专题十四：人类生产活动与地域联系.

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1、人类生产活动与地域联系第3讲交通运输[真题1](2011年高考全国文综卷)芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见下图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成(1)～(3)题。(1)1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是()A．濒临五大湖B．位于美国中西部的中心位置C．位

2、于密西西比河航运的上游起点D．位于密西西比河与五大湖的转运地点(2)20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系()A．芝加哥周边农村地区B．五大湖沿岸各城市C．美国东北部工业区D．美国本土(3)芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是()A．良好的工业基础B．便捷的交通运输C．充足的劳动力D．丰富的原料和燃料[解析]第(1)题，农产品的集散中心即商业中心，便利的交通运输条件是其形成的重要基础。通过题目提供“1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河”等文字材料和图中芝加哥地理位置等图像信息可知，1848年后芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件

3、是位于密西西比河与五大湖的转运地点。第(2)题，20世纪之前，工业主要有农产品加工、农具、交通工具等，这些工业规模较小，技术水平较低，其生产原料和产品主要与当地农业相联系。第(3)题，从图中煤炭和铁矿石的分布可知，芝加哥是利用了便利的运输条件，从周围运来铁矿石和煤炭，发展了钢铁工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地，因此便捷的交通是其发展钢铁工业最有利的条件。[答案](1)D(2)A(3)B[真题2](2011年高考重庆文综卷)下图表示我国某城市2008年部分人均用地状况。读图回答(1)～(2)题。(1)2008年该城市四类人均用地中，符合国

4、家标准的是()A．居住用地B．工业用地C．道路用地D．绿地用地(2)该城市准备打造成为区域性的物流基地，急需采取的措施是()A．改善居住条件B．发展高技术工业C．加强交通建设D．美化城市环境[解析]第(1)题，由图中信息可以看出：人均居住用地、人均工业用地都明显高于国家标准最大值，人均道路用地明显低于国家标准最小值，只有人均绿地用地高于国家标准最小值，低于国家标准最大值才是最符合标准的。第(2)题，区域性物流基地的货物流通量大，且由图可知，该城市人均道路用地低于国家标准最小值，所以应急需采取措施加强交通建设。[答案](1)D(2)C一、交通运输发

5、展条件评价评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：1．自然条件项目评价内容地形平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层，从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干

6、旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响3．社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。4．科学技术条件科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。[特别提示](1)交通运输方式、等级的合理选择，需要对区域发展条件进行全面评价，应结合影响交通线、点的区位因素，对区域交通发展条件从上述方面进行全面分析，从而确定适合该区域发展的交通运输方

7、式及交通运输规模、等级。(2)结合对区域交通发展条件的评价，从发展的角度，正确分析交通区位因素，首先考虑的是社会、经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又能减少工程建设量，并便于维修护养；同时科技因素是保障。1．(2011年黄冈模拟)阅读材料，回答下列问题。材料一西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市，大西南还包括西藏自治区。西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔、资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交通一直是制约经济发展的突出因素。材料二下图为西南地区简图。材料三滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。线路沿德姆弄巴

8、而下，跨越尼洋曲，溯雅鲁藏布江而上，经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎，沿拉萨河至拉萨，全长573.3千米。滇藏铁路为单线铁路，其昆明