钢桥设计方案gai

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1、目录一、概述2二、设计标准3三、钢桥设计及施工方法3四、钢便桥各部位受力验算5五、栈桥主要材料计划9六、机具使用计划10七、劳力资源计划10八、施工进度计划10九、钢桥施工质量保证措施11十、钢桥施工安全保证措施11十一、文明施工、环境保护保证措施12十二、其它事项13十三、栈桥的拆除13第14页共14钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1#便桥长约150米（即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥），2#便桥长约80米（即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥），桥面净宽

2、均为4.5米，标准跨径为12米。桥位布置形式：考虑到下部结构（承台）套箱施工需要，两座便桥内边距离承台1.5米。钢便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为：小钢管护栏如下图所示：第14页共14二、设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5m三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计（1）钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф32.5cm，壁厚6mm），横向间距2.5m，

3、桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图）第14页共14，利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度，依次完成打入桩施工。每排钢管桩下沉到位后，进行桩之间的剪刀撑连接，增加桩的稳定性，钢管桩长度需根据现场尺寸下料。（2）插打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩。②钢管桩中轴线斜率<1％L。③钢管桩入土（进入土层）深度必须大于8

4、m，实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准。（3）钢管桩的清除：在墩身完成后，按照逆顺序拆除钢管桩。2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为12m。根据行车荷载及桥面宽度要求，12米跨纵梁布置单层4片国产贝雷片（规格为150cm×300cm）第14页共14，横向布置形式为：90cm+180cm+90cm，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。4、桥面结构设计桥面采用装配式钢桥定型桥面板（设计规定最大荷载为挂车—80级，故受力不再做验算），单块规格为4.5

5、m×1.26m，桥面板结构组成为：5.5mm厚印花钢板、12cm工字钢底横肋（间距30cm）、12cm槽钢底竖肋（间距65cm）。制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结，为安装桥面栏杆需要每隔一片面板间安装1根12cm槽钢。5、防护结构设计桥面采用小钢管（直径4.8cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向4.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道横杆。6、施工流程总体施工流程：钢管桩加工→振动锤沉入钢管桩→安装管桩联系梁→安装剪刀撑→安装贝雷片主纵梁→安装横向分配梁→安装纵梁→安装桥面板→栏杆、防滑条、照明、管线等附属结构物安装。下横梁直接嵌入钢

6、管桩内35～40cm。在与主纵梁接触部分加焊加劲板，增强局部刚度。四、钢便桥各部位受力验算在计算该临时结构时，钢材容许应力取1.30的安全系数。1、贝雷片纵梁验算（按12米跨4片贝雷片验算）第14页共14①荷载计算钢桥承受荷载为汽车500KN单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×4×2.75=44KN单跨12米桥面板自重为:1.1×10×4.5=60KN(每平方约110kg)纵梁受力验算分两部分叠加,1为壹辆500KN车辆位于跨中时的集中力计算；2为桥梁自重产生的均部荷载（按长度方向）q＝104/12＝8.6KN/m②纵梁受力验算纵梁最大跨径12米,以500KN汽车位于跨中时按简

7、支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):M1max＝0.250PL＝0.250×500×12＝1500KN.mM2max＝0.125ql2＝0.125×8.6×102＝155KN.mQ1max＝（+0.5+0.5）P＝1.0×500＝500KNQ2max＝0.5ql＝0.5×8.6×12＝52KNMmax=1500+155=1655KN.mQmax=500+52=552KN允许弯矩Mo＝4片×0.8（不均衡系数）×788.2KN.m＝2522KN.m（贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册P1088）贝雷片