调。施工完一段恢复一段，依此类推直至施工完毕。施工结束，现场清理完毕，全部人员机具撤离现场。7四、施工计划1～21股道之间的客车给水管道、阀门、上水栓、消火栓更换安装时间：2009年7月25日——2009年9月10日五、施工安全措施1.现场负责人接到调度命令后，确认施工起止时间，安排防护员做好

7、防护后方可进行施工。2.严格按照批准的施工方案进行施工，未经申报批准的项目严禁施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。3.作业时严禁碰撞电气化网。对受施工作业影响较大的既有行车安全设施预先进行防护，采取防护措施不能侵入铁路行车界限，不能影响其正常使用。4.用气割电焊时，应采取相应措施，防止火花伤人，引发火灾事故。5.每一次施工封锁时要做到：人员及时到位、机械材料的保障、措施得力，确保每一次封锁均按点开通。6.封锁施工时，所有材料、机械设备及工具均不得侵入铁路建筑界限，高速线两侧严禁堆放任何材料。7.施工现场必须设置专职施工防护员。①.施工防

8、护员必须按规定带齐防护信号备品，按规定设置防护。②.当班时必须集中精力，认真瞭望，不得擅自离岗，必须及时准确发出车来、下道信号。③.防护员必须准确及时