综合楼桩基础工程施工方案

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1、目录第一章编制依据-1-第二章工程概况-1-2.1地质概况-1-2.2水文概况-3-2.3气候条件-3-2.4周边环境-3-2.5主要工程量-3-第三章总体施工组织布置及规划-4-3.1施工组织-4-3.2施工准备-9-3.3施工进度计划-10-3.4主要施工机械-10-3.5质量、安全、工期、绿色施工目标-11-第四章施工工艺、方法及施工控制重点-12-4.1钻孔（旋挖）灌注桩施工工艺-12-4.2（冲孔）灌注桩施工工艺-18-4.3SMW工法桩施工工艺-27-4.4施工人员配置-33-4.5质量控制措施-34-第五章季节性施工防范措施-

2、39-5.1桩基季节施工注意事项-39-第六章安全文明施工措施-39-6.1安全管理体系-39-6.2安全文明施工措施-41-第一章编制依据序号规范名称编号1《车辆段施工组织设计》2《建筑结构荷载规范》GB50009-20123《混凝土结构设计规范》GB50010-20104《建筑抗震设计规范》GB50011-20105《建筑桩基设计规范》JGJ94-20086《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20127《铁路工程土工试验规程》TB10102-20108《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010J1078-20109《铁路路基础

3、工程施工质量验收标准》TB10414-2003、J-285-200410现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料11综合楼桩基础图第二章工程概况2.1地质概况场地位于珠江流域冲积平原区，地形相对比较平坦，地势开阔，现大部分为花圃种植基地和泥塘，钻机孔口标高在1.74-2.50，最大高差为0.76m。岩层土类型与特征自上而下分述如下：2.1.1（1）第四系人工填筑土层（Q4ml），由素填土、杂填土组成。土红色杂土黄色，欠压实，为人工堆填的粉质黏土、碎红砖，局部含耕植土，层厚0.60-3.8m。2.1.2第四系全新统海陆交互沉积层

4、（Q4mc）（1）1-0淤泥、淤泥质黏土：灰黑色，饱和、流塑，成分以粘粒为主，粉粒次之，含多粉砂，有腐殖质，具有臭味，局部含有贝壳碎片，属于高压缩性土。层厚1.10-16.80m。qsia=15KPa。（2）5-1粉质黏土：褐黄色，灰黄色，浅灰色，很湿、软塑，成分主要为粘粒，粘韧性强。层厚0.55-9.40m。qsia=40KPa。（3）5-2粉质黏土：灰黄色，潮湿、可塑，成分主要为粘粒、粉粒，粘韧性强。层厚1.7-10.4m。qsia=55KPa。（4）5-3粉质黏土：灰黄色，潮湿、硬塑，成分主要为粘粒、粉粒，粘韧性强，多以透镜体出现。层

5、厚1.6-5.10m。qsia=75KPa。（5）7-1粉砂：灰黑色，灰白色，褐黄色，饱和，松散，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。（6）7-2粉砂：灰黑色，饱和，稍密，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。qsia=25KPa。（7）7-3粉砂：灰黑色，饱和，中密，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。qsia=40KPa。（8）8-1细砂：灰黑色，饱和，稍密，主要成分由石英砂粒及较多粘粒组成，级配差。层厚0.00-2.60m。qsia=30KPa（9）8-2细砂：灰黑

6、色，饱和，中密，主要成分由石英砂粒及较多粘粒组成，级配差。层厚0.00-3.40m。qsia=50KPa2.1.3下伏地层白垩系白鹤洞级（K1b）泥质粉砂岩（1）3-1全风化泥质粉砂岩：褐红色，原岩矿物已全部风化，结构尚可辨认，岩芯呈土柱状，遇水易软化、崩解。层厚0.55-10.80m，qsia=85KPa，qpa=1000KPa。（2）3-2强风化泥质砂岩：褐红色，原岩矿物已部分风化，结构清晰，岩芯呈半土状，柱状，次为短柱状、块状，强风化带风化差异较大，含风化岩夹层。层厚0.60-12.25，qsia=150KPa，qpa=1500KPa

7、。（3）3-3中风化泥质粉质粉砂岩：褐红色，粉砂质结构，层状构造，泥钙质胶结，裂隙发育，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状、块状、碎块状，局部夹强风化岩，层厚0.80-20m，qsia=250KPa，qpa=3000KPa。（4）3-4微风化泥质粉砂岩：暗褐红色、浅灰白色，粉砂质结构，层状构造，泥钙胶质结，胶结紧密，局部岩芯充填方解石脉，岩芯呈柱状、少量短柱状，岩质较硬，揭露层厚21.95-49m,qsia=300KPa，qpa=5000KPa2.2水文概况2.2.1场地主要位于海陆交互相冲积平原区，地下水量丰富，埋藏浅，水位稳定，勘察期间测得地下

8、水位埋深0.60-2.05m,相应标高1.86-0.28m。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009版)判定，该段地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝