2019版高考地理一轮复习第3部分区域可持续发展第14章区域生态环境建设第一讲荒漠化的防治与水土流失的治理练习新人教版

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1、第一讲荒漠化的防治与水土流失的治理[基础巩固组](2017·天津模拟)下图为非洲大陆荒漠化示意图。读图，回答1～2题。1．非洲荒漠化严重区主要出现在(　　)A．热带雨林带　　　　B．热带草原带C．热带荒漠带D．亚热带常绿硬叶林带2．造成非洲荒漠化的主要人为原因有(　　)①人口增长——荒漠化面积与人口密度呈正相关②过度砍伐——大约600万公顷的森林遭到砍伐③过度放牧——大约2.4亿公顷的草场遭到破坏④过度开垦——耕地面积扩大是荒漠化的首要因素A．①③B．②③C．①④D．②④解析：第1题，依据图中荒漠化严重区位置，

2、结合非洲气候分布，可判断答案。第2题，从图中可看出，荒漠化面积与人口密度呈正相关。图中显示，过度砍伐面积大约为60百万公顷，过度放牧面积大约为240百万公顷，过度开垦面积约为110百万公顷。在人为因素中，过度放牧面积最大，应该是首要因素。答案：1.B　2.A(2017·威海模拟)农牧交错带是我国的生态屏障，也是生态集中表现的地带。下图为清代鄂尔多斯地区农耕推进的界限和幅度示意图。据此完成3～4题。3．影响图示农耕推进幅度地区差异的主要因素是(　　)A．植被B．水分C．地形D．土壤4．清代鄂尔多斯地区农耕推进会导

3、致(　　)A．河套平原水土流失加剧B．长城西北草地面积扩大C．河套平原土地盐碱化加重D．长城东南森林面积增加解析：第3题，题目设问角度为：推进幅度地区差异的主要因素。据图中信息可知，图示农耕推进幅度最大的地区是有黄河水源可供灌溉的河套平原，而推进幅度小的区域位于鄂尔多斯地区的干旱且缺少水源的地区。所以可以推断出，影响图示农耕推进幅度地区差异的主要因素是水分。第4题，清代鄂尔多斯地区农耕推进会导致河套平原引黄灌溉面积扩大，而该地区蒸发旺盛，容易加重土地盐碱化。答案：3.B　4.C(2017·湖南名校联考)土壤在水

4、和风力等外力作用下被破坏、剥蚀、搬运的过程，称作土壤侵蚀。下图为印度土壤侵蚀强度空间分布图。据此完成5～7题。5．甲、丁两地土壤侵蚀强度差异较大的主要影响因素有(　　)A．海拔、降水量　　　B．土质、地形C．降水量、地形D．风力、海拔6．甲、乙、丙、丁四地中，土壤侵蚀危害最大的是(　　)A．甲B．乙C．丙D．丁7．为防治土壤侵蚀，甲地区可采取的措施是(　　)①平整土地，大力发展种植业　②将坡耕地改为水平梯田，减轻水土流失　③实施造林种草等生物工程措施　④进行大规模生态移民A．①②B．②③C．③④D．①④解析：第

5、5题，印度半岛属于季风气候，甲地地处迎风坡，降水多，丁地地处背风坡，降水少；甲地位于山地，地形崎岖，丁地位于高原，地形平坦。第6题，土壤侵蚀危害大小主要跟人文因素有关。甲地虽然侵蚀强度大，但是人口城市比较少，土壤侵蚀危害小；丙地侵蚀较小，人口、城市比较少，土壤侵蚀危害小；丁地侵蚀较小，人口城市比较少，土壤侵蚀危害小。乙地虽然土壤侵蚀强度不是最大的，但是其人口最为密集、工农业比较发达，经济发达，城市集中，土壤侵蚀对这一地区影响最大。第7题，甲地属于山区，梯田是治坡工程的有效措施；甲地区适宜造林种草，以增加植被覆盖

6、率。答案：5.C　6.B　7.B8．(2017·山西考前质检二)阅读图文材料，完成下列问题。京新高速公路(北京—乌鲁木齐)临白段始于内蒙古临河市，止于内蒙古和甘肃交界处的白疙瘩。临白段穿越数百千米的戈壁无人区和上百千米的移动沙丘，是在无水、无电、荒无人烟的“三无”环境下，建成的我国最高等级的高速公路。它是阿拉善地区融入“一带一路”和“向北开放”战略的重要保障。防风固沙是京新高速公路建设最先进的环保工程。施工人员专门设计了独特的防风沙袋，沙袋为有鳍沙袋，编织袋边沿都会留出来三厘米的穗子。将装满沙子的沙袋依次摆放到

7、公路两侧，呈田字形交叉叠放，形成了一个个一平方米的小方格，连成一片(如图所示)。沙袋采用耐寒耐晒的材质，至少可以保持20年。下图示意京新高速公路沿线局部示意图。(1)说出建设京新高速临白段面临的生态问题。(2)说明鳍状防沙袋在防风固沙方面发挥的作用。解析：第(1)题，从气候、植被、动物等方面进行分析即可。第(2)题，从所给的文字材料中提取有效信息，具体分析防沙袋所发挥的作用。答案：(1)干旱缺水；大风、扬尘、沙尘暴、流沙；干旱区植被的保护；野生动物迁徙过道建设；野生动物饮水点的保护等。(2)沙袋对沿线的沙土起压

8、覆作用；鳍状防沙袋能减缓风速；交叉叠放的田字形网格可以把吹起的沙留在框格内，起到固沙作用；网格可以截留水分，利于沙漠地区的植物成活和生长；将流沙阻隔在公路外，减少流沙对公路的影响；使用时间长，可以在20年内发挥防沙作用。[能力提升组](2017·河南天一大联考五)填洼是降雨或融水产生的充填、滞蓄于地面坑洼的现象，是径流形成过程中重要的损失项。充填坑洼的水量称填洼量，最终消耗于下渗、蒸发