模块4第2章第3课中国的自然资源与经济发展

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1、第二章中国的自然资源与经济发展中国地理第3课模块四区域地理考点1日趋紧张的能源资源由于经济的快速发展，我国的能源消费量年年攀升，目前已占世界第二位，其中石油的需求量疾增，已经取代日本，成为仅次于美国的世界第二大原油消费国，对能源进口的依赖程度在进一步提高。解决中国能源安全问题，应首先立足国内，发展国内能源生产，节能降耗，开发替代能源，实现能源进口地域多元化和运输形式的多样化，建立国家战略石油储备，保护海洋权益和保障海上石油运输线的安全。(目前在建的四大石油储备基地是浙江镇海、辽宁大连、山东黄岛、浙江岱山)我国主要能源分布及外运能源主要分布区外运干线煤炭华

2、北(山西、陕西、内蒙古、河北)、新疆、贵州大同—秦皇岛；焦作—石臼；神府—黄骅港石油东北、华北、新疆大庆—大连、秦皇岛；胜利—青岛、南京、上海水电西南、中南、西北三峡输电网天然气塔里木盆地、四川盆地、陕甘宁地区西气东输【例1】(2010·哈尔滨三中10月月考)下表反映了四个省区煤炭、太阳能、天然气、水四种资源的丰歉程度(★号越多代表资源分布越丰富)，据此完成(1)～(2)题。资源种类省区甲乙丙丁新★★★★★★★★★★陕★★★★★★★★★★★★川★★★★★★★★★★★粤★★★★★★★★(1)读上表，下列组合正确的是()A．甲—天然气　乙—煤炭　丙—水资源　

3、丁—太阳能B．甲—天然气　乙—太阳能　丙—水资源　丁—煤炭C．甲—煤炭　乙—太阳能　丙—水资源　丁—天然气D．甲—煤炭　乙—天然气　丙—水资源　丁—太阳能C(2)与四川相比，新疆乙资源丰富的主要原因是()A．地处低纬度地区，太阳高度角大B．地处内陆，降水少，晴天多C．地质时期曾是森林茂密的地区D．地壳运动频繁B【解析】第(1)题，新疆位于我国西北内陆，年降水量少，多晴天，因此水资源少而太阳能资源丰富；此外，新疆的天然气资源丰富。再结合其余三省进行分析可知C选项正确。第(2)题，乙为太阳能，太阳能资源丰富与否取决于天气、大气状况、太阳高度等因素。能源类高考

4、试题的设问角度1．主要能源的概念、分类与特点的区分；2．主要能源在我国的具体空间分布情况与规律；3．根据地图说明我国主要的能源工程名称及位置；4．对我国能源产销不平衡的理解；规律技巧总结5．对部分地区能源结构不合理的理解运用；6．根据地图说明和归纳出世界和我国的主要能源分布及输出路线；7．不同时期不同能源的比重地位及对比分析；8．能源调配，能源贸易及能源导致的大国利益。以上设问角度之间的联系具体见下图：风能是地球“与生俱来”的丰富资源，加快开发利用风能已成为全球能源界的共识。我国丰富的风能资源，是可供开发的重点能源之一，但我国风能的开发还远远不足。读“中

5、国风能分布”图，回答(1)～(2)题。变式训练1(1)我国最大的风能资源区是()A内蒙古和甘肃北部B．东南沿海地区C．新疆吐鲁番盆地D．青藏高原地区(2)在我国，风能发电的劣势是()A．储量巨大，但地区差异小B．密度低，发电不稳定C．技术不够成熟，建设周期长D．单机容量小，商业化潜力不大AB【解析】第(1)题，西北地区地处内陆，距冬季风源地近，冬季风力大，但吐鲁番盆地周围有山脉阻挡，风力减弱。第(2)题，我国的风能储量巨大、分布广泛，且商业化、规模化的潜力很大，但风能也存在着密度低、不稳定、地区差异大等不足，故A、D项错误，B项正确；我国风能发电的技术成

6、熟，单机容量大，建设周期短，是一种安全可靠的能源，故C项错误。考点2逐步完善的交通运输网(1)交通运输业的重要性：经济发展的“先行官”。(2)我国交通运输网的分布格局：东部地区密度大，西部地区密度较小。(3)我国主要交通干线①主要铁路干线和枢杻：我国主要铁路干线的分布呈现“五纵三横”的特点。各铁路干线所经主要城市，与其他干线交会状况及意义如下：a．南北铁路干线走向意义加强西南和西北地区联系，促进西部大开发；有利于民族团结走向意义改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量走向意义沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉走向

7、意义缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展走向意义沟通了东北、华北和华东的联系，是东部经济发达地区的交通大动脉b.东西铁路干线走向意义促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量；建设少数民族地区，巩固边防走向意义沟通东部和西北部，促进西北、青藏地区的发展，巩固边防，横贯亚欧第二条大陆桥，加速沿线工业的发展走向意义沟通了东北、华北和华东的联系，是东部经济发达地区的交通大动脉c.正在建设中的新干线Ⅰ.包粤线：包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江，可称为“第六纵”。Ⅱ.沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—

8、临沂—新沂—长兴—杭州—宁波—温州—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三