5《詹天佑》课件

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1、人教版实验教科书六年级上册第5课5.詹天佑广东省东莞市虎门镇金洲小学张新元詹天佑是我国杰出的爱国工程师中国铁路之父詹天佑（1861-1919）詹天佑(1861-1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。十二岁时被清政府选为第一批留美幼童出国求学。经小学、中学毕业，考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程一科，二十一岁大学毕业，获学士学位。回国后用非所学，被派去当兵轮驾驶员，曾参加中法马尾海战，英勇抗击法国侵略军。光绪十二年，改任博学馆洋文教习兼测绘海图工作。光绪十四年，任中国铁路公司工程师，被英国工程研究会选为

2、会员。此后历任津榆、锦州和萍醴铁路工程师、新易铁路总工程师、京张铁路总办兼总工程师、洛潼铁路顾问总工程师等职。民国元年，任粤汉铁路会办，被公举为“中华工程师学会”会长。民国八年四月十五日，因病请假回武汉，于二十四日逝世，终年五十九岁。詹天佑的一生，为中国的铁路事业作出了卓越的贡献。阻挠要挟轻蔑嘲笑毅然勘测隧道周密精密恶劣攀山越岭竣工藐视塑像这就是京张铁路,南起北京丰台,北至张家口,全长200千米,它是联结华北和西北的交通要道。讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？问题：1.清政府计划修建京张铁路，

3、帝国主义为什么出来阻挠？为争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。2.最后帝国主义提出一个什么条件？清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不在过问。3.我们国家自己的事，帝国主义为什么要过问?“过问”实质上是要干预我国的内政，控制掠夺我国的经济，掠夺我国的资源。4.什么叫要挟？帝国主义凭什么要挟？凭他们强大的国力，侵略的本性；清政府的腐败无能。5.詹天佑在什么背景修建京张铁路的？帝国主义阻挠、要挟、轻蔑6.詹天佑出任京张铁路总工程师时，国内外反应如何？国内：全国轰动了……咱们可争一口气了国外：认为是个笑话……轻蔑地说：“……没出世

4、”这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。詹天佑在勘测线路时遇到了哪些困难？工程艰巨四个“哪里”——环境恶劣——狂风怒号、黄沙漫天、坠入深谷他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。亲自——身先士卒、事必躬亲、平易近人不管、始终——不畏艰险、不怕困难詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严

5、谨的科学态度。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们总做首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。句子充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙

6、满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们总做首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。做说想居庸关隧道山势高、岩层厚八达岭隧道隧道长詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的

7、火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？人字形线路杰出贡献卓越才能创新精神京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“回击”——“是个笑话”“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。本课写作特点：1.写人物记叙文选择人物一生中最重

8、要的事件来写，通过描写人物的语言、动作、心理活动及具体典型的事例表现人物的品格特点。2.采用先概括后具体写作方法（先总后分）。3.前后呼应。站在詹天佑铜像前,你想说什么?在八达岭青龙桥车站，矗立着一座铜像，