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时间:2019-04-19
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1、-_【干货】全球知名汽车减震器生产企业汇总-_盖世汽车研究院出品悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,衰减振动,悬架中与弹性元件并联安装减振器,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器,液力减振器的作用原理是,当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。随着汽车行业的发展,汽车行驶过程中产生的振动已经成为制约汽车发展的重大障碍。汽车
2、行驶过程中产生的振动将严重降低汽车的舒适性、稳定性和安全性,降低人们乘坐汽车时的体验,同时,汽车零部件的使用寿命也会大大缩短。因此,在人们对汽车舒适和安全性要求越来越高的情况下,汽车减振器的重要性也愈加凸显。中国汽车减振器市场上,在技术与质量上,中国本土企业与国际水平有一定差距,而且企业数量众多,OE配套集中在中低档轿车领域,但是还是涌现出一批优秀的本土企业,如淅川汽车减振器厂、四川宁江精密工业有限责任公司、浙江正裕工业有限公司、万向集团等,开始在国际市场上占有一席之地。除了整车厂商OEM配套市场,中国自主品牌厂商同外资厂商的差距主要表现在产品研发实力和
3、技术能力方面,欧洲、美洲、日本、韩国的减振器工业起步早,发展较为迅速,技术研发和生产实力也较强。在关键技术的研发能力和技术水平方面,如消除振动源冲击、同其他相关部件配套、产品密封等,都领先于中国自主品牌厂商。但本土企业通过不断学习与发展,技术水平也逐步提高,与国际先进水平的差距正在缩小,高端产品也有研发,然而数量比较少。目前,阻力可调式减振器正在成为主流减振器,随着不断的研究开发,智能性会越来越高,会朝着自适应可调减振器方向发展,无论驾驶者的驾驶技术如何,悬架系统都会自动调节与之适应的状态,使驾驶者感觉到平顺、舒适。汽车减震同时还可能有复合型减振器和新型
4、减振器方向发展,不同的方向发展,最终只有一个目的,即改善汽车行驶的平顺性和操纵稳定性,并且在操纵性和舒适性之间取得最理想的工作点。下面,我们来看一下国内外知名的减振器制造厂商:蒂森克虏伯-倍斯登(ThyssenKrupp-Bilstein)(德)销售额:413亿欧元(蒂森克虏伯)蒂森克虏伯-倍斯登(ThyssenKrupp-Bilstein)是氮气减振器的鼻祖,成立于1873年,是世界上最著名的减振器生产商。其不仅为改装界提供产品,同时也是诸多车厂的原厂零件供应商,如奔驰S-Class、E-Class的气压弹簧阻尼可调减振器就是他们的产品。其产品型号有:
5、B2,B4,B6,B-_8,B10,B12,B14,B16。配套客户:奔驰、保时捷、奥迪、宝马、大众、AMG、Brabus等。蒂森克虏伯在华产业布局图KYB凯迩必(Kayaba)(日)KYB凯迩必是油压技术方面的先驱领导者,产品几乎覆盖了关于油压的部件。KYB凯迩必夜视日本最大的减振器供应商。著名的TRD、Tom’s等均由KYB代工生产。其主要产品系列有俗称黑筒(加强型)、蓝筒(运动版)和黄筒(降低专用型)等产品。配套客户:本田、三菱、丰田、马自达、大众、宝马、奥迪、福特等。天纳克TENNECO(美)销售额:84.2亿美元天纳克是世界知名的汽车零部件生产
6、厂商,为全球主要汽车品牌提供减振器和排气系统产品,在汽车领域内享有声望,拥有悬架类产品品牌万里路Monroe、韧冲Rancho、以及CleviteElastomers和Fric-Rot。配套客户:通用、福特、大众、戴姆勒-克莱斯勒、标致雪铁龙、丰田、本田和日产等。天纳克在华产业布局图采埃孚-萨克斯(ZF-Sachs)销售额:180亿欧元(采埃孚)-_萨克斯(SACHS)为采埃孚(ZF)旗下品牌,德国采埃孚(ZF)集团,简称ZF公司,是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。萨克斯(SACHS)是世界上最大的原厂避震器制造厂,具有替原厂车辆底盘开发
7、、设计到生产的经验,拥有多达250种车型对应规格的强大资源,能够对竞争对手蒂森克虏伯-倍斯登(ThyssenKrupp-Bilstein)构成挑战。配套客户:通用、大众、奔驰、宝马、福特、雪铁龙等。KONI(荷)KONI是世界最大的避震器生产厂商之一,公司总部位于荷兰OudBeijerland,KONI在汽车售后市场有着极高的知名度,其实他们也兼顾原装车市场。FSD自动调整软硬度技术是KONI最新投放市场的全新产品结构,该技术在兰博基尼的Murcielago Roadster、世爵、奔驰SLR上都获得实际应用。其知名产品系列包括1130、1150和Hea
8、vyTrack等。配套客户:法拉利、兰波基尼、世爵、奔驰等万向-马瑞利销售额:9
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