缅甸沉船心得

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1、中新网4月2日电据俄媒报道，俄罗斯远东鄂霍次克海域2日凌晨发生沉船事故，目前，事故死亡人数上升至54人，仍有15人失踪。据悉，发生的事故的是一艘名为“远东”的大型拖网渔船，该船只在2日凌晨在鄂霍次克海域沉没。根据初步数据显示，船上载有132人，其中有78名俄罗斯人，另有54人是外国人，这些外国人中有拉脱维亚、缅甸、瓦努阿图和乌克兰公民。俄罗斯搜救部门的消息称，初步确定事发船上没有中国公民。该地区紧急情况部的一名消息人士称，事故的可能原因是船只与浮冰相撞，导致船体破裂。他表示，船上没有发出求救信号。发生的事故的是一艘名为“远东”的大型拖网渔船，初步消息称，船上载有1

2、32人，沉船已经导致数十人死亡。早前有俄罗斯媒体报道称，事故造已造成至少43人死亡，多人失踪。据俄罗斯紧急情况介绍，目前已经有63人获救。另外，在失事地点已派出26艘船只进行营救。背景资料：近年来全球重大沉船事故近年来，全球沉船事故频发。以下是近年来造成重大人员伤亡的世界主要沉船事故盘点：2011年5月2日，刚果(金)西开赛省开赛河发生翻船事故，导致130人死亡。7月5日，一艘从苏丹前往沙特阿拉伯的偷渡船在红海的苏丹领海起火，船上197名乘客死亡，3人获救。7月10日，一艘名叫“布加尔”的客船在俄罗斯鞑靼斯坦境内的伏尔加河段沉没，造成122名乘客遇难，遇难者中以女

3、性为主，另包括28名儿童。9月9日，坦桑尼亚一艘渡轮在桑给巴尔主岛与邻岛之间沉没，船上600余名乘客当中可能有340余人遇难。197人确认在坦桑尼亚沉船事故中丧生。2012年2月2日，一艘载有大约350名乘客的渡轮在巴布亚新几内亚东部近海沉没。有238人获救，100多人仍下落不明。附近海域包括中国“中河”轮在内的数艘船只参与了救援。3月13日，孟加拉南部一艘渡船在梅克纳河(meghnariver)上与一艘货船相撞，倾覆沉船。事发时渡船上约有200人，30多名乘客自行游到岸边，其余100多人失踪。死亡人数升至138人。7月18日，坦桑尼亚一渡轮当地时间中午12时(北

4、京时间下午5时)从首都达累斯萨拉姆港起航开往桑给巴尔岛，在距目的地仅10公里处的琼贝岛珊瑚保护区附近沉没。有128人证实在这起海难中丧生，另有16人失踪。在290名乘客与船员中获救的146人当中有来自美国、德国、荷兰和比利时的15名游客。此次事故与当时海上风浪大且渡轮本身系从美国购入二手船只、性能不佳有关。2013年3月19日，一艘满载旅客的船当日傍晚在位于尼日利亚东南部克罗斯河州奥伦河上翻船沉没，失事的船上载有至少160名旅客，他们大多是去刚果和加蓬做生意的尼日利亚人。目前死亡人数上升至50人。10月3日，一艘载有500非法移民的船只在意大利最南端地中海海域起火

5、沉没，已确认的遇难人数升至194人，实际遇难人数可能超过350人。2014年1月12日，一艘满载难民的船只在南苏丹的白尼罗河沉没，近300人死亡。3月9日，一艘载有数十名非洲难民的船只在也门南部舍卜瓦省海岸附近沉没，至少42人死亡。3月22日，乌干达西部艾伯特湖发生沉船事故。乌干达政府官员说，发生的沉船事故中死亡的人数上升至108人。4月16日上午，载有476人的世越号客轮在韩国全罗南道珍岛郡近海发生沉船事故，造成304人遇难，142人受伤。目前，仍有9人下落不明。5月15日，一艘载有200余人的渡船在距孟加拉国达卡27公里的梅克纳河沉没，至少52人死亡。8月4日

6、，一艘名为“pinak-6”的渡轮在孟加拉国首都达卡东南37公里处的帕德玛河沉没，船上载有约200名乘客，48人丧生，61人下落不明。篇二：提升心得提升心得体会我已在“上电翔安8”轮工作近8个月的时间，承蒙船长和大副的照顾以及培养，我对三副这个职位的工作值班认识有了很大的进步。在此我把我在船学习如何值班，靠离码头如何在驾驶台做好传令员和记录员，平时如何做好三副所主管消防救生设备维护保养的经历和心得记录下来，以让我自己更能在总结中成长。我在船工作的这8个月时间来，利用自己跟随大副值班的便利。在航行值班期间向大副学习如何值好航行班，在我精力充足的情况下我也在进出港航行

7、时和二副下午班时我也到驾驶台学习航行，努力做个让人放心的船舶驾驶员。尤其在国内沿海航行，船只密度大，渔船遍布，在航行当中如何让船保证安全是重中之重。商船与商船之间避让相对和渔船来说要容易一些，因为可以用vhf联系协调避让，态势比较明显。因为对遇局面下相对速度快两船很快接近，所以应在6到8海里时，用vhf呼叫来船确认好是左对左驶过还是右对右。能按照规则来的一定要按照规则左对左驶过，如两船各在彼此的右舷右对右驶过方便时而且不致造成其它紧迫局面时可以这样驶过，但前提条件是一定两船通过vhf协调好不致两船做出不协调的避让动作。追越局面下，在海上航行因为咱船是新船大部分情况

8、都是我们追