[ppt模板]ppt内容利用

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1、平板车目标市场运行情况介绍一目录欧曼平板车09年市场运行情况总结二欧曼平板车产品公告资源情况介绍三欧曼平板车2010年推广作业安排四欧曼2010年商务政策要点五主要竞争对手东风天龙dCi340-30L315解放J6CA6DL2-35E38×2复合悬架桥介绍①、复合悬架桥结构原理：采用气囊＋板簧方式，桥不能进行提升，始终与地面保持接触；根据装载情况可人工在驾驶室内控制气囊压力，调节轮胎与地面的附着力；②、复合悬架桥优点复合悬架桥产品价格便宜，整车购买成本低。复合悬架桥重量低，标载运输时多拉货；复合悬架桥轮胎可调节轮胎与路面附着力，降低轮胎磨损，降低使用成本；5系平板车重点商改5

2、系、3系车身后视镜支架延长5系、3系驾驶室后视镜支架延长，后视效果更好，提高驾驶安全性。5系高顶驾驶室舒适性改进5系高顶驾驶室舒适性改进，标配弹簧减震，气囊座椅，提升产品舒适性。（一季度到位）1、2010年欧曼平板车目标5系：10000台3系：4000台6系：10000台24000台一、欧曼平板车2010年销售计划2、欧曼平板车各驱动目标4×240008×4600040006系5系8×2350020006×25003系400045005500100003、分季度目标二季度三季度四季度一季度5500台6800台5300台6400台重点产品主力推广区域北京、山东、河南、苏浙沪、合

3、肥、广州、西安、河北等区域240/260Y260Y/270A210K/210P云川渝、湘黔桂、皖鄂赣、河南、山东、苏浙沪等地区等地区山东、江苏、杭州、河南、合肥、江西、湖南等区域5系平板车8×4标准型8×2标准型6×2标准型欧曼开展的重点作业3、重点作业安排价格、政策渠道传播其他1、产品进一步调整产品工矿分类，完善变速箱与后桥资源匹配，平板产品形成高速型与重载型两档产品；形成共轨+内置EGR二档产品，6系雄狮内置EGR产品拓展ETX车身；6系雄狮8*4产品推动动力升级，336/310产品切换290产品，同时推出375马力重载型产品；6系/5系雄狮产品全系列完善康明斯产品资源；

4、5系/3系产品车身舒适性改进调整到位；5系/3系产品地盘承载系统改进，板簧等进一步调整；根据工矿分类进一步完善公告资源，EGR产品公告环保补充到位等；服务配件研究对象：解放J6M、东风D530、欧曼5系、3系用户工作模板见：附件一研究对象：欧曼及竞品经销商工作模板见：附件二实际用户终端走访经销商访谈本次项目研究方法研究对象及方法以实际用户终端走访为主，经销商访谈为辅前期对平板车工况没有做过系统调查，对工况把握程度不高；前期公司对平板车研究仅限于针对车辆底盘研究，本次平板车工况分类调研将考虑针对平板车整车研究；欧曼平板车在局部地区销量较好，占有率较高，如南昌、郑州等区域，在某些

5、区域销量较差，占有率较低，如南宁、西安等区域，本次调查研究将包括这些区域；平板车产品使用工况除与载重有较强关系外，与行驶区域、路面状况等关系紧密，如在山区行驶对车辆的加速性、爬坡性能要求、制动性能要求与在平原上行驶差异较大；二、工况研究背景及目的--之二车辆标载和重载对车的承载系统要求差异较大。在重载情况下，对承载系统垂直承载能力要求较高，车架、板簧、车桥和轮胎等系统均要求提高强度。在普通土路(或高等级公路)上和高速公路，对车辆发动机动力性、加速性能、车速等要求不同。在山区行驶对车辆的加速性、爬坡性能要求与在平原上行驶差异较大。在山区坡道上行驶车辆的爬坡性能、制动性能要求与在

6、平原上行驶差异较大。运输货物的密度，紧急度、贵重程度不尽相同载重行驶区域运输货物行驶路面影响车辆使用工况要素