雨污分流管网工程临时用电方案

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《雨污分流管网工程临时用电方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、word完美格式目录第一章编制依据1第二章工程概况11.1工程概述11.1.1项目位置及规模11.2区域自然概况21.2.1地理位置21.2.2气候气象21.2.3区域地质21、地形地貌22、地层岩性21.3施工范围及内容4第三章供配电方案及用电设备总容量负荷计算73.1供配电方案73.2主要用电设备汇总表83.3单条路用电设备汇总说明83.4单条路现场最大用电负荷计算9第四章配电电路设计94.1配电线路设计94.2配电箱与开关箱设计104.3配电系统保护装置114.4照明设计11第五章安全用电及电气防火措施11第六章防雷措施12第

2、七章建立健全临时用电技术档案13精心整理学习帮手word完美格式精心整理学习帮手word完美格式第一章编制依据(1)《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)(2)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(4)《建筑电器安装图集》(5)《龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程》设计图纸(6)《龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程》招投标文件(7)《龙岗街道同乐东片区雨污分流管网工程》施工组织设计第二章工程概况1.1工程概述1.1.1项目位置及规模本工程位于龙岗街

3、道同乐社区、同心社区、同德社区,分为北片区和南片区,具体范围结合社区范围线、深汕公路、惠盐高速公路进行确定、北片区位于惠盐高速公路西侧,南片区位于深汕公路南侧。本工程主要分为三部分内容:1)现状道路排水系统完善,主要包括园新路、景盛路、黄屋路、水田二路、兰水路、大埔二路等;2)新旧村居住区及工厂区外围道路分流制改造,其中新村居住区包括同乐社区居委会片区、池屋新村A区、池屋新村B区、企岭村、黄屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等,旧村居住区有企岭旧村、黄屋旧村、其面旧村、新大坑旧村、下围居民小组和池屋村民小组等;3)建筑排水立管的改造,主

4、要是对新村居住区的合流制建筑进行分流制改造。市政雨污管网是为解决雨污混流的现状,施工项目主要是改造或新建雨水管和污水管,或将原有污水管接入市政总管。DN200~DN500主要为小区内管道。DN600、DN800主要为市政道路埋管,也是雨、污水二三级支管。以经济合理的原则,在小区内或市区以开槽埋管方式施工,管道两侧预留30~40cm的操作宽度,基槽深度按设计要求开挖,遇到地下水时采取降水措施,确保铺管时底部无水。基槽根据土质情况放坡,但应保证槽壁的稳定性。开挖沟槽,应严格控制基底高程,不得扰动基底原状土层。当管道埋深大,地质不良时,采

5、用钢板桩支护。精心整理学习帮手word完美格式道路及结构工程方面:工程内容含排水管网改造、路面恢复及结构等。设防烈度为6度。道路工程内容为排水管道施工期间的破除、恢复工程。以及施工期间的交通疏解方案。工程规模:排水管道施工范围内的次干道、支路和村道破除、恢复施工。1.2区域自然概况1.2.1地理位置龙岗区,深圳市面积最大的市辖区,位于深圳市东部,东临大亚湾、大鹏湾,南连罗湖区、盐田区,西接龙华区,北靠惠州市、东莞市,地形东北高、西南低,地势属低山丘陵滨海区,区内最高的山峰是位于大鹏半岛的七娘山,海拔867米。气候属亚热带海洋性季风气

6、候,年平均气温22.3℃,最高气温37℃,最低气温1.4℃,年平均降雨量1933毫米。1.2.2气候气象龙岗区属南亚热带海洋性季风气候区,气候温和湿润,雨量充沛。由于区域内地理条件不一,降雨量时空分配极不平衡,易形成局部暴雨和洪涝灾害;夏季常受台风侵袭,往往造成灾害性天气。根据流域内雨量站降雨系列分析,年平均降雨量1933mm。降雨年际变化较大,最大年降雨量2080mm,最小年降雨量780mm;降雨年内分配极不均匀,汛期(4—9月份)降雨量大而集中,约占全年降雨总量的80%,且降雨强度大,多以暴雨形式出现,易形成洪涝灾害;降雨量在地

7、区上的分布,主要受海岸山脉等地貌带影响,呈东南向西北逐步递减的趋势,形成这种空间分布的原因,是由于夏季盛行东南及西南风向与大致东南走向的海岸山脉相交,使水汽抬升而形成较大暴雨。西北部由于气流受到了海岸山脉的阻隔,加上区域西部地势相对平缓,故而暴雨强度较深圳其它地区小。该区多年平均降水日数为140天,多年平均蒸发量为1521.7mm。1.2.3区域地质1、地形地貌勘察场地主要原始地貌单元为冲洪积阶地、台地、冲沟及洼地。经人工改造,现状基本为城中村及工业园区。2、地层岩性根据钻探揭露,沿线范围内地层结构自上而下分述为:2.3.1第四系人

8、工填土层(Qml)人工填土(地层编号①精心整理学习帮手word完美格式1):灰黄、褐黄色,主要由黏性土混石英砾组成,夹少量建筑垃圾和填石.密实程度不均匀,位于现状道路上填土结构以稍密为主,道路两侧以松散为主,局部地段填土下含填砂。该层

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