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时间:2019-05-07
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1、转载:地铁发展百年史 世界十大地铁城市(组图)1.城市名 年客流量(亿人次) 票价(美分) 纽约 15 150 纽约地铁已经有百年历史,它覆盖面广,准点守时,价格低廉,深受百姓欢迎。目前纽约地铁拥有25条线路,设立468个车站,分布在全市4个区,每日客运量约为400万。纽约地铁破旧脏乱,卫生状况也不敢叫人恭维。尽管如此,纽约地铁仍然是纽约人出行的首选交通工具,原因是纽约地铁方便快捷且价格低廉。 2.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 墨西哥 15 11 墨西哥城是拉美第一
2、个修建地铁的都市,它的地铁如今是拉美规模最大、最现代化的地铁网络。 墨城地铁的第一个特点是,站口遍布全城,10条线路有近200个车站。一张地铁图在手,只要弄清是哪条地铁线,站名叫什么,一般不会迷路;第二个特点是票价非常便宜,由于地铁的各条线路相互交叉,只要不出车站,买一张票可以坐100多公里。此外,虽然墨城地铁站内装修相对简单,但站内文化氛围很强,不仅饰有各种雕塑或壁画,一些靠近市中心的站内还经常举办各种文化展览等。 3.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 巴黎 12 87 巴黎是一个繁华的国际化大都市,它
3、的繁华不仅体现在地上,也体现在地下。在巴黎乘坐过地铁的人都不会忘记,它的方便快捷,四通八达。无论是到郊外还是到市区,乘坐地铁都是非常方便的选择。毫无疑问,地铁是巴黎地下一道最亮丽的风景线。 巴黎并不是世界上第一个建造地铁的城市,但是除了伦敦之外,巴黎的地铁站应该说是最多的,而且巴黎地铁站和站之间的距离非常短,有的间隔只有几百米之遥,常常是地铁列车还没开起来就又要减速了。巴黎地铁的班次也很多,大概两三分钟就有一趟,每辆列车有五六节车厢,每节车厢能载客二三百人。它的客运量比公共汽车大得多,无疑也方便很多。对于巴黎人来说,地铁作为主要的交通工具,已经成为他们
4、的一种生活方式。 4.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 大阪 9.84 78 大阪地铁换乘时一般大约需要1~5分钟,也有需要5分钟以上的车站。有的车站在同站台内便能完成换乘,而有的车站在则需要通过一次剪票口才可完成换乘。此时可不用通过自动剪票机而走人工剪票口较为方便。 5.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 圣彼得堡 8.21 1 圣彼得堡(又名列宁格勒)是俄罗斯的第二大城市。有3条地铁线,总长64.5公里,四通八达。地铁站一般都设在商店的低层或十字街头的地下人行道里,有的就直接与
5、火车站的地下通道相连,而且每个地铁出口都设有各种公交车站。 在地铁站内,候车站台的对面墙上(铁轨内侧墙上)有一个浮雕箭头。箭头指向为列车前进的方向,箭身被分成好多段,每段都按序代表一个车站,上面写有车站名,箭尾的一段则是本车站。离终点站越近,段数也就越少。一目了然所要乘坐的地铁是开往那个方向,到目的地还有几个站点。 6.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 伦敦 8.15 117 伦敦地铁(LondonUnderground)是伦敦的城市轨道交通系统。在伦敦市中心内,地铁车辆大部分是在地底运行的,而在郊区则在地面运行。
6、伦敦地铁在英语中常被暱称为TheTube(管子),名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里穿行。 1863年,第一条地铁建成通车,成为当时轰动全球的大新闻。1890年,蒸汽机车为电气机车取代。今天伦敦已建成总长408公里的地铁网,其中160公里在地底,共有12条路线、共274个运作中的车站。 7.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 汉城 8.12 28 汉城面积只占国土的1/160,但常住人口却达1200万,全国每4人就有1人生活在这座城市。地面上,每天有300多万辆机动车在行驶,行车难、停车难已成为汉城人的一大苦恼。
7、“上下班乘地铁,周末休闲驾私车”是汉城人典型的出行方式。 汉城地铁四通八达,目前共有9条线,全长约250多公里。据称,位居全球第四位。汉城地铁有着自己鲜明的风格,尤其是在经营上的“以人为本”,更显出细腻的东方人文精神。 8.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 香港 6.3 32 1979年10月1日,地铁正式在香港投入服务。当时全世界只有四十多个城市有地铁,地铁通车使香港跻身先进城市之列。 9.城市名年客流量(亿人次)票价(美分) 东京 25 78 东京地铁总里程达到世界第
8、四位。作为拥有如此之多的人口的城市,东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力,此外快
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