飞越巍巍昆仑踏勘千里边防

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1、飞越巍巍昆仑踏勘千里边防杨德贵中印自古友好相邻，习惯上是以喜马拉雅山南麓为边界线，基本没有争议。但自从英国占领印度后，英印政府试图将西藏从中国领土中分裂出去，为后来的中印争端埋下隐患。1914年，由英国政府代表享利麦克马洪与西藏地方代表在印度新德里以秘密换文的方式制定了"麦克马洪线"。新中国成立以后，印度当局不断蚕食我国领土，挑起事端，在忍无可忍的情况下，1962年我军被迫进行了自卫反击战。几十年来，虽然中印政府一直在寻找公平、合理解决边界争端的方式方法，但至今未能取得突破性进展。这期间，印度议会两院又于1986年将"阿鲁纳查尔中央直辖区"升格为印度第2

2、4个"邦"，企图从法律上使占领合法化，同时印度军界也叫嚣要雪耻。中国政府为此提出严正抗议。战后稳定了二十多年的中印边界线，又暗流涌动，充满着变术。常说“边防无小事”，边界是两国关系的晴雨表，中印边界争端一天不解决，边境发生战争的危险性就依然存在。中印边界示意图271985年6月，乌鲁木齐军区撤销，同时成立了新疆军区（兵团级），归属兰州军区建制。兰州军区守卫的边防线长度从几百公里增至7000公里(占全国陆地边界线的1/3)，其中1/4为海拔3500-5600米的雪域高原，那里有世界上最多的阳光和紫外线，最少的氧气和最洁净的空气。特别是中印边境中西段地区，被

3、地理学家誉为“高原上的高原”、“世界屋脊上的屋脊”，被生物学家定为“生命禁区”。新疆军区归属兰州军区领导后，边防工程建设摆上了首要位置。我当时任兰州军区司令部工程兵部工程人防处处长，主管兰州战区设边防工程建设。为了摸清新疆军区已建设的边防工程情况，1985-1986年我完成了对北疆、东疆地区设边防工程勘察；1987年主要勘察了南疆地区和西藏阿里地区。特别是对中印边境的勘察使我终身难忘，至今每当听到：哦我看见一座座山一座座山川一座座山川相连呀啦索那可是青藏高原！我就会情不止尽想起26年前，从帕米尔高原到阿里高原的那些日子，依然历历在目：心系喀喇昆仑山喀喇昆

4、仑山脉是世界山岳冰川最发达的高大山脉，也是世界第二高山脉，位于中国、印度、巴基斯坦、阿富汗、和前苏联等27国的边境上。海拔5570米的喀喇昆仑山口是印度与中国新疆之间的传统商道，这里驻守着全军著名的神仙湾钢铁哨卡。沿喀喇昆仑山脉到喜马拉雅喀喇昆仑山脉山脉，中印边界线1050公里（俗称中、西段），驻守着兰州军区边防部队。最远的距离兰州军区机关近5000公里。遥远的边防牵动着军区首长和机关干部的心。那是1987年7月，中印边境开始动荡，时好时坏。为了边防安全，兰州军区董占林副司令员召集司令部作战部、工程兵部成立了赴新疆工作组。主要工作是看望南疆边防部队，深入

5、了解高原边防部队的自然环境，生存条件，作战能力，重点勘察中印边境中西段防区地形，研究制定设边防工程建设规划。为了给一线部队减轻负担，这次工作组很精悍，我和作战部的张海江（兼首长秘书）王冬生参谋参加，7月18日我们从兰州乘军区值班飞机到达乌鲁木齐，与新疆军区李正忠副司令员工作组会合，组成两级军区工作组。这次工作组是两级军区的两位老首长带队，一位是兰州军区董占林副司令员，他1923年11月生于河北省房山县，1938年参加八路军，曾参加过很多的战斗和战役。在抗日战争中，他在敌后参加了八年抗战；解放战争中，他参加了著名的辽沈战役、平津战役27；建国后他又参加了抗

6、美援朝作战；1959年至1961年，他参加了西藏平叛，兰州军区董占林副司令员与新疆军区李正忠副司令员在红旗拉普边界合影特别是1962年他参加了中印边境自卫反击战，率领130师参加了著名的瓦弄战役，打败印军，夺回了祖国的领土，他的威名让印军至今听了胆寒。另一位是新疆军区李正忠副司令员，他1928生于辽宁盖州。1945年参加八路军，参加过平津等战役，1949年开国大典时是我军受阅骑兵部队掌旗手，曾任过新疆军区军训部副部长、部长，乌鲁木齐军区副参谋长。他对新疆军事工作很熟悉，但他也是首次上阿里。新疆军区还有作战处长范文义，边防处鲁处长及边防参谋参加工作组。空中

7、勘察由新疆空军派763号黑鹰直升机保障。黑鹰直升机是从美国进口的拥有高原性能最优秀的直升机，可以飞上4000米以上的雪域高原。80年代以前，我国一直没有能够在青藏高原飞行的直升机，1985年后黑鹰直升机进入西藏27和新疆的高原地区服役。几年来，翱翔在青藏高原上的中国黑鹰直升机完成了赴西藏空运物资、搜索救援、抢险救灾、军事演习等数百次重大任务，并为我国的人道主义救援发挥了至关重要的作用。黑鹰直升机也被西藏人民誉为救苦救难的“雪域神鹰”。黑鹰直升机地面活动由新疆军区保障，配备了当时最好的巡洋舰和三菱越野车。我和张海江参谋乘坐董占林副司令员的车，新疆军区范、鲁

8、两位处长乘坐李正忠副司令员的车，还有一台车负责保障。两级军区工作组在南疆地区活动