《飞行梦工厂》课件3

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1、飞机的一般介绍飞行原理/CAFUC莱特兄弟的飞行者(“flyer”)，飞行距离120英尺，持续时间12秒。人类早期的飞行第一章第页2人类早期的飞行第一章第页3人类早期的飞行第一章第页41.1飞机的一般介绍飞行原理/CAFUC1.1.1飞机的主要组成部分及其功用五大部分：机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置。机翼机身动力装置起落装置尾翼第一章第页6机身（Fuselage）装载机组、旅客、货物和其它必须设备。将飞机的其他部分如尾翼、机翼、发动机联结成一个整体。第一章第页7驾驶舱(Cockpit)第一章第页8机

2、身（B747全货机）第一章第页9机身（B747经济舱）第一章第页10机身（B747上层商务舱）第一章第页11机身（B747豪华舱）第一章第页12机身（A300Transporter）第一章第页13机身（A300Transporter）第一章第页14机翼（Wings）机翼产生升力。机翼在飞机的稳定性和操纵性中扮演重要角色，机翼上安装的可操纵翼面主要有副翼、襟翼、前缘襟翼、前缘缝翼。机翼还用于安装发动机、起落架及其轮舱、油箱。第一章第页15机翼的分类上单翼下单翼中单翼第一章第页16机翼的分类单翼机、双翼机、多

3、翼机第一章第页17B747机翼上的主操纵和辅助操纵翼面外侧（低速）副翼前缘襟翼后缘外侧襟翼飞行扰流板内侧（高速）副翼地面扰流板后缘内侧襟翼第一章第页18机翼（TB200）第一章第页19机翼（B747）第一章第页20机翼（B747在着陆进近中）第一章第页21尾翼（Empennage）操纵飞机的俯仰和偏转。是飞机稳定性的重要组成部分。第一章第页22尾翼V形尾翼T形尾翼常见布局尾翼第一章第页23尾翼的构成尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成；垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动

4、的方向舵组成。第一章第页24尾翼（TB200）若水平尾翼是整体活动面，则称全动平尾；升降舵的后缘的活动面，称为配平片。第一章第页25起落装置（LandingGear）起落装置用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。飞机的前轮可偏转，用于地面滑行时控制方向。飞机的主轮上装有各自独立的刹车装置。第一章第页26A320前起落架第一章第页27B747放下起落架第一章第页28起落装置的分类起落装置可分为前三点式、后三点式。第一章第页29起落装置还可分为固定式、可收放式。起落装置的分类第一章第页30起落装置（水上飞机）

5、第一章第页31水上飞机第一章第页32起落装置（雪上飞机）第一章第页33动力装置（PowerPlant）产生拉力或推力。发动机带动的发电机为飞机用电设备提供电源，从发动机引入的热气流可用于座舱加温或空调系统。第一章第页34动力装置的分类活塞式涡轮式涡轮喷气式第一章第页35涡轮桨叶式涡轮风扇式第一章第页361.1.2飞机座舱基本仪表介绍TB20座舱仪表第一章第页37小型飞机的六个基本仪表AirspeedIndicator空速表AttitudeIndicator姿态仪AltitudeIndicator高度表Tu

6、rnCoordinator转弯侧滑仪HorizontalSituationIndicator水平状态指示器VerticalSpeedIndicator升降速度表第一章第页38不同飞行状态的转弯侧滑仪和地平仪左转弯右转弯第一章第页39不同飞行状态的转弯侧滑仪小球好比汽车过弯时仪表台上放置的眼镜。第一章第页40BASICT（彩色）第一章第页41老式驾驶舱（B17）第一章第页42新式驾驶舱（B777）第一章第页431.1.3操纵飞机的基本方法6自由度：3个空间位置，3个空间姿态3个姿态：俯仰控制：升降舵滚转控制

7、：副翼偏航控制：方向舵3个位置：纵向位移：油门侧向位移：间接实现垂向位移：间接实现偏航控制俯仰控制滚转控制油门控制飞机的操纵方法第一章第页44飞机的姿态控制偏航控制滚转控制俯仰控制第一章第页45驾驶舱的其他操纵（TB20）发动机操纵杆及其松紧旋钮襟翼操纵器及指位表俯仰配平方向配平甚高频通讯收发机甚高频导航接收机无线电测距仪第一章第页46起落架收放手柄第一章第页47涡桨发动机控制第一章第页48喷气式发动机控制第一章第页49A380侧位驾驶杆第一章第页50