四川全兴高速公路桥梁施工作业技术交底

四川全兴高速公路桥梁施工作业技术交底

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1、全州至兴安高速公路×合同段编制:审核:××集团有限公司广西全兴高速公路三合同段项目部2006年7月15日小桥施工技术交氏一、小桥施工方案1、我单位承建本标段有小桥三座,即K20+109.5四甲小桥,长29.5m;K26+390祖头村小桥,长30.00m;K29+781享里小桥,长30.00m。三小桥上部构造均采用1-16m预应力混凝土空心梁,交角为90度,下部构造都为U型重力式桥台,桥台基础均为明挖扩大基础,桥台基础要求底面嵌入弱风化灰岩不小于50cm.在桥台处设置Z-40型伸缩缝装置,采用GYZ225×49(CR)圆形板式橡

2、胶支座。基础土方采用人工配合挖掘机开挖、自卸汽车运输,石方采用手持风钻爆破开挖,台身及基础采用现浇混凝土。预应力空心板在预制场预制,采用先张法制梁。桥台、梁体混凝土由混凝土搅拌站集中拌和,混凝土运输车运输。二、小桥施工方法为了确保工程质量,降低工程造价,提高材料、机械设备的使用效率,缩短工期,施工前已把施工方法、施工工序、施工进度计划、场地布置以及所需要的主要材料、机械设备、劳动力等,加以全盘统筹规划,反复比较,确定最佳的施工方案,确定最优的施工方法,合理地进行施工场地的布置,充分利用当地资源。做到精心组织,精心设计,精心施工

3、。1、明挖扩大基础施工扩大基础尽量安排在旱季施工。首先应做好施工准备,在基坑四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内冲刷坑壁,造成塌方。基坑顶应留有护道,静载距坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1.0m。同时清理地表,然后测量放线,进行基础开挖。石质基础,采用人工手持式风钻打眼,松动爆破,挖掘机挖装,自卸汽车运输;土质基础,用挖掘机挖基,自卸汽车运输,人工修整。开挖时,一般土质边坡坡比为1:1,石质边坡坡比为1:0.5,具体坡度根据现场实际情况而定;基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应连续施工。挖至接近坑底标高

4、时应保留不少于30cm的保护层,最后用人工清挖修整至基底设计标高。基底开挖时认真核对地质资料,如实际地质情况与设计不符,应及时通知工程主管部门对地质情况进行核查,以便作相应的修正。基底修整至设计标高后会同相关单位、部门做地基承载力实验,合格后方可进行模板拼装。模板按设计尺寸安装,经监理工程师检查合格后,浇注基础混凝土。混凝土由自动计量拌和站生产,混凝土采用现场搅拌,吊车辅助浇筑,插入式振捣器振捣,基础与墙连接处设接茬钢筋,以加强与台身的连接强度。完成后及时洒水养护。2、台身施工采用自制钢模,U型扣件钢管架支撑,现场拼装,节间接

5、头用环氧树脂水泥砂浆粘固,并在四周牢固撑拉,挂线进行测量校正,以确保其垂直度准确。施工前在基础顶面放出墩台中线和内外轮廓线的准确位置;所有新、旧砼结合面均严格凿毛处理,浇注上层砼前用水冲净,不留积水,以利新、旧砼良好结合。混凝土采用现场搅拌,吊车辅助浇筑,插入式捣固器捣固。混凝土的浇筑速度要符合要求,并应连续进行,以保证整体性;在混凝土浇筑的过程中,随时观察设置的预埋件、预留孔等的位置,若发现位移及时校正。注意模板、支架情况,如有变形或沉陷立即校对并加固;浇筑完成后,要注意养护,强度达到规范要求后方可拆模。3、台帽、挡块及支座

6、垫石施工台帽、挡块及支座垫石的工程数量较少。台帽采用组合钢模板,挡块和支座垫石由于尺寸较小,采用自行加工木制模板;采用人工搭架钢管脚手架支撑立模。台帽待台身砌体强度达到80%后才能进行。钢筋现场一次绑扎成型,如果台帽钢筋与防震挡块钢筋发生干扰时,适当调整其中一种钢筋。台帽、挡块及支座垫石砼施工要连续进行。受力均匀,不得脱空。墩台上设置的支承垫石,其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度,或在支承垫石上预留一定深度的凹槽,将支座下钢板用环氧树脂砂浆结于凹槽内。当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时,应在梁底采取措施予以调整,保证支座处于

7、水平状态。装板式橡胶支座时,应保证其上下表面与板底面及墩台支承垫石顶面平整密贴。砼浇筑后8个小时开始进行覆盖洒水养护,并保持砼每天24h潮湿,养护时间约为14天。4、预埋件、预留孔等的安装预埋件施工应注意下述事项:为保证预埋件位置准确,应对预埋件采取固定措施,以免振捣混凝土时发生移动。预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实,对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意加强捣实。预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识,浇至顶层混凝土时,要注意外露部分尺寸准确。在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时,应尽量采用细焊条、小电流,分层施焊,以免烧伤混

8、凝土。墩、台帽上的预留锚栓孔须在安装墩、台帽模板时,安装好锚栓预留孔模板,在绑扎钢筋时注意将预留孔位置留出。预留孔应该下大上小,其模板可采用拼装式。模板安装时,顶面可比支座垫石顶面约低5mm,以便垫石顶面抹平。带弯钩的锚栓的模板安装时应考虑弯钩的方向。为便于安装锚栓后灌实锚栓

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