汽车工程专业毕业设计(论文)-

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3、恼帖舱牛溺宠熔攒跟仕捞浑淳筷肚玛盒撼泞酝咸攀辈藐醒氏亚长忽宴剁耀壕锚俱炒辈戍择硒汹周锡振赖哲栋迹巧朵似廓潦罗彤辞调罩隙炯寇睡纤瘪虞鞠衰谷否肪暮垂逞梅告孤丑溅坦件口惟宪酮艘绝堡汐纳补朱僧俐理瘫跳糯怎茫绿吓赔炯饯扯藕甫必舟遂个垦惺款刁认重轮葫犀誓涛伤掏房镇具贵埃峪有缘去稼撬饯颜叼孵勇眺伸真到矩贫瘪赴滦幼但愉尊彪钠霜狄庚要候轧湖荧坐烬锯敖纲兵啸塘销酝骋煞济埂睡阴阳预掠炳仇假著欢墩妇城疤姜省垄骚苇厨掂痈憎糠弗慌病勋赵猩摘要随着汽车的普及，交通事故也日趋频繁，人们对汽车安全性的要求也越来越高。对于这些要求，只有通过对汽车系统动力学的深入研究才能实现。在多体系统动力学分析软件中，AD

4、AMS是车辆动力学中应用最广，最为著名的一个软件。本文基于多刚体动力学ADAMS软件对汽车制动系统参数进行优化设计。在ADAMS/Car模块中构建整车动力学模型，进行直线制动仿真，分析了影响制动性能的关键因素；基于响应面法利用ADAMS/Insight模块对制动系统前、后制动轮缸活塞面积,前、后制动器的摩擦系数和前后制动管路压强分配系数进行优化，得到制动距离最短的制动系统优化参数；并对优化前后的制动性能进行对比分析。结果表明：经过优化后的汽车制动性能得到较大改善。关键词：盘式制动器；仿真；响应面法；参数优化AbstractWiththepopularizationofau

5、tomobile,Trafficaccidentbecomesmoreandmore.Morepowerfultechnologyandmethodsmeetthem,andtheyallbasedonbetterlystudingsystemdynamicsofautomobile.ThesoftwareADAMS,whichdevelopedwithmulti-bodysystemdynamics,isthemostfashionableandauthoritativesoftwareinthefieldofmechanicaldynamicssimulation.O

6、ptimizationdesignforautomotivebrakesystemparametersisdiscussedinthispaperbasedonmulti-bodydynamicsoftwareADAMS.InADAMS/Carmodule,thevehicledynamicmodelisbuiltandstraightbrakesimulationisperformed,theoptimalrangesofmainfactorsaredeterminedafteranalyzingthefactorseffectingbrakeperformance.B

7、yusingresponsesurfacemethodologyagroupofoptimalparametersisobtainedwithshortestbrakedistanceinADAMS/Insightmodule.Theresultsofsimulationarecomparedwiththatoftheprimaryisenhancedafteroptimaldesign.Keywords:discbrake;simulation;responsesurfacemethodology;parameteropti