QC成果报告-提高大跨连续钢梁拼装工效

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1、提高大跨连续钢桁梁拼装工效中铁十四局集团第三工程有限公司黄大铁路黄河特大桥QC小组一、工程概况新建黄骅南至大家洼铁路黄河特大桥，从东营市利津县境大田家村跨越黄河到东营区蒋家村。本标段桥长1183m，包括跨河主桥一联（120+4×180+120）m连续钢桁梁，以及跨越黄河大堤引桥两孔108m简支钢桁梁。黄河特大桥主桥为一联960m（120+4×180+120m）下承式明桥面连续钢桁梁桥。钢梁主桁为带竖杆三角形桁架结构，桁高18m，主桁中心距11m。见图1：全桥立面图。全桥共48个大节间（单个节间20m），42万套高强螺栓，拼装总重量达1.4万吨，杆件吊装高度达36m。

2、图1全桥立面图制图人：王海周2015年6月10日主桥钢桁梁采用多点连续顶推法施工。在114至115号墩之间设置70米拼装平台。拼装平台处使用跨线龙门吊进行无应力钢桁梁拼装，拼装时严格把控钢梁纵、横向线型及预拱度。主桥钢桁梁采用多点连续顶推法施工。钢梁拼装60m后顶推出拼装平台，再次进行下一循环拼装。全桥960m，共计拼装→顶推22个循环。如下图2：钢桁梁拼装顶推流程图。图2钢桁梁拼装顶推流程图制图人：王希岗2015年6月10日14二、创优目标东营黄大项目坚持以QC循环为手段，以科技创新为理念，以质量控制为中心，以工期为保证，确保一次验收合格率100%，力争泰山杯等省

3、部级精品工程，争创国家级优质工程。三、选题理由黄河特大桥为黄大铁路全线唯一的重点控制性工程，钢桁梁拼装及顶推施工是全桥施工的关键工序。本桥全长960m，杆件、拼接板及高强螺栓规格型号复杂、数量多，吊装高度36m，高空作业难度大、拼装顶推施工循环多，同时占用工期长，因此展开QC活动对提高钢桁梁的拼装质量及工效，对于保证全线质量、工期有着决定性的意义。四、小组概况1、小组简介：为了加快钢梁拼装的进度和拼装质量，在保证安全的前提下提高施工效率，在施工过程中分析影响施工的相关因素，对照原因进行相应的改进措施和新方法、工具的设计使用。我们成立专门的钢梁拼装QC工作小组，攻克各

4、种技术难关，设计新工具提高钢梁拼装施工的效率。2、小组名称：黄河特大桥钢梁拼装QC小组3、小组类型：现场型4、小组人员：15人5、成立时间：2015.6.106、活动时间：2015.6.10～2016.1.307、活动频率：每拼装60m一次表1QC小组信息表小组名称黄河特大桥钢梁拼装QC小组登记时间2015年6月10日课题名称提高钢桁梁拼装工效注册时间2015年6月20日课题类型现场型小组人数16人注册编号CRCC143-15HD-001活动频率每拼装60m一次活动时间2015年6月10日至2016年1月30日姓名职务文化程度职责小组分工教育时间出勤率周洪顺项目经理

5、本科组长总体策划32h100%李伟项目书记本科副组长技术咨询48h100%杨超项目总工本科副组长方案制定60h100%张奉春公司技术部长本科组员组织实施72h100%14王希岗现场技术本科组员质量检查72h100%王永强质检部长专科组员组织实施72h100%汤怀迎安全部长本科组员安全检查72h100%张永江现场技术本科组员组织实施72h100%马柱银质检员硕士组员质量检查72h100%王海周现场技术本科组员现场实施72h100%李胜武现场技术本科组员现场实施72h100%李红红现场技术本科组员现场实施72h100%奚冰现场技术本科组员现场实施72h100%孟泽明现场

6、技术本科组员现场实施72h100%王经乐施工队长中专组员现场实施72h100%王健工班长中专组员现场实施72h100%制表：杨超时间：2015.6.10表2：QC小组活动计划表序号项目时间2015年2016年6月7月8月9月10月11月12月1月1选择课题2现状调查3目标确定4目标可行性分析5原因分析6要因确定7制定对策8对策实施9效果检查10巩固措施11回顾总结制表人：李伟日期：2015年6月10日五、现状调查为更好的组织施工，合理有效的安排各施工工序的时间，我QC小组QC小组对6月-8月钢桁梁拼装时间进行统计，如下钢桁梁拼装用时统计表3所示：14表3钢桁梁拼装用

7、时统计表开始时间结束时间拼装长度（m）有效拼装时间（d）平均用时（d）备注6月20日7月8日40178.5顶推2天、停工1天7月10日8月3日60248顶推2天8月6日9月1日60248顶推2天、停工2天制表：张永江时间：2015.9.5根据实际调查，国内类似成熟项目，拼装单个大节间（20m）用时约为6天。我项目现平均用时约为8天，就此针对各施工工序所使用时间进行单项分析，将三次拼装单个大节间平均用时进行分析，各工序分别用时如下各工序用时统计表3所示。表4各工序用时统计表项目第一次（d）第二次（d）第三次（d）统计用时（d）频率（%）累计频率（%）上弦及桥门架4