EH36高强度船板钢的轧制与热处理的研究

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1、分类号UDC密级1933296学位论文EH36高强度船板钢的轧制与热处理的研究作者姓名：◆指导刻¨申请学位级别：学科专业名称：论文提交日期：学位授予日期：评阅人：盔叠叠盎盗副教授盔j垦盘堂奎生剑垫盔丛遣奎生鱼边垡圉茎重：量塞坠室硕士学科类别：三芏挝盘垄王三猩2008年6月融华徘论文答辩日期：2008年6月答辩委员会主席：是迎东北大学2008年6月AThesisi11△4堑星煎垒!墨至Q旦坠i堡g星ngi旦星皇!i旦gSmdyonR011ingProcessandHeatTreatmentofEH36HighStrengthShipP1ateBVZhangLi一’一Superv

2、isor：AssociateProfessorQiuChunlinNortheastemUniVersityJune2008舢0Ⅲ川1姗4Ⅲ2Ⅲ4舢8Ⅲ⋯⋯⋯●_■脚Y，，二_—_，独创性声明本人声明所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的●f‘研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作‘的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢二￡t思。学位论文作者签名：猫碉日期：l∞8．6．冬D学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学

3、位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。(如作者和导师同意网上交流，请在下方签名；否则视为不同意。)学位论文作者签名：秽潮导师签名：签字日期：弘昭、6、；D签字日期：)I、tj缉一”●▲，S-●东北大学硕士学位论文摘要EH36高强度船板钢的轧制与热处理的研究摘要随着造船业的发展，市场对高强度高韧性船体结构用钢需求旺盛。采用微合金化及控轧控冷技术是目前生产高强度船板的主要方法。而对于厚规格的船板需配合热处理工艺才能获得比较稳定的产品性能。本文采用低

4、碳高锰并添加Nb、Ti的成分设计方法，对高强度EH36船板的热轧和热处理工艺进行了研究。主要研究结果如下：(1)通过热模拟实验，测试了EH36钢的动态CCT曲线。分析了不同冷却速率度对EH36船板钢组织的影响规律；同时采用加热淬火法测定出EH36奥氏体晶粒粗化温度为1200℃以上。(2)在热模拟实验的基础上，进行了实验室轧制实验。分别采用常规轧制，控制轧制、控轧控冷三种不同的轧制工艺进行了试轧，成品厚度分别为20mm、30nuIl、40r衄。从轧后钢板性能测试的结果可以看出，采用控制轧制和控轧控冷工艺的钢板性能明显高于普通轧制。(3)研究了正火工艺参数对EH36钢板组织和性能

5、的影响。随加热温度提高和保温时间延长，钢板屈服强度降低，抗拉强度变化不大。热处理后钢板对比热处理前冲击韧性显著提高。(4)现场试制结果表明，采用控轧控冷生产工艺，可以生产满足船级社要求的EH36船板钢。(5)采用低碳高锰、Nb微合金化原则所制定的EH36高强船板的化学成分经济合理。采用二阶段控制轧制和控轧控冷工艺，加热温度为1200℃左右，开轧温度为1100～1150℃，二阶段开轧温度860～910℃，终轧温度810～850℃，轧后采用空冷或水冷，并配合合适的热处理制度均可以获得性能良好的EH36船板钢。厚规格钢板需采用正火处理，合适的正火工艺为加热温度910℃，加热时间为1

6、．7~2min／mm。关键词：高强度船板钢；EH36；CR；TMCP；热处理II-，，’～’，膏’'●～，SmdyonR01lingProcessandHeatTreatmentofEH36HighStrengthShipP1ateAbstractWiththef瓠tdevelopmentofshipbuildingmduSn％thedemalldofKghsn．engmhullplateismoreandmore，a11ditbringslotsofchancetotheC11inaironaIldsteelindus略MaIlynewmediumplateproducti

7、onlineshaVebeenbuilttosupplythedemand．nesubject、vaSinVestigatedonlli曲stren啦hullplatesteel，tllecompositiondesignaCcordingtothe劬d锄entalofLow．CarbonHi曲．MaIlgalleseandNb，Ti-microalloyed．ApplyedtllreehndsofproducttechllicsiIlrollingprocessing，hlordert0getsupe