减速器箱体结构设计 毕业设计论文

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1、河北工程大学毕业设计减速器箱体结构设计学校：河北工程大学成人教育学院班级：06机电一体化专科指导老师：姓名：日期：共33页第34页摘要随着科学技术的飞速发展和经济竞争的日趋激烈，产品更新速度越来越快，发在形状的零件越来越多，精度要求越来越高，多品种、中小批量生产的比重明显增加。激烈的市场竞争让传统的加工设备和制造方法难于适应这种多样化，柔性化和复杂形状的高效高质量加工技术。因此传动机械行业是一个近年来十分兴起的行业，由于它的传动效率高，传递功率大，使用寿命长和维护简单，所以应用较为广泛。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中

2、应用极为广泛。使关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要基础产业。关键字：箱体；减速器；箱体结构参数；数控加工。共33页第34页目录第1章概述…………………………………………………………………31.1箱体的主要功能……………………………………………………………31.2箱体的分类…………………………………………………………………31.3通用减速器的发展趋势……………………………………………………4第2章减速器箱体结构设计及要求…………………………………………52.1减速器结构概述……………………………………………………………62.2设计的主要问题和设计要求…

3、……………………………………………92.3箱体结构设计………………………………………………………………9第3章减速器箱体的数控加工……………………………………………133.1立式加工中心……………………………………………………………133.2编程简介……………………………………………………………………143.3减速器机座的加工…………………………………………………………143.4机盖上表面的宏加工………………………………………………………28第4章结论………………………………………………………………………27致谢…………………………………………………………………

4、…………………31参考文献……………………………………………………………………………32附录……………………………………………………………………………………33共33页第34页第1章概述1.1.箱体的主要功能(1)支承并包容各种传动零件，如齿轮、轴、轴承等，使他们能够保持正常的运动关系和运动精度。箱体还可以储存润滑剂，实现各种运动零件的润滑。(2)安全保护和密封作用，使箱体内的零件不受外界环境的影响，又保护机器操作者的人生安全，并有一定的隔振、隔热和隔音作用。(3)使机器各部分分别由独立的箱体组成，各成单元，便于加工、装配、调整和修理。(4)改善机器造型，协调机

5、器各部分比例，使整机造型美观。1.2.箱体的分类1．2．1按箱体的功能可分为：(1)传动箱体，如减速器、汽车变速箱及机床主轴箱等的箱体，主要功能是包容和支承各传动件及其支承零件，这类箱体要求有密封性、强度和刚度。(2)泵体和阀体，如齿轮泵的泵体，各种液压阀的阀体，主要功能是改变液体流动方向、流量大小或改变液体压力。这类箱体除有对前一类箱体的要求外，还要求能承受箱体内液体的压力。(3)支架箱体，如机床的支座、立柱等箱体零件，要求有一定的强度、刚度和精度，这类箱体设计时要特别注意刚度和外观造型。1．2．2按箱体的制造方法分，主要有：共33页第34页(1)铸造箱体，常

6、用的材料是铸铁，有时也用铸钢、铸铝合金和铸铜等。铸铁箱体的特点是结构形状可以较复杂，有较好的吸振性和机加工性能，常用于成批生产的中小型箱体。(2)焊接箱体，由钢板、型钢或铸钢件焊接而成，结构要求较简单，生产周期较短。焊接箱体适用于单件小批量生产，尤其是大件箱体，采用焊接件可大大降低成本。(3)其它箱体，如冲压和注塑箱体，适用于大批量生产的小型、轻载和结构形状简单的箱体。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。1.3．通用减速器的发展趋势①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重

7、量轻、噪声低、效率高、可靠性高。②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。促使减速器水平提高的主要因素有：①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。③结构设计更合理。共33页第34页

8、④加工精度提高到ISO5