上海海事港航sdd港工模拟卷2

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1、港口水工建筑物模拟试卷一港口水工建筑物模拟试卷一一、填空题（10×3=30分）1．港口水工建筑物结构的设计状况分为、、。2．码头按其结构型式分为、、和混合式等。3．设计防波堤时，首先要确定设计波浪要素：、、、以及波向。4．码头地面使用荷载包括：、、铁路荷载、汽车荷载等。5．方块码头的断面形式一般有、、三种。6．在各种码头设计中，首先要根据当地的自然条件、施工条件及建筑物的使用要求，，然后才是和。7．为防止回填土的流失，在、、和卸荷板顶面接缝处均应设置倒滤层。8．单锚板桩墙的计算内容包括、、的计算。9．桩台根据其刚度可分为、、三类。10．浮码头通常由、、

2、及护岸四部分组成。二、判断题（正确的请打“√”，错误的请打“×”；10×1=10分）1．桩基的布置与码头面上的荷载有关，并应结合纵梁的布置一切考虑，原则上桩应尽量布置在纵梁下面。2．无梁板式码头适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。（）3．在承载能力极限状态设计中，永久作用和可变作用的设计值，可按作用的标准值乘以相应的分项系数来确定。（4．对于板桩码头，拉杆一般水平放置，为了保证在水上穿拉杆和水上浇筑胸墙或导梁的施工要求，一般不宜低于施工水位。（5．对锚碇墙（板）的稳定性，可只需验算设计低水位和设计高水位两种情况，计算时取相应情况的拉杆拉力水平分

3、力标准值。（6．胸墙顶面高程宜预留沉降量，但包括胸墙浇筑前的沉降量。（）7．沉箱底板应按四边简支计算，外趾应按悬臂板计算。（）8．采用圆弧滑动法验算防波堤的整体稳定性时，圆心一般取在堤外侧。（）9．基槽底宽决定于对地基应力扩散范围的要求，不宜小于码头墙底宽加两倍的基床厚度。（））（）））10．对于设有护轮槛的情况，系网环常设在护轮槛的背面。（）三、简答题（4×10=40分）1．梁板式高桩码头的纵梁的计算荷载包括哪些？2．重力式码头的变形缝间距确定与哪些因素有关？变形缝一般设置在何处？3．简述板桩码头的整体稳定性验算方法。4．橡胶护舷按吸收能量的方式

4、可分为哪几种？如何布置橡胶护舷？四、计算题（20分）1．某重力式码头基床形式如下图，基底形状为矩形，其中B=4.3m，d=2.0m。其中Vk=840kN，稳定力矩MR=2570kN×m，倾覆力矩M0=1200kN×m。基床水下重度g=11kN/m3。试求：1）码头基底应力；2）地基应力。港口水工建筑物模拟试卷一参考答案港口水工建筑物模拟试卷一参考答案一、填空题（10×3=30分）1、持久状况、短暂状况、偶然状况2、重力式、高桩、板桩3、波高H、波长L、波周期T4、堆货荷载、流动起重运输机械荷载、人群荷载5、阶梯形、衡重式和卸荷板式6、拟定各种构造措施，

5、即进行构造设计，强度、稳定性验算7、抛填棱体顶面、坡面、胸墙变形缝8、板桩墙入土深度、板桩墙弯矩、拉杆拉力9、刚性桩台、柔性桩台、非刚性桩台10、趸船、趸船的锚系和支撑设施、引桥二、判断题（10×1=10分）1√；2√；3√；4√；5√；6×；7×；8×；9√；10√三、简答题（4×10=40分）1纵梁的计算荷载包括：（1）纵梁自重；（2）直接作用在纵梁上的使用荷载（如门机荷载）；（3）由面板自重及面板上使用荷载产生的面板支座反力。2（1）变形缝间距根据气温情况、结构型式、地基条件和基床厚度确定，一般采用10~30m。（2）在下列位置应设置变形缝：

6、1）新旧建筑物衔接处；2）码头水深或结构型式改变处；3）地基土质差别较大处；4）基床厚度突变处；5）沉箱接缝处。3（1）板桩码头整体稳定性的验算可采用圆弧滑动法，并应遵守现行行业标准《港口工程地基规范》（JTJ250）中的有关规定。（2）板桩码头整体稳定性的验算一般只考虑滑动面通过板桩桩尖的情况，如果桩尖以上或以下附近有软土层时，尚应验算滑动面通过软土层的情况，当圆弧从桩尖以上附近软土层中通过时，计算时可不计截桩力的影响。（稳定性的影响。3）当滑动面在锚碇结构前通过时，可不计拉杆拉力对4（1）橡胶护舷按吸收能量的方式可分为压缩型、充气型、转动压缩型

7、、剪切型等。（2）要使橡胶护舷较好地发挥其防冲作用，在布置护舷时要考虑下列因素：1）护舷在码头高度方向的布置必须保证船舶在不同水位和吃水深度时都能用船体干舷部分接触护舷。2）护舷在码头长度方向的布置艰巨与护舷的型式及尺寸、码头结构型式、船舶尺度、船舶靠泊角度有关。对于墩式码头，护舷布置在靠船墩上。对于岸壁式码头，一般采用等间距布置，间距常取5~20m。护舷间距应保证在靠泊时船不会撞到两相邻护舷之间的岸壁上。四、计算题（20分）解：1）基底应力计算：2）地基应力计算