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时间:2019-05-08
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1、内黄县新增颛顼大道等6处电子警察系统采购项目实施方案二〇一九年一月内黄县电子警察与卡口项目五期工程建设方案目录第一章概述11.1建设背景11.2建设内容11.3建设目标11.4建设依据2第二章需求分析42.1业务现状42.2需求分析42.2.1业务需求42.2.2系统需求4第三章系统总体设计63.1系统架构63.2系统特点73.2.1前端设备采用“AI+深度学习”架构73.2.2红外补光技术减少光污染73.2.3系统功能性能大幅提升83.2.4交通管理业务能力提升83.3系统工作流程93.3.1卡口过车抓拍流程93.3.2闯红灯违法取证流程103.3.3其它违法
2、行为取证流程143.3.4区间测速系统流程15第四章前端系统设计164.1新增电子警察164.1.1前端子系统组成164.1.2系统现场布局16第44页内黄县电子警察与卡口项目五期工程建设方案4.1.3系统性能指标174.2新增区间测速204.2.1前端系统组成204.2.2系统现场布局214.2.3硬件设备配置原则224.2.4系统功能224.2.5系统性能指标274.3新增路口违停抓拍284.3.1前端系统架设294.3.2现场布局示意图294.3.3系统性能指标30第五章网络传输设计32第六章存储扩容设计336.1系统功能336.2系统特点346.3存储容
3、量计算356.3.1视频监控录像存储容量356.3.2图片数据存储容量356.3.3存储设备数量配置36第七章中心管理平台系统设计377.1平台概述377.2电子警察功能377.2.1系统概述377.2.2系统功能377.3区间测速功能417.3.1前端过车数据采集、合成与上传417.3.2区间起点、终点过车数据导入427.3.3区间速度分析计算42第44页内黄县电子警察与卡口项目五期工程建设方案7.3.4区间过车信息处理427.4违停抓拍功能437.4.1自动抓拍取证437.4.2不受人为因素影响437.4.3自动/手动取证自由切换437.4.4环境适应性强4
4、37.4.5超低照度437.4.6智能聚焦447.4.7延时抓拍447.4.8不重复抓拍44第一章第44页内黄县电子警察与卡口项目五期工程建设方案第一章概述1.1建设背景近年来,随着我国综合实力和国民收入水平的提高,机动车每年以10%~20%的速度迅猛增长,道路建设步伐加快,全国城市化水平也在不断提高,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与交通相关的刑事和治安案件数量也逐年上升。在此情况下,如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故,提高社会治安综合管理水平成为了当前交通部门亟待解决的问题。作为在城市交通的关键点——道路交叉口,往往由于汇聚了多个方
5、向的交通流量,加上机动车等待红灯的时间损失、机非混行等因素,成为城市路网中交通拥堵发生的重要“堵点”。而车辆闯红灯,逆行,超速等违法现象,更是成为引发道路交通事故的主要诱因,严重的威胁着出行者的生命财产安全及道路通行秩序。1.2建设内容此次建设包含内黄县建设路与颛顼大道、西环路与内豆路、人民路与颛顼大道、繁阳一路与颛顼大道、繁阳三路与颛顼大道、顺河路与人民路,共计6处路口的电子警察设备的扩建,以及新建马上吉村至繁阳一路路段的区间测速系统1套。通过本次新增电子警察及区间测速的建设,实现对路口交通违法行为,高速超速违法行为,进行有效的管控,实现智能化管理,提高交通综
6、合治理水平。1.3建设目标通过为交通管理部门建设高清视频电子警察和区间测速系统达到以下核心业务目标:1)减少因闯红灯、压线行驶、逆向行驶、不按车道行驶等违法行为而造成的交通事故、堵塞和交通混乱;2)提高机动车驾驶员的自觉性,增强交通安全意识;第44页内黄县电子警察与卡口项目五期工程建设方案3)检测和记录城区车辆情况,组织调度交通流,改善治安并提升交通秩序水平;4)为交通肇事逃逸和涉车案件等违法行为提供侦查线索和处罚证据。同时,我们利用技术革新使系统的功能和性能达到一个更高的层次:1)更高的车辆及违法行为的捕获率;2)更高的车牌识别率和取证有效率;3)更好的环境适
7、应性,更加环保;4)更完善的数据存储与读取性能;5)更便捷的工程实施与后期维护;6)更简洁的系统升级与扩容。1.1建设依据系统的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计,具体如下:交通安全相关法规:《中华人民共和国交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》交通相关标准规范:《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》(GA/T651-2014)《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T497-2016)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2014)《机动车号牌图像自动识别技术规范》(GA/
8、833-2016)《中华
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