路基施工技术交底记录大全

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1、一、工程简介本次招标标段北起省道332，南至东台界，全长约30公里。本项目全线采用双向四车道一级公路标准设计，设计速度为100km/h,路基全宽26m,路基标准横断面布置如下：中间带3.5m(含左侧路缘带2×0.75m),行车道2×2×3.75m,右侧硬路肩2×3.0m,土路肩2×0.75m。A7标为K202+500～K213+000段，全长10.5km，除道路部分，含大桥1座，中桥1座，小桥1座，分别为海堤复河大桥、江界河中桥、运料河小桥，另包含圆管涵及箱涵若干。二、准备工作（1）、熟悉图纸，掌握设计意图在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线地形、地貌全

2、面实地考察，并请设计代表到工地对施工图全面技术交底，特别对软基处理认真领会设计意图。（2）、复测导线点、水准点、路线中心控制桩测量工作是施工中最为重要的环节，组织精干测设人员，对业主提供的导线点、水准点、路线中心控制桩进行复测，测量结果报告监理工程师确认，复核无误并批准后，进行加密和控制测量，对有关控制桩采用可靠的措施加以保护。随后根据施工图纸，放出路线中心桩，测量全线原地面标高，并绘制标准横断面图。（3）试验准备通过取样试验，对路基填料做好物理、化学、剂量方面的试验工作，确定填料的最佳含水量最大干密度，确保进场原材料合格。（4）开挖排水沟在征地红线范围内做好原地面临时排水系统

3、，并与永久排水设施相结合。在护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开得过大，尤其是高于3m路段和桥头地段。临时排水沟排除的雨水，不得注入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。（5）便道施工在路基一侧进行便道便桥施工，确保全线贯通。（6）、清理与拆除在施工范围内，用推土机清除草皮、表土、芦苇、垃圾等。用装载机装，自卸车运输，将上述杂物运至指挥部划定的弃土点。对路基范围内的树木、灌木丛等采用推土机结合人工砍伐，掘除树根、树墩或树桩，运到指定地点堆放，对挖掘机后的坑进行回填及夯实。用人工配合推土机、挖掘机拆除砌体和砼，不能回收利用的材料用自卸车运出施工现场堆放在指定位置，对于可利用

4、的材料应整体堆放在方便利用处。三、路基施工（1）路堤填筑高度H≤158㎝路段清除耕植土后进行地面开挖，并进行地面碾压，确保压实后路基外侧边缘距地表≥1.88m，其压实度≥90%。其上填筑两层各20cm5%石灰土，其压实度分别为92%、94%。上部填筑80cm的6%石灰土至路床顶面，压实度≥96%。开挖过程中应注意：a、按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。严禁爆破法施工或掏洞取土。b．可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。c、开挖过程中发现土层性质变化，应修改施工方案及挖方边坡。d.开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，

5、应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。e.土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。f.开挖过程中必须注意图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。对于居民区附近的开挖，应采取有效措施，保护居民房屋及保证居民和施工人员的安全。h.路堑地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。顶面压实度应符合要求。i.应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。j.挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理1）应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。2）

6、路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应符合规定外，还应具有良好的透水性能。k.弃土必须弃在指定弃土场，若指定弃土场不能满足弃方要求，应尽早重新选择弃土位置，且弃土废堆放整齐、稳定，排水通畅，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免造成环境污染。（2）路堤填筑高度H>158㎝的填方路段清除耕植土后，进行地面碾压，其压实度≥90%，路基底部填筑两层各20cm5%石灰土处治土，其压实度分别为92%、94%，路基中部填料按照总体积的50%掺5%石灰处治进行总量控制，上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于9

7、3%，当基底处于上路堤范围时，基底的压实度不宜小于上路堤的压实度标准94%，路床部分80cm采用6%石灰处治土填筑，压实度≥96%。(3)、路基填筑3-1、路基填筑技术要求填挖类型路面底面以下深度（㎝）压实度（%）填料最小强度CBR（%）填料最大料径（㎝）路堤上路床0—30≥96810下路床30—80≥96510上路堤80—150≥94415下路堤>150≥92315零填及挖方路基0—40≥9681040—80≥968103-2、路基填筑施工技术方案①原地面施工技术方案A、应做好原地面临时排