高职高专江苏南通航运职业技术学院钢结构建造技术专业建设方案

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1、采区变压器的选择变压器的型号选择在确定变压器型号时，应考虑变压器的使用场所、电压等级和容量等级，还应考虑巷道断面、运输条件、备品配件来源等因素。一般在变电硐室内的动力变压器，选择矿用一般型油浸变压器。为了供电经济性，应尽量选用低损耗变压器。故选用矿用变压器KS11。变压器台数确定对采区变电所一台变压器满足要求时尽量选一台。如需采用多台变压器时，最好不采用几个工作面共用一台变压器的供电方式。如采区变电所的供电负荷中有一类负荷，变压器的台数不得少于两台。根据现场情况，选一台变压器。（9）低沼气矿井、掘进工作面与回采工作面的电气设备

2、应分开供电，局部扇风机实行风电沼气闭锁，沼气喷出区域、高压沼气矿井、煤与沼气突出矿井中，所有掘进工作面的局扇机械装设三专（专用变压器、专用开关、专用线路）二闭锁设施即风、电、沼气闭锁南通航运职业技术学院钢结构建造技术（海洋工程）专业建设方案项目负责人：魏莉洁（船舶与海洋工程系副主任、教授）张明君（南通中远船务工程有限公司、高工）项目组主要成员：蔡厚平、张伟平、孙善乾、谢云飞、陆萍、周煜、龚海燕、马振伟、戴雨、施峰、刘强、朱国锋（企业兼职)、施晓越(企业兼职)、滕家辛（企业兼职）主要合作单位：南通中远船务有限公司（启东海工）、南

3、通润邦海洋工程有限公司、南通中远船舶钢结构有限公司、江苏熔盛重工集团公司、南通船舶配套工业集中区创业中心有限公司一、专业建设基础1.行业背景海洋钢结构发展与世界经济形式及社会需求有着密切的关系。随着全球经济的增长，陆上能源的逐渐减少，能源紧缺越来越严重。未来能源开发的重点将在海洋。巨大的能源需求无疑将促进海上油气勘探开采活动持续活跃，进而推动海洋工程装备业的发展，未来10年将是海洋工程装备建设发展的高潮期。此外海上风能也正在成为未来发展的重要环保能源，很多国家在海上风力发电设施方面做了大量的投入，海上风电安装船的建造也日趋增加

4、。中国深海油气资源丰富，海洋资源勘探开发潜力巨大。根据有关方面预测，未来5年，中国近海大陆架和大陆坡将有5000万吨油气生产设施要建设，同时还有2～3个深水油田要建成投产，在未来5～10年里将带动新一轮海洋工程装备投资热潮。如果南中国海油气开发大规模展开，装备需求将超过1000亿美元，中国海洋工程在全球市场份额可能从现在的10%增长到15%。依托南海发展的主战场，南海深水油气的开发将是中国海洋工程装备业的主要着眼点，其需要的装备量更将是巨大的。对于采区变电所的位置是由供电局电压等级，采煤方法采区巷道布置方式和工作面机械化程序等

5、因素决定的，所以选择变电所位置时应满足以下条件：尽量位于负荷中心，以减少低压线路长度和电压损失，保证采区设备的供电质量。根据电缆敷设的合理性将配电点分别设在各区段主斜井与副斜井人行通道处合适的位置上。这些配电点随工作面的推进定期移动。变电所内要求通风良好，温度不得超过附近巷道温度5℃。设备运输要方便，便于电缆进出，地质条件好，顶底板稳定，无淋水。每个采区最好只设一个变电所，对整个采区和掘进工作面供电，并且尽量不迁移或少迁移变电所，减少变电所硐室的开拓费用。故采区变电所位置如采区巷道布置附图所示（1）在正常工作时电缆芯线的实际温

6、升不得超过绝缘所允许的温升，否则电缆将因过热而缩短其使用寿命或迅速损坏。橡套电缆允许温升是65°，铠装电缆允许温升是80°，电缆芯线的时间温升决定它所流过的负荷电流，因此，为保证电缆的正常运行，必须保证实际流过电缆的最大长时工作电流不得超过它所允许的负荷电流。33采区变压器的选择变压器的型号选择在确定变压器型号时，应考虑变压器的使用场所、电压等级和容量等级，还应考虑巷道断面、运输条件、备品配件来源等因素。一般在变电硐室内的动力变压器，选择矿用一般型油浸变压器。为了供电经济性，应尽量选用低损耗变压器。故选用矿用变压器KS11。变

7、压器台数确定对采区变电所一台变压器满足要求时尽量选一台。如需采用多台变压器时，最好不采用几个工作面共用一台变压器的供电方式。如采区变电所的供电负荷中有一类负荷，变压器的台数不得少于两台。根据现场情况，选一台变压器。（9）低沼气矿井、掘进工作面与回采工作面的电气设备应分开供电，局部扇风机实行风电沼气闭锁，沼气喷出区域、高压沼气矿井、煤与沼气突出矿井中，所有掘进工作面的局扇机械装设三专（专用变压器、专用开关、专用线路）二闭锁设施即风、电、沼气闭锁目前，作为海洋开发提供技术装备支持的战略性产业，海洋工程产业倍受我国政府的重视和支持。

8、2008年、2009年出台了一系列的扶持政策。如《船舶工业调整和振兴计划》、《海洋工程装备科研项目指南》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》等。在《船舶工业调整和振兴规划》中，把发展海洋工程装备列入八项主要任务之一，提出要“加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，