教学检测测试卷一答案.doc

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1、《现代汽车维护与保养》试卷一答案一、填空题：（本大题共10个小题，每空1分，共30分）1、预防为主，强制维护，2、抗爆性、抗爆性、强；3、SAE黏度；4、DOT、高；5、清、紧、查、补；6、活塞环、环槽、厚薄规；7、转向横拉杆；8、分离杠杆内端面高度、双压盘离合器中间压盘行程、踏板自由行程；9、转向涡杆止推轴承预紧度、涡杆与转向指销的啮合间隙；10、同一平面内、相等；11、滚柱式、摩擦片式、弹簧式；12、磁通量大小；13、接线图、电路原理图、布线图。二、选择题：（本大题共10个小题，每小题2分，共20分）（1-5）ADACB（6-10）AACCC三、判断题：（本大题共10个小题，每小题1分

2、，共10分）（1-5）√√√×√（6-10）×√√√×四、简述题：（本大题共5个小题，每小题5分，共25分）1、（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防

3、损坏扳手或螺纹连接件。（4）使用扭力扳手时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的扭矩数值；切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏，用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞、压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。2、（1）更换机油和机油滤清器；（2）检查、补充发动机冷却液；（3）检查、调整发动机传动皮带紧度；（4）检查、校正点火正时；（5）检查、调整发动机尾气排放；（6）检查、调整制动系统；（7）检查、调整离合器踏板自由行程；（8）检查、紧固悬挂和转向机构；（9）检查全车各部泄漏情况并进行排除；润滑各部铰链；（10）检

4、查轮胎技术状况；检查调整电气系统的技术状态；3、（1）对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。（2）拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）。（3）拧紧连杆螺母时，应在接触面涂机油，用30N·m力拧紧，接着再转动180°。 （4）拆装活塞环时应使用专用工具，安装活塞环时，应使活塞环开口错开120°，有“TOP”记号的一面朝活塞顶部。（5）拆装活塞销时，应将活塞加热至60℃，用拇指仅需较小的力就应能将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中，而且在垂直状态时，活塞销不能在自重作用下从销座孔中自行滑出，用手晃动活塞

5、销时应无间隙感，这表明活塞销与销座孔配合适宜。拆装活塞销卡簧时需用专用工具。4、（1）选择铰刀根据气门座的角度和气门头直径，选择与之相适应的铰刀，把铰刀装紧在刀杆的锥面部位。（2）初铰把装好铰刀的刀杆插人气门导管孔内，两手握铰柄，均匀用力顺时针方向转动铰刀进行铰削。铰削中要保持铰刀正直，两手用力要一致，转动平稳，直到把工作面的凹陷、斑点、烧蚀等缺陷铰掉为止。开始铰削时，如遇冷硬层铰刀打滑，可在铰刀下垫粗砂布砂磨后再铰削。（3）试配与修整接触面初铰后，应用光磨过的气门进行试配，要求接触部位在中部或中下部。宽度为1.5～2.0mm，如接触面偏上，应用75°铰刀铰削气门座上口，使接触面下移；如接

6、触面偏下，应用15°铰刀铰削气门座下口，使接触面上移；如接触面宽度超过2mm，可视接触部位的情况，用15°或75°铰刀进行修正。若出现接触面的宽度合适，但接触部位不在中部或中下部，而是偏上或偏下，用铰刀不能再修正时，若接触面距气门斜面上沿或下沿有1mm以上时，允许使用；否则，应更换气门或座圈。（4）精铰用与气门座角度相同的铰刀，在铰刀下垫细砂布再次修磨气门座工作面，以提高接触面的光洁度。5、找到1缸压缩上止点，此时调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门，4缸的进、排气门都不调；摇转曲轴一圈，再对上1缸上止点标记时，调整剩下的气门间隙。五、综合题：（本大题共2个小题，共15分）

7、1、（8分）(1)机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。(2)机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。(3)油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。(4)机油粘度降低。更换机油。(5)机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。(6)润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路，排出空气。(7)润滑油道堵塞。清洗润滑油道。(8)机油泵性能不良。检修或更换机油泵。(9)曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。必要时光磨曲轴、