摩托车拆装实习报告.docx

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1、第一章概述1）任务理解五大机构的工作原理、工作条件和构造，能够独自正确拆装发动机，并找出一些简单问题。学会画零件的测绘图，做好各个部分的零件清单。2）目的和作用摩托车发动机产品综合训练，通过老师讲解，让学生们一起动手拆、装发动机，并一部分一部分地分析它的工作原理和构造，教学生如何画测绘图，让学生真正地理解摩托车发动机原理。发动机由发动机机体、曲柄连杆机构、起动机构、离合器和变速机构和配气机构五大机构组成，各个机构相互联系，共同工作，构成一个有用的发动机。通过动手拆装培养学生的动手能力和团队合作能力，为以

2、后工作打下基础。综合训练，让烦躁的发动机变得生动起来。第二章摩托车发动机总体构造发动机是摩托车的动力之源，是把热能转化成机械能的一个装置，它就如一个人的心脏，摩托车的性能好坏很大程度取决于发动机的设计和制造水平。目前市面上流行的摩托车发动机大部分都是由三大机构和五大系统组成的。（“三大机构”一：机体机构；二：曲轴连杆机构；三：配气机构。“五大系统”一：燃料供给系统；二：进排气系统；三：冷却系统；四：润滑系统；五：点火系统）1）三大机构：1、机体的作用：机体是由气缸盖，气缸体和曲轴箱组成。它的作用是支承和

3、安装发动机的其它零配件，承受来自发动机工作时产生的各种冲击力。有的还具有增长车体刚性和强度的作用。2、曲轴连杆机构的主要组成部分：活塞，活塞环，活塞销，连杆，连杆大小头轴承和曲柄组成。曲轴连杆机构的作用：将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，将热能转化为机械能，输出动力并带动磁电机，机油泵，配气机构等零部件工作。3、配气机构的主要组成部分：凸轮轴，气门，气门坐，气门弹簧，气门导管，气门锁片，正时齿轮，正时链条，气门顶杆，摇臂，摇臂轴等等组成。按气门所在位置可分为：侧置式和顶置式二种。按凸轮所在位置又

4、可分为上置式和下置式二种。配气机构的作用：在准确的时间将可燃混合汽吸入缸体，并及时地把废汽排出缸体。以保证发动机的正常运转。2）五大系统：1、燃油供给系统燃油供给所属的部件很多，但对于发动机来说直接联系的只有化油器这个部件那些油箱，油开关等等我们就放在行走部分再说。化油器的好坏对发动机来说起到很大的作用，它是向发动机提供比例合适的可燃混合气来保证发动机顺畅的工作的。2、进排气系统排气系统：主要有排气管和排气消声器组成，作用是：排出废气，降低噪音。以四冲程式为例，进气是由滤清器，进气管组成，当然现在还有很

5、多先进的科技用在这上面，本文是以156FMI-2发动机为例的。它的作用：是引导并滤清大自然的空气参加和汽油的混合。3、冷却系统发动机的工作需要适宜的温度，因为发动机的能量转换效率普遍偏低，燃料的大部分能量都被转化为热量，一般情况下需要对发动机降温，这正是冷却系统存在的意义。但发动机的温度并非是越低越好，过热过冷都会影响燃油经济性和机械损耗。提供适宜的发动机工作温度和最少的动力消耗是冷却系统追求的目标。为了得到适宜的工作温度，缸体、缸盖、活塞、气门等必须进行适当的冷却。发动机的冷却装置有三种，水冷却、油冷

6、却和空气冷却。本次试验所研究的力帆156FMI-2发动机为风冷却系统。风冷发动机适用于温度提升不大明显的小排量机型，由于设计和制造能力的限制也被早期发动机广泛采用。风冷发动机的特征是缸盖和缸体上有大量的散热片，依靠空气的流动带走热量。提升冷却效能的方法是增加散热片的数量，但太密的散热片又不利于增加空气的流速，不容易较精确的控制发动机温度和不能大幅度降温是风冷的缺点，优点是设计制造相对容易，发动机重量小。4、润滑系统这种发动机润滑系统属于湿式油槽的型式，发动机曲轴箱底部一直保证有润滑油供给。机油泵由曲轴上

7、的齿轮驱动，当它转动时，润滑油经滤油网吸入机油泵，从机油泵流出的油液再经过滤油器的滤心进行过滤，此后，油液分两条路线进行润滑，润滑油流通的第一条路线是通过发动机右盖上的油孔进入曲轴，再从曲轴右端的油孔流入曲柄销和滚针轴承进行润滑。同时，由于曲轴的旋转作用，可以对缸筒、活塞和活塞销进行飞溅润滑，然后，这些润滑油溅落在曲轴箱底部，以继续循环使用。润滑油的另一条路线是流进曲轴箱与汽缸座之间的油孔，然后又分成两路，一路经曲轴箱油道进入主轴滚针轴承和副轮滚针轴承，然后再对变速齿轮进行润滑，最后滴落在曲轴箱内；另一

8、路进入通往缸头的油道，首先润滑凸轮轴小端轴颈，然后流入凸轮轴，润滑凸轮轴大端轴颈和各凸轮面，最后借助于链条返回曲轴箱。5、点火系统点火系统的基本功能是依据发动机的工作顺序适时的向发动机提供强烈的高压火花。点火系统的功能体现在点火的时机和产生点火火花的强度。要实现摩托车上的12V低压直流电转化为可以产生足够强度火花的高压电，只有采用变压器通过次级线圈和初级线圈的较大比值来产生高压电。点火系统一般由控制初级线圈通断的开关、产生高压电的点火线圈和