消失的海上巨兽（二）：铁甲舰时代　

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1、十九世纪下半叶由于木造军舰无力抵御炮弹的轰炸，铁甲舰便应运而生。在美国内战期间铁甲舰首度交锋后，帆船时代无装甲的战列舰已明显居于弱势，铁甲舰便取代之，跃身成为水战最强大的船舰。此类型的船舰后来甚至主宰了美国内战。现在，就让我们把思绪拉回到那个战火纷纷，号角争鸣的年代，一起走近铁甲舰，了解关于它的那段历史。　工业革命-风帆战舰的终结　当“列强”们发现自己引以为傲的战舰越来越像一堆易燃的木柴时，提升战舰防备能力的欲望在他们的头脑也就随之越来越强烈，终于，三项技术革命让他们结束了每天每夜那战舰熊熊燃烧这一画面反复播放的梦魇。历史的狂风和狂潮逐渐吹走了卷走了依赖风范吨位较低风帆战舰

2、，此刻屹立的存留者是使用了蒸汽动力，包覆着装甲的铁甲舰　工业革命的产物-铁甲舰　19世纪中后期，一场工业革命带来了技术和思想上的全面进步，这场革命的风波也吹到了海上，掀起的狂风巨浪不断地将一批又一批战舰卷入了历史的海底，历史的狂风和狂潮逐渐吹走了卷走了依赖风范吨位较低风帆战舰，此刻屹立的存留者是使用了蒸汽动力，包覆着装甲的铁甲舰。　当"列强"们发现自己引以为傲的战舰越来越像一堆易燃的木柴时，提升战舰防备能力的欲望在他们的头脑也就随之越来越强烈，终于，三项技术革命让他们结束了每天每夜那战舰熊熊燃烧这一画面反复播放的梦魇。　它们就是在舰体的设计构造，动力系统以及武器装备的革命性

3、进步，说得简单一点，"这个过程就是由木头，风帆和球状弹丸的组合演进到钢铁，蒸汽和现代炮弹的组合"(理查德希尔《铁甲舰时代的海上战争》)。理查德希尔在写到这里时还说了另一句话，"常言道：陆军为士兵配备武器，海军为他们的装备提供士兵"。　　　光荣号　　19世纪中后期，一场工业革命带来了技术和思想上的全面进步，这场革命的风波也吹到了海上，掀起的狂风巨浪不断地将一批又一批战舰卷入了历史的海底，历史的狂风和狂潮逐渐吹走了卷走了依赖风范吨位较低风帆战舰，此刻屹立的存留者是使用了蒸汽动力，包覆着装甲的铁甲舰。　　　三大进步中，第一个迈上军舰甲板的是蒸汽动力系统，1813年，富尔顿--轮船

4、的发明者--主持设计建造的"德莫罗格斯"号是第一艘装备有蒸汽动力系统的军舰，但是除了作为第一艘蒸汽动力轮船在历史上小小地发了一下光，这艘船似乎没有太多值得称道的历史。　　　　勇士号　在革命中船装甲方面的进步也走在了前头--很显然是要消除首脑们的梦魇--1859年第一艘装备了铁甲的大型军舰--法国的"光荣"号下水了，1861年，舰壳外包被着4英寸装甲的"勇士"号铁甲舰下水了，或许这是第一艘真正意义上的铁甲舰。历史上对于光荣号的记载少之又少，而"勇士"号一辈子也没参加过什么战斗，大概是处于一个高速"新陈代谢"的时代，造出来的新生事物很快就过时了，就像现在买电脑一样，而军舰又不能

5、像电脑一样在一定条件之下可以随时随地以任何形式使用。　　　铁甲舰发展的时代是一个新旧冲突的时代，各种技术和思想在海军的发展和舰艇的设计上争来吵去打着拉锯战，激进的进步之后也总是会有保守主义使新技术让步与教成熟的旧技术，在铁甲舰的设计上，风帆和蒸汽机的激突，前膛炮和后膛炮的纠结，鱼雷水雷攻防中的抉择，以及曾异军突起的撞角，乃至团团转的"飞碟"战舰，探索和寻觅几乎伴随着铁甲舰发展的始末。　　　　　"莫尼达"号和"弗吉尼亚"号的对战　　　铁甲舰出现伊始，除了躲在高耸桅杆下的烟囱，较低的干舷和表面的装甲，战列舰的外观和它风帆时代的前辈差别不大，但是，总归是在不断发展的。1865左右

6、，中央炮位舰出现，相比于之前火炮安置层为全通甲板的设计，中央炮位舰可以更有重点地敷设装甲，一方面解决了"无所不备则无所不寡"的装甲布局问题，也减轻了蒸汽机的负担，此外舰艇的重量集中于船体中部，也有利于提高舰艇的机动性。　动力系统的纠结，表现在对蒸汽机的犹豫不决和对风帆设备的难分难舍上，很大程度上也是因为往复式蒸汽机作为舰艇的动力可靠性和工作效率都有待于提高，而风帆技术早已基本成熟，因而早期的铁甲舰均保留了全套风帆设备，但是这样一来高耸的桅杆对干舷相对较低铁甲舰的稳性，尤其是横稳性造成了极大的影响，而复杂的桅杆结构也影响了炮塔(炮塔相比于舷侧炮自然是更加先进的设计)火力的发挥

7、。风帆加炮塔的组合中曾经有一艘悲剧性的船，这就是"船长"号，她在下水后不久就倾覆在比斯开湾的风浪之中。显然，两个时代的东西相结合，打架是难免的事情，解决这一问题的最好途径就是将两者中旧时代的那一个也换成新技术下的产品。　　　随着系统效率的提高，水管锅炉的应用和实践的检验等，蒸汽机在时代推移中逐渐巩固了自己的地位，开始成为铁甲舰的主要动力，最终也成为了唯一的动力，螺旋桨也终于可以不用像吊舱一样整天被收起来又放下去了。　　可以算属于铁甲舰时代的火炮上舰的时间似乎是比蒸汽机和铁甲晚些，但是发展十分迅猛，从榴弹，线膛炮，液