镇南河道路工程安全生产事故应急预案

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1、镇南河道路工程安全生产事故应急预案施工单位:徐州市政建设工程有限公司编制:黄宏明审核:王劲松审批:日期:2009-5-518施工组织设计审批表年月日施管表3工程名称镇南河路新建工程施工单位徐州市政有关部门会签意见:结论:审批单位(盖章)审批人18目录1、目的52、编制依据63、应急情况64、组织机构75、火灾事故应急85.1应急准备85.2应急流程85.3应急程序95.4应急疏散95.5现场警戒和保护96、人员伤亡事故应急106.1应急范围106.2应急准备106.3急救程序106.4现场警戒116.5报告和沟通116.6恢复生

2、产11187、重大施工机械设备事故应急117.1应急准备117.2应急程序127.3恢复生产128.集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急128.1应急准备128.2应急程序128.3沟通和调查139.自然灾害应急139.1应急范围139.2应急准备139.3应急程序139.4恢复生产1410.现场应急处置措施1411.应急事故救援组织成员表1512.生产安全事故应急救援设备表1613.应急预案演习记录1714.应急预案演习监督检查记录1818镇南河路应急救援方案1、基本概况镇南河综合整治工程位于南京市浦口区;工程内容包括道路、

3、河道、排水及桥梁等。其中K0+000~K1+230段道路宽24米,河道宽18米,河道位于道路北侧,河岸距道路边线3.5米;K1+230至K1+882.264,道路宽24米,无河道整治。1.1道路部分:纵断面设计:最大纵坡为1.5%,最小纵坡0.478%。横断面设计以规划为依据,在保证交通功能的大前提下,应充分考虑交通与环境的需求,进行道路人性化设计。断面分配为:24m=3m(人行道)+18车行道)+3m(人行道)。车行道横坡均为1.5%,人行道横坡为反向2.0%。桥梁部分:全线设东方红河桥梁1座,桥梁为3跨8米钢筋砼简支梁桥。全

4、桥桥宽分配为:0.3m(栏杆)+3m(人行道)+18m(车行道)+3m(人行道)+0.3m(栏杆)=24.6m。东方红河桥根据已建成河道的宽度及现状河道挡墙,采用三跨8+8+8m的简支板梁桥。道路法线方向与河道中心线顺交10.5°,中心桩号K1+250.5。河道部分:河道进行疏浚拓宽,规划河道平面与镇南河路平行,规划上口宽度为20米,规划北侧河道保护带为10米,南侧为镇南河路,规划河底标高为4.2~3.9米,河道常水位5.5米,开机水位6.0米。镇南河起点位于浦珠路,终点汇入东方河,全长1.2km,现状河道上口宽度10-15米,

5、河道现状跨度5-15米,河道水流缓慢,河底常年淤积,实测河道最大淤泥深度达3.5米。河底位于淤泥质土之上。2、编制目的建筑业是危险行业之一,虽然各参与人员下大力气预防事故的发生,但由于生产事故的不确定性和建筑行业生产力水平的限制,生产事故仍难于杜绝。18为此,我公司为了确保救援行动开展及时、有效,本着‘以人为本’的原则,对施工控制从‘事前控制’入手,在事故发生前制定相应的应急预案,在事故发坚持“安全第一、预防为主综合治理”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。应急情况或事故所造成的损失,避免或减少可能伴随

6、的环境、职业健康安全影响。坚持“安全第一、预防为主综合治理”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;3、编制依据本应急预案根据公司总部应急计划指导文件,及环境、职业健康安全有关标准和要求,结合本工程的实际情况编制。现根据《生产经营单位安全生产事故应急预

7、案编制导则》AQ/T9002-2006,特制定本应急计划。1、《中华人民共和国安全生产法》。2、《中华人民共和国消防法》。3、《建设工程安全生产管理条例》。4、《安全生产许可证条例》。5、《建筑工程施工现场供用电安全规范》。6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46—2005)。7、《建筑施工安全检查标准》。8、《重大危源源辨识》。应急情况为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。本工程

8、应急计划包括以下紧急或意外情况:根据本工程施工特点及复杂的地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是架桥机在架梁中倾覆、吊梁、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。3.1高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌造成的人员伤亡;3

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