瑞赣级配碎石底基层施工方案(东段)

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1、腾达建设集团瑞赣高速公路AP4合同段项目经理部江西省交通厅瑞金至赣州高速公路建设项目级配碎石底基层施工方案施工桩号：K128＋000～K129＋000施工单位：腾达建设集团股份有限公司监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司腾达建设集团股份有限公司瑞赣高速AP4合同段项目部二00八年八月13腾达建设集团瑞赣高速公路AP4合同段项目经理部一、 工程概述1、本合同段路面底基层结构形式厚20cm级配碎石底基层2、施工路段位置及日期按规范要求，施工路段为K128+000—K129+000全幅。施工里程1000米，单幅长2000米，其中桥梁长160米，实际摊铺1840米（单幅）。计划于2008年8月8日

2、开始，到2008年8月31日前完成该段的级配碎石底基层施工3、施工路段的工程数量：结构名称压实厚度(cm)顶面面积(m2)压实方数量(m3)底基层20256965139二、 材料及配合比1、集料：采用东田碎石场开采的自行加工的集料，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料。宜选用反击式破碎机轧制的碎石，应严格控制细长扁平颗粒含量，以确保集料的质量。分4档料进行配料：0～4.75mm石屑，4.75～9.5mm碎石，9.5～19.0mm碎石,19.0～37.5mm。集料经过自检、监理工程师抽检，各项指标满足规范要求，检测结果如下：规格mm名称19-37.59.5-194.75-9.50-4.75砂岩压碎

3、值（％）19.0毛体积密度（Kg/m3）2593254024462746表观密度（Kg/m3）268226582666/堆积密度（Kg/m3）1480针片状（％）6.5<0.075含量(%)3.213腾达建设集团瑞赣高速公路AP4合同段项目经理部吸水率（％）1.281.743.35/塑性指数Wl=20.6Ip=4.22、配合比设计：根据试验段确定的最佳配合比施工。19.0～37.5mm碎石26%，9.5～19.0mm碎石24%，4.75～9.5mm碎石19%，0～4.75石屑31%，最大干密度2.26g/cm3,最佳含水量5.0%。三、 人员和机械设备1、配备足够的现场管理人员，保证通讯畅通。

4、项目经理：肖鸣项目总工：史南南项目部职能部门：工程技术部、测量部、试验质检部、材料部资料信息部、安全环保部、财务部、政监部、后勤协调部总工史南南负责全面的技术质量管理工程部长尚春生负责生产管理和调度质检部长兼测量队长王爱林负责质量控制和验收试验室主任邓万军负责试验室日常管理拌合站站长王福庆负责拌合站生产日常管理工长白艳文负责现场质量管理测量员夏忠海负责测量放样工作试验员李玉成负责日常试验检测工作，包括级配、含水量、压实度材料员韩艳平负责材料的运输管理13腾达建设集团瑞赣高速公路AP4合同段项目经理部项目部施工组织机构框图项目经理后勤协调处计财处安全处质检处工程处项目副经理技术负责人资料处试验室

5、附属一队碎石加工队拌和工区基层三队基层二队基层一队面层二队面层一队附属二队注：附属一、二队为路肩、中央分隔带等工程施工2、投入的主要施工设备施工路段拟投入的主要设备有：RP751型摊铺机2台、XSM220振动压路机2台、XP261胶轮压路机1台、30吨以上自卸车15辆、全电脑控制WCD600型拌和楼1台套，ZL50装载机4台，洒水车1台。3、施工设备验算（1）摊铺机的行走速度控制在1.5m/min，包括运输车辆的倒车及必须要的间断时间等的效率系数75％：摊铺工作量＝s×T×W×h×Q×A＝1.5×60×10.4×0.2×2.31×75％＝324吨/小时注：s摊铺机的行走速度1.5m/minW摊

6、铺宽度mT每小时60minh厚度mQ最大干密度g/cm3A效率系数13腾达建设集团瑞赣高速公路AP4合同段项目经理部（2）拌和机的生产能力：效率系数80％600×0.80＝480吨/小时，满足施工要求四、质量控制（一）施工前的准备1. 准备下承层（路槽整理）（1）对路基进行检验，验收。包括路基的压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等指标检测。（2）清扫路基面上的杂物,确保摊铺工作面清洁；（3）底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等；整平、洒水、碾压。（4）施工便道的交通指示牌、坡度大、不通视的路段设专职交通指挥员。（5）摊铺前应清

7、除作业面表面的杂物，并对作业面适当洒水润湿。2. 测量放样（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，底基层高程按试验段确定的松铺系数1.321放样。（2）用石灰放出施工边线，严格控制施工宽度。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好导向控制线支架，间距10米，挂好导向控制线，要求控制线钢丝拉力保证800N以上。（二）施工控制1、混和料的拌和（1）混合料含水量：在正式拌和混合料